Tesla è stata in cima al gioco delle auto elettriche sin dal suo lancio iniziale del design intorno al 2003, senza altre società di veicoli eclettici così affidabili o popolari. Ma nonostante questa popolarità, il modo in cui funzionano questi gadget continua a confondere le persone.
Tesla ha una trasmissione semplificata che funziona in modo diverso rispetto a una tradizionale trasmissione a più velocità in un'auto a gas. Invece, Tesla utilizza un cambio a velocità singola che prende coppia dal motore elettrico e fa girare immediatamente le ruote, il che fa muovere il veicolo.
Il resto di questo articolo dà uno sguardo più dettagliato alle trasmissioni che Tesla utilizza nelle sue auto elettriche. Continua a leggere per scoprire i tipi di trasmissioni utilizzate da Tesla, chi è responsabile della loro realizzazione e come resistono alle trasmissioni convenzionali.
Le Tesla sono macchine popolari con un design elegante. Ma, quando apri il cofano di uno, potresti trovarti a chiederti, dov'è la trasmissione?
Tesla utilizza una trasmissione a velocità singola anziché una trasmissione a combustione interna convenzionale. La trasmissione semplificata di una Tesla include una trasmissione a velocità singola che invia potenza dal motore alle ruote del veicolo.
Tesla può immediatamente ricevere input dal conducente per iniziare a girare le ruote con la coppia diretta applicata. In un'auto standard, il processo di combustione farà girare il motore, che fa girare la trasmissione, che fa girare l'albero di trasmissione, che alla fine muove le ruote da lì. Teslas, tuttavia, non passa attraverso questo processo a causa della trasmissione semplificata.
La trasmissione in una Tesla ha meno di 20 parti mobili, mentre una trasmissione a combustione interna convenzionale ne ha più di 150. Ciò significa che è richiesta una minore manutenzione continua su una Tesla rispetto a un veicolo tradizionale a gas.
Ecco una tabella per un rapido confronto di alcune altre differenze tra Tesla e veicoli a gas:
| Tipo di veicolo | Differenze |
| Tesla | Richiede almeno mezz'ora per la ricarica Trasmissione semplificata Meno parti interne |
| Veicoli a gas | Può essere rifornito in pochi minuti Trasmissione a combustione interna più complessa Più parti interne |
Per saperne di più su come funzionano i motori e le trasmissioni Tesla, guarda questo video dello smontaggio di un motore Tesla per capire cosa c'è dentro:
Tesla ha un numero significativamente inferiore di parti rispetto ai veicoli tradizionali. Il semplice sistema di trasmissione di Tesla continua a stuzzicare la curiosità delle persone.
BorgWarner Inc. realizza trasmissioni per Tesla. Questa partnership è iniziata nel 2008 con l'intenzione di BorgWarner Inc. di aumentare la produzione del cambio a velocità singola per le auto elettriche utilizzando le specifiche di Tesla.
Secondo le informazioni pubblicate dal gigante dei veicoli elettrici, gli ingegneri Tesla hanno collaborato con BorgWarner per sviluppare queste trasmissioni anni fa. I dipendenti Tesla specializzati hanno creato i dettagli e le specifiche per queste trasmissioni speciali e li hanno inviati a BorgWarner Inc.
Tesla ha dichiarato sul proprio sito Web di aver migliorato il propulsore quando ha implementato un cambio a velocità singola. In particolare, hanno migliorato il gruppo propulsore e fornito una coppia del motore superiore di circa il 30% su un unico rapporto di trasmissione.
Come funziona la trasmissione Tesla? Scopri come la trasmissione di Tesla si distingue dalla concorrenza in questo articolo che abbiamo scritto.
Teslas non ha il fluido di trasmissione nel modo in cui lo fanno i veicoli a gas. Invece del tradizionale sistema di trasmissione utilizzato, hanno un sistema di cambio che utilizza olio, considerato più un grasso simile a un lubrificante. In particolare, la Model S è l'unica eccezione a questa configurazione.
Sebbene al momento non sia un concetto popolare, l'uso dei cambi sta crescendo nella comunità dei produttori di veicoli elettrici. Si prevede che questo avanzamento si tradurrà in una gamma più lunga e prestazioni complessive migliori.
Alla fine, ciò potrebbe portare a veicoli elettrici che richiedono il cambio occasionale del fluido di trasmissione nell'ambito della manutenzione ordinaria del proprietario, a seconda del modello.
Tesla ha sviluppato veicoli elettrici con caratteristiche di design, prestazioni ed efficienza ambientale distintive. Ma, poiché i loro componenti interni sono molto diversi dalle auto tradizionali, ispirano un sacco di domande.
Teslas non richiede i tradizionali cambi dell'olio, filtri del carburante, candele o controlli delle emissioni. A differenza dei veicoli a benzina, le Tesla non hanno olio motore e, quindi, i proprietari di questi veicoli risparmiano denaro sui cambi dell'olio.
A differenza dei veicoli tradizionali, le Tesla richiedono un numero significativamente inferiore di trattamenti di manutenzione. Non c'è davvero molto da prendersi cura di questi veicoli oltre alle rotazioni e agli allineamenti degli pneumatici. A mio parere, la manutenzione di un'auto tradizionale a gas è molto più costosa e richiede molto tempo rispetto alle Tesla.
I veicoli di Tesla suscitano domande e curiosità sulla funzionalità, principalmente perché differiscono dalle auto tradizionali. Una delle differenze più significative è che hanno un numero significativamente inferiore di parti rispetto a un motore a combustione interna convenzionale:il 90% in meno di parti, in effetti.
Se confrontata direttamente con altre eclettiche case automobilistiche, Tesla si distingue in modo evidente perché incorporano design moderno, facilità d'uso e caratteristiche ecocompatibili per i loro veicoli elettrici.
La loro trasmissione a una velocità trasmette potenza direttamente dal motore alle ruote, in modo molto diverso da come funziona un'auto classica, il che contribuisce al loro fascino e quindi alla popolarità.
