Con 2.172 nuove immatricolazioni (2.340 comprese le unità usate) in Norvegia il mese scorso, la Nissan Leaf 2018 è leader da sola con una quota di mercato del 15,1%. Il #rapidgate chiaramente non influisce sulle consegne nei paesi freddi, il che è comprensibile.
Vendite di autovetture in Norvegia:
Se Nissan riuscirà a mantenere le consegne al ritmo attuale, quest'anno in Norvegia potrebbero essere consegnate oltre 20.000 Nissan Leaf.
È molto probabile che i paesi nordici possano assorbire tutta la capacità produttiva e Nissan darà la priorità alle consegne in questa regione. Sarebbe intelligente trattare la Nissan Leaf 2018 come una Nordic Edition regionale, finché la Nissan Leaf 2019 non arriverà con una batteria adatta a ogni clima.
Ad ogni modo, non c'è dubbio che Nissan, a differenza di molte altre case automobilistiche legacy, voglia vendere la sua auto elettrica, soprattutto ora che la controparte a gas Nissan Pulsar sarà presto interrotta e la Nissan Leaf sarà l'unica nel suo segmento. La Nissan Leaf 2019 sarà venduta anche in Brasile (un paese molto caldo).
Tuttavia, è strano che solo 1.500 unità siano state vendute negli Stati Uniti il mese scorso, considerando che lo stabilimento europeo è stato l'ultimo ad avviare la produzione.
Nei prossimi mesi, dove pensi che la Nissan Leaf 2018 venderà meglio? Europa, Nord America o Giappone?
