Tesla ha rivelato di aver modificato radicalmente il design della batteria, aprendo il potenziale per significativi aumenti di autonomia e riduzioni di prezzo per i suoi veicoli elettrici.
Aumenta le possibilità che Tesla lanci un veicolo elettrico conveniente – lanciato a $ 25.000 per il suo mercato nazionale statunitense – con autonomia residua significativa grazie alla tecnologia delle batterie migliorata.
Gli sviluppi totali ammontano a un previsto miglioramento del 54% dell'autonomia pratica, con cinque aree chiave destinate a essere riprogettate.
I vantaggi inizieranno a essere visibili tra circa un anno e tra 18 mesi e l'intera portata dello sviluppo della batteria arriverà in circa tre anni al completamento del ciclo di vita.
Il design innovativo delle celle, i materiali, la formazione, le caratteristiche e gli sviluppi della catena di montaggio si sono combinati per produrre un aumento significativo delle prestazioni e della produzione della batteria.
Una nuova batteria, la 4680, vede un miglioramento della densità di energia e dei costi, con la produzione delle nuove celle fisicamente più grandi già in aumento. I costi per kWh, un fattore significativo nel determinare l'accessibilità dei veicoli elettrici, sono stati più che dimezzati. Le nuove batterie costano il 56% in meno rispetto alle attuali celle.
Alcuni dei nuovi design includono un cambiamento radicale della batteria dell'auto che diventa un elemento strutturale all'interno del trucco. Ciò vede una riduzione del peso complessivo, con l'architettura principale ora composta da due singoli elementi fusi – anteriore e posteriore – uniti dalla batteria.
Questa modifica rende anche l'auto più sicura in caso di incidente, utilizza centinaia di parti in meno e migliorerà anche la dinamica di guida.
Le modifiche vedono la capacità di produrre 1 TWh di capacità della batteria in meno spazio di fabbrica che attualmente produce 150 GWh. Rappresenta anche una riduzione del 69% dell'investimento per kWh.
Il piano è di produrre 100 GWh all'anno entro il 2022, fino a raggiungere i 3 TWh entro il 2030, in aggiunta alla capacità della batteria acquistata da produttori di terze parti come LG e Panasonic.
Annunciato come parte del "Battery Day", Tesla ha anche lanciato il Model S Plaid, il suo modello più lungo e veloce di sempre. Con una potenza di oltre 1.100 CV, con un tempo da 0 a 60 mph inferiore a 2,0 secondi e in grado di raggiungere più di 200 mph, l'ultima versione della berlina elettrica più venduta percorrerà più di 520 miglia con una carica.
Disponibile per l'ordine ora a partire da £ 130.980, è probabile che l'ultimo modello arrivi nel Regno Unito con i clienti alla fine del prossimo anno.
