In EVBox, non vediamo l'ora di un nuovo anno pieno di opportunità per accelerare il passaggio al trasporto elettrico in tutto il mondo. E che tipo di opportunità ci aspettiamo di vedere in arrivo?
Abbiamo parlato con Mark Henderson, veterano del settore e vicepresidente vendite e marketing per EVBox North America, che ci ha fornito uno sguardo dettagliato sull'evoluzione del panorama dei veicoli elettrici e approfondimenti chiave su come la tua azienda può trarre vantaggio da questo cambiamento di trasporto. Puoi vedere Mark parlare proprio su questo argomento di seguito (clip da REVOLUTION Digital #3, 8 dicembre 2020).
Il punto cruciale della nostra conversazione è piuttosto semplice:il 2021 sarà un anno cruciale per le aziende che non vogliono rimanere indietro sulla curva dei veicoli elettrici. Se non sei ancora sicuro di sfruttare questa forte tendenza al rialzo nell'adozione dei veicoli elettrici, Mark spiega perché la ricarica dei veicoli elettrici dovrebbe far parte della tua "lista delle cose da fare" del 2021.
Molti americani guidano auto elettriche da un po' di tempo ormai. Quali sono le novità in termini di modo in cui individui e aziende pensano ai veicoli elettrici?
R:I veicoli elettrici sono stati difesi dagli ambientalisti come un modo potenzialmente più pulito per effettuare i trasporti, il che è ancora molto vero. Ma il grande cambiamento che stiamo vedendo ora è che i veicoli elettrici non sono solo un modo più pulito, ma forniscono anche un vantaggio finanziario significativo.
È davvero importante che le persone capiscano che, soprattutto dal punto di vista aziendale, il costo totale di proprietà dei veicoli elettrici è significativamente inferiore al costo totale di proprietà dei motori a gas. Ciò è particolarmente vero in una flotta o in un ambiente commerciale.
Quindi, gli enormi vantaggi ambientali sono ancora un fattore chiave. Ma c'è anche un maggiore riconoscimento dei vantaggi finanziari ed economici dei veicoli elettrici.
Che ne dici della convenienza e dell'accessibilità dei veicoli elettrici ai consumatori tradizionali?
R:Sta arrivando una maggiore disponibilità di veicoli elettrici (a più tipi di conducenti) perché i costi della batteria sono diminuiti e continueranno a diminuire. La stragrande maggioranza dei veicoli elettrici che dovrebbero essere lanciati tra il 2020 e il 2022 sono compresi tra $ 35.000 e $ 40.000. La maggior parte di questi nuovi modelli ha un prezzo inferiore a $ 37.000.
E mentre un prezzo adesivo di $ 35.000 è ancora superiore a quello che potresti vedere per alcuni veicoli economici, con l'aumento della produzione e la costante diminuzione dei prezzi delle batterie, possiamo tranquillamente presumere che la tendenza allo sviluppo di veicoli elettrici più convenienti non abbia raggiunto il suo capolinea. In questo momento, le case automobilistiche stanno investendo nello sviluppo di veicoli elettrici per il mercato di massa. Questo è un forte indicatore per il futuro dei veicoli elettrici come qualcosa di più che semplici veicoli di lusso. I veicoli elettrici vengono introdotti sul mercato anche per scopi più ampi.
Esistono altri modi in cui la riduzione dei costi della batteria rende i veicoli elettrici più accessibili?
A:Molte volte quando parli con persone nel mezzo del paese di veicoli elettrici, pensano:"Sì, beh, qui tutti guidano camion, quindi i veicoli elettrici non funzioneranno". Bene, indovina cosa? I camion iniziano a diventare elettrici.
I camion richiedono batterie di maggiore potenza. Ma poiché i costi della batteria sono diminuiti, puoi effettivamente equipaggiare un camion con batterie elettriche e renderlo comunque accessibile dal punto di vista del prezzo. Ford, Rivian, Lordstown Motors:stanno per rilasciare camion elettrici, che hanno una coppia più elevata e quindi una capacità di traino maggiore rispetto a un normale pickup e hanno molte funzionalità per l'America centrale.
Quindi quello che sta succedendo è che i veicoli elettrici non sono più solo a San Francisco, Boston e quel tipo di posti. Sono ovunque.
Dato che il costo dei veicoli elettrici diminuisce, cos'altro deve succedere per far sentire i conducenti sicuri di passare dalle auto a benzina ai veicoli elettrici?
R:In primo luogo, i veicoli elettrici devono essere disponibili. Ma le persone devono anche essere in grado di caricarli.
L'ansia da range è un concetto molto reale con cui le persone lottano. "Come faccio a sapere che andrò da casa mia a casa della nonna a cinque ore di distanza?" So che passerò 102 stazioni di servizio lungo la strada, ma non so quante stazioni di ricarica supererò e quanto tempo ci vorrà. Quindi il grande cambiamento e il grande investimento devono riguardare l'aggiunta dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici per supportare le vendite di veicoli elettrici e i clienti che li stanno acquistando.
Quindi, più conducenti di veicoli elettrici avranno bisogno di più stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Quali opportunità offre questo per i luoghi di lavoro, le aree di vendita al dettaglio, i parcheggi e altre attività che hanno spazio disponibile per installare i caricabatterie?
A:Siamo al culmine di un cambio di paradigma nel modo in cui pensiamo di "fare rifornimento" e dove lo facciamo. Le persone non faranno più di tutto per fare rifornimento in una stazione di servizio. Alla fine, potranno caricare i loro veicoli elettrici ovunque parcheggiano.
Ciò significa che, se stai pensando di aggiungere la ricarica dei veicoli elettrici alla tua posizione, ci sono tre fattori da considerare.
Per riassumere:i tuoi clienti si aspettano la ricarica dei veicoli elettrici e puoi essere all'avanguardia o rischiare di perderli. Ci sono soldi disponibili in questo momento per aiutarti a installare stazioni di ricarica per veicoli elettrici e ci sono modelli di business che possono effettivamente aggiungere nuove fonti di entrate redditizie per te.
Al di là di esistere sconti per utenze e crediti d'imposta per le aziende che vogliono aggiungere la ricarica dei veicoli elettrici, quali nuove opportunità di finanziamento si profilano all'orizzonte?
A:Una delle cose che il presidente eletto Joe Biden ha menzionato nel primo dibattito presidenziale sono state le 500.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici che fanno parte del suo piano economico. Sebbene ciò indichi un cenno al futuro delle infrastrutture dei veicoli elettrici, speriamo di vedere milioni di nuove stazioni di ricarica pubbliche per soddisfare la crescente domanda dei conducenti di veicoli elettrici.
Possiamo anche esaminare alcuni stati in cui i finanziamenti sono già stati approvati o sono in fase di approvazione. I tre stati che vengono in mente con i sussidi e le ambizioni più grandi e generosi sono California, New York e New Jersey. New York ha miliardi di investimenti in infrastrutture di veicoli elettrici e il New Jersey sta seguendo lo stesso percorso. Quella combinazione di quei tre stati:stai parlando di una grossa fetta dei conducenti nel paese. La California e il New Jersey hanno entrambi rilasciato dichiarazioni sul divieto di nuove vendite di auto a combustione di gas dopo il 2035.
Quando la California fa qualcosa del genere, non passa molto tempo prima che l'Oregon e Washington seguano l'esempio. Quando New York fa qualcosa, non passa molto tempo prima che lo faccia anche il Massachusetts. Vedremo sempre di più quel tipo di spinta in tutto lo stato da parte di stati davvero grandi che vedono i benefici ambientali e sociali di un tale investimento.
I leader aziendali si destreggiano tra molte priorità contrastanti. Perché la ricarica dei veicoli elettrici dovrebbe entrare nella lista delle cose da fare per il 2021?
A:Penso che il primo ordine del giorno per qualsiasi azienda sia riprendersi dal COVID ed essere al sicuro. Ma poi il secondo ordine del giorno è guardare al potenziale di entrate future. Le aziende che hanno un piano per i veicoli elettrici trarranno vantaggio dal rapido ed esponenziale aumento delle vendite di veicoli elettrici in questo paese.
Non voglio sembrare che stiamo dicendo a tutti:"Dovresti comprare un milione di caricabatterie in questo momento!" In realtà è una cattiva idea e non incoraggerei un'azienda commerciale a farlo.
Quello che direi è che dovresti escogitare un piano. Diciamo che hai un parcheggio di 100 posti. Probabilmente ne avrai uno o due coperti, ad esempio, da una stazione di ricarica Iqon in questo momento. Ti abituerai al modello di business. Vedrai come rispondono i tuoi clienti. E costruirai un piano a lungo termine per trasformare quella stazione di ricarica in cinque o dieci o più. Col tempo capirai di cosa ha veramente bisogno la tua struttura e determinerai come costruirla al meglio nel tempo.
Se aspetti anche fino al 2022 per pensare a come lo farai, continuerai a capire dove mettere la tua prima stazione mentre la concorrenza sta cercando una rapida espansione.
Allo stesso tempo, questa infrastruttura di veicoli elettrici è qualcosa che dobbiamo costruire. Le autostrade non sono state costruite in un giorno. L'amministrazione Eisenhower ha sviluppato un piano decennale per farli costruire tutti. Siamo in una situazione simile, diretti nel 2021. C'è urgenza di iniziare; non è urgente completarlo immediatamente. Ma c'è una strada da percorrere e dobbiamo iniziare a dirigerci in quella direzione ieri.
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