Se hai bisogno di conservare la tua Tesla per un periodo di tempo prolungato, la tua prima domanda riguarda probabilmente le batterie. Dovresti tenere l'auto collegata e, in tal caso, a quale livello di carica dovresti impostarla? Oltre alla batteria, c'è qualcosa di speciale nel riporre una Tesla?
Per riporre una Tesla, dovresti provare a trovare uno spazio in cui puoi:
Il luogo ideale per riporre la tua auto è un garage, ma un deposito o un garage sono opzioni alternative.
Riporre un'auto alimentata a carburante non è semplice come parcheggiare e dimenticare:riempi il serbatoio del gas, aggiungi uno stabilizzatore del carburante, fai un cambio dell'olio e del filtro e scollega la batteria. Lo stesso vale per riporre una Tesla:non è così semplice come collegare l'auto e lasciarla in garage. Continua a leggere mentre ti guido attraverso ciascuno di questi passaggi.
Idealmente, dovresti tenere la tua Tesla collegata mentre sei via per evitare che le batterie si scarichino poiché si scaricano se non sono collegate. Sebbene numerosi fattori influiscano sulla quantità di scarica, l'ultima cosa che desideri è una Tesla senza carica residua.
Lasciare l'auto collegata renderà le cose più facili e consentirà all'auto di gestire le batterie senza che tu debba preoccupartene. Se hai utilizzato una presa a muro standard, puoi continuare a utilizzarla.
Le batterie agli ioni di litio dovrebbero essere conservate in un intervallo del 30-70%, ma la maggior parte dei proprietari imposta il livello di carica intorno al 50%. L'auto utilizzerà automaticamente un po' di energia per raffreddare o riscaldare la batteria quando necessario. Assorbirà questa elettricità dall'alimentatore anziché dalle batterie di Tesla.
Non allarmarti se controlli il livello della batteria/il chilometraggio, ed è inferiore al 50%. La batteria potrebbe scendere di alcuni punti al di sotto di quella prima che la ricarica abbia inizio.
Se possibile, parcheggia la tua auto in garage per proteggerla dalle intemperie. Le alte e le basse temperature possono danneggiare le batterie.
Puoi lasciare una Tesla collegata per mesi e non preoccuparti di danneggiare le batterie, grazie alla capacità dell'auto di regolare la carica delle batterie.
Innanzitutto, non c'è pericolo nel lasciare la tua Tesla collegata perché non si sovraccaricherà grazie alle funzioni di sicurezza del software che la proteggono dal surriscaldamento.
Ancora più importante, le batterie agli ioni di litio non amano essere lasciate completamente cariche o in uno stato di carica basso. Questo non vuol dire che non dovremmo mai caricare al 100% o ridurlo al 5%, ma dovresti cercare di evitare quei casi il più possibile.
Se una Tesla viene lasciata scollegata, consumerà l'1% della sua carica ogni giorno. Questa perdita sarà maggiore se funzioni come Sentry Mode, precondizionamento e Keep Climate On sono attive. Per ridurre l'utilizzo della batteria, disattiva queste funzioni.
Se prevedi di lasciare la Tesla in deposito per un mese, una carica completa scenderà al 70%, il che non è nulla di cui preoccuparsi. Anche un addebito del 40% al mese non causerà problemi. Ma tra tre mesi, una Tesla scollegata si avvicinerà di più all'esaurimento.
Se non hai accesso a un garage, potresti voler chiedere informazioni su come mettere il tuo veicolo in un deposito. Quando scegli una struttura, assicurati che abbia diverse funzioni per proteggere la tua auto.
Abbiamo scritto una guida approfondita sulle auto elettriche e se sono più economiche da assicurare? Sentiti libero di informarti
Se non puoi riporre la tua auto in un deposito oa casa tua, prova a trovare un garage per tenerla al riparo da pioggia, vento e calore.
Poiché la tua auto sarà scollegata e non sarà in grado di caricarsi, potresti aumentare la durata della batteria disattivando la modalità Sentinella, che spreca molta energia.
Puoi disattivare la "Protezione da surriscaldamento cabina", che impedisce il surriscaldamento della cabina.
Assicurati che l'auto abbia una buona connessione telefonica nel punto in cui parcheggi in modo da poter controllare il livello della batteria sull'app Tesla. Tuttavia, ti preghiamo di non usarlo troppo perché risveglierà l'auto per circa 15 minuti, sprecando energia.
Il consiglio sull'opportunità di gonfiare le gomme varia a seconda della persona con cui parli. Alcuni consigliano di gonfiarli eccessivamente, altri suggeriscono culle per auto e alcune persone sostengono che i punti piatti scompariranno una volta che l'auto sarà guidata per alcuni chilometri.
Quando un'automobile viene parcheggiata per un lungo periodo, negli pneumatici si forma un "punto piatto". Questi possono causare vibrazioni o mancanza di aderenza quando guidi l'auto per la prima volta e possono essere fastidiosi e un po' pericolosi.
Tesla suggerisce al proprietario di gonfiare gli pneumatici alla pressione massima, come indicato dal fianco dello pneumatico e, al ritorno, riportare la pressione degli pneumatici ai livelli consigliati.
Alcuni conducenti fanno un ulteriore passo avanti e usano i cavalletti per mantenere il peso del veicolo lontano dalle gomme. Suggeriscono che i cavalletti o le culle dei pneumatici prevengano i punti piatti. Ma poi altri sottolineano che lasciare un'auto sui cavalletti per un lungo periodo potrebbe danneggiare la sospensione.
Le culle per pneumatici sono progettate per supportare e preservare la forma del pneumatico adattandosi ad essa. Inoltre, le culle per pneumatici proteggono i pneumatici dagli sbalzi di temperatura. Infine, le culle non sono economiche e non tutti i produttori di pneumatici ci vendono.
Michelin, in un post su Flat Spotting, scrive di non "disporre di dati per verificare che le culle dei pneumatici aiutino a ridurre il flat spot. Sappiamo che quando riponi i tuoi pneumatici in una culla o meno, se sono eccessivamente gonfiati, esposti a sostanze chimiche o calore eccessivo, i tuoi pneumatici sono a rischio di danni, incluso il flat spotting."
Michelin suggerisce inoltre di non gonfiare eccessivamente gli pneumatici alle alte temperature, altrimenti i punti piatti diventeranno "semipermanenti" e richiederanno più guida.
Poiché né Tesla né i produttori di pneumatici consigliano di utilizzare i cavalletti, il consiglio di Tesla di gonfiare alla massima pressione sembra valido. Basta sgonfiare ai livelli consigliati e prepararsi a guidare per circa 20 minuti.
Poiché i topi e altre creature hanno trovato auto più recenti, comprese le Tesla, commestibili, dovresti proteggere il tuo veicolo dai roditori. Ci sono diverse caratteristiche della tua auto che la rendono attraente.
L'isolamento del cablaggio è una parte essenziale dei componenti elettrici di un'auto. In passato, le automobili erano cablate con isolamento a base di olio, ma molti produttori moderni, come Tesla, hanno scelto l'isolamento a base di soia. Sono passati al cablaggio a base di soia perché è molto meno costoso e migliore per l'ambiente.
Il problema con l'isolamento del filo a base di soia di Tesla non è nuovo; un'azione legale collettiva è stata intentata contro Toyota per una circostanza simile in cui i topi sono stati attirati al filo a causa del prodotto.
Anche i topi e altri roditori amano accoccolarsi in una Tesla per riscaldarsi. La ricarica delle batterie crea calore e offre una casa calda per le creature.
Alcuni dei metodi utilizzati dai proprietari per tenere lontani i roditori includono quanto segue:
Se hai un problema ricorrente con i roditori, prendi in considerazione l'utilizzo di un RatMat (noto come GridGuards sulla costa occidentale). Le tessere ad incastro sono come i topi di recinzione elettrica e i topi non ci cammineranno sopra, ma puoi camminarci sopra con le scarpe .
Un recente articolo di Forbes, "Tesla ha un problema con la batteria", indica un problema che affligge i produttori di veicoli elettrici, inclusa Tesla. Il freddo ha un'influenza negativa significativa sulle prestazioni della batteria. Perché?
La soluzione elettrolitica in una batteria trasporta ioni tra gli elettrodi positivo e negativo. Quando la temperatura scende, il liquido si addensa. Di conseguenza, gli ioni fluiscono più lentamente, causando una maggiore resistenza. Maggiore è la resistenza, più velocemente perderai potenza.
Tesla è consapevole del problema e ha lavorato per migliorare le prestazioni delle sue batterie quando fa freddo. The Verge ha riferito di un annuncio secondo cui la società stava sviluppando una batteria "senza tavolo". Il percorso elettrico in queste batterie è ridotto da 250 mm (9,84 pollici) a 50 mm (1,96 pollici).
Il percorso più breve ridurrà la resistenza e migliorerà la durata della batteria. Sfortunatamente, l'annuncio è stato fatto alla fine del 2020 da Elon Musk e le batterie non vengono installate su Tesla al momento della stesura di questo articolo.
Tutte le batterie si degraderanno nel tempo, quindi i dubbi sulla durata della batteria non sono rari. Tuttavia, Tesla garantisce le batterie per otto anni e gli utenti reali hanno documentato che potrebbero durare ben oltre.
I proprietari di Tesla in un forum europeo di Tesla hanno raccolto dati da oltre 350 Tesla in tutto il mondo. Aggiornano regolarmente i dati in un foglio di lavoro pubblico di Google. Electrek ha riportato i dati in un post sul blog.
| Chilometraggio | Capacità della batteria |
| 50.000 km (31.000 miglia) | 96% |
| 100.000 km (62.000 miglia) | 94% |
| 150.000 km (93.000 miglia) | 93% |
| 200.000 km (124.000 miglia) | 92% |
| 250.000 km (155.000 miglia) | 91,5% |
Tesla afferma che i pacchi batteria sopravviveranno alle auto e i dati della vita reale suggeriscono che hanno ragione.
Forse invece di lasciare la tua Tesla alle spalle durante le vacanze, considera la possibilità di affidarti alla modalità Campo dell'auto. Con questa funzione puoi abbassare i sedili posteriori e trasformare la tua Tesla in un hotel in miniatura su ruote.
L'auto rimane comoda per tutta la notte controllando la temperatura, l'illuminazione interna e la ventilazione, rendendo una notte in una Tesla simile a una notte in una stanza d'albergo.
In un periodo di otto ore, la modalità Camp consumerà circa il 10% della batteria. Naturalmente, la batteria si scaricherà più rapidamente se è fredda perché dovrà lavorare di più per mantenere la temperatura interna che hai selezionato. Ciò potrebbe portare il tuo tasso di utilizzo al 15 percento. Ricorda solo che queste sono stime e medie; non lasciarti senza abbastanza energia per arrivare a una stazione di ricarica.
Per abilitare la modalità campo, la tua auto deve essere in modalità parcheggiata. Quindi, tocca l'icona della ventola, trova l'impostazione "Mantieni il clima attivo" e cambiala in "Campeggio". Se vuoi cambiare la temperatura, puoi farlo.
Tesla ha incorporato un Easter Egg nella modalità Campo. Dieci minuti dopo l'attivazione della modalità Campo,
Se non puoi, un deposito per auto sarebbe una buona opzione e un garage un terzo. Tuttavia, un garage sarebbe il migliore perché renderebbe più facile gonfiare le gomme alla massima pressione e rendere a prova di roditore il tuo Moon Hopper, o qualunque sia il nome che gli hai dato.
