Esiste un'unità di alimentazione portatile per auto elettriche?

Nonostante i progressi compiuti dai produttori di veicoli elettrici, i consumatori soffrono ancora di ansia da autonomia, la paura di rimanere senza energia prima di raggiungere la stazione di ricarica successiva. Alcune persone non si fidano ancora della lettura dell'intervallo sui trattini EV.

Non esiste un'unità di alimentazione portatile per le auto elettriche. Tuttavia, la startup britannica ZipCharge prevede di lanciare un'unità di alimentazione mobile per veicoli elettrici denominata ZipCharge Go. Al momento, per ricaricare il tuo veicolo elettrico devi affidarti a caricatori fissi privati ​​o pubblici.

Nelle sezioni seguenti, darò uno sguardo dettagliato a ZipCharge Go. Mi tufferò anche nella stazione di ricarica mobile di Blink, utilizzata principalmente dall'assistenza stradale.

Cos'è l'alimentatore portatile ZipCharge Go?

ZipCharge è una startup britannica fondata da due ingegneri con precedenti esperienze in Lotus, Jaguar e McLaren. A meno che un'altra azienda non batta ZipCharge sul tempo, ZipCharge sarà il pioniere delle unità di alimentazione portatili per auto elettriche. Allora, cos'è ZipCharge Go?

L'unità di alimentazione portatile ZipCharge Go è un'unità di ricarica a batteria progettata per caricare le auto elettriche. La versione da 4 kWh può aggiungere da 12 a 20 miglia (da 19,31 a 32,19 km), a seconda del veicolo elettrico. La versione da 8 kWh può aggiungere da 25 a 40 miglia (da 40,23 a 64,37 km), a seconda del veicolo elettrico.

La ZipCharge Go sembra una valigia, completa di maniglia a scomparsa e ruote. È progettato per adattarsi al bagagliaio del tuo veicolo elettrico.

Occorrono dai 30 ai 60 minuti per esaurire il succo del Go. Un importante vantaggio per ZipCharge Go è che il suo caricabatterie di tipo due è compatibile con la maggior parte dei veicoli elettrici.

La versione da 4kWh di ZipCharge Go verrà lanciata nel Regno Unito, mentre la versione da 8kWh verrà lanciata negli Stati Uniti.

Secondo il co-fondatore Jonathan Carrier, l'addebito di ZipCharge Go fornirà energia sufficiente per i pendolari giornalieri in entrambi i paesi. Suggerisce che ZipCharge Go può essere un'alternativa a coloro che non hanno accesso ai caricabatterie domestici.

Dubito che ZipCharge Go possa fungere da principale fonte di alimentazione per un veicolo elettrico. Da 20 a 40 miglia (da 32,19 a 64,37 km) non saranno sicuramente sufficienti ogni giorno.

Pensa a ZipCharge Go come a qualcosa di simile al power bank del tuo telefono. Si continua a caricare il telefono utilizzando il caricabatterie con presa a muro e si passa alla power bank quando non è possibile accedere a un caricabatterie e il telefono si sta esaurendo.

Uno ZipCharge Go è il power bank della tua auto.

La connettività 2G e 4G e il GPS ti consentono di monitorare la ricarica tramite un'app e di proteggerti dai furti.

Puoi optare per un software AI avanzato e un'assicurazione a pagamento mensile. Secondo quanto riferito, l'abbonamento ti farà risparmiare da $ 20 a $ 27 al mese.

ZipCharge rilascerà il Go negli ultimi mesi del 2022 a un prezzo compreso tra $ 683 e $ 1367. Sarà anche disponibile per l'affitto a $ 67 mensili.

Un ulteriore vantaggio di ZipCharge Go è che puoi usarlo per alimentare gli utensili. Può anche funzionare come fonte di alimentazione di emergenza in caso di interruzione.

Alcuni di voi potrebbero aver scosso la testa increduli quando ho detto che non ci sono unità di alimentazione portatili per i veicoli elettrici. E la stazione di ricarica mobile Blink? Ti sento chiedere.

La stazione di ricarica mobile Blink è troppo grande per essere considerata un'unità di alimentazione portatile. È più adatto per le attività commerciali di assistenza stradale rispetto all'uso personale.

L'unità utilizza il gas per generare elettricità per la ricarica, erogando fino a 9,6 kilowatt di potenza. Aggiunge circa 1 miglio (1,61 km) di autonomia al minuto.

Funziona con veicoli completamente elettrici e non richiede installazione.

La stazione di ricarica Blink Mobile non è utilizzabile per uso privato. È troppo costoso e troppo grande da portare in macchina.

La tabella seguente confronterà le statistiche tra il caricatore mobile ZipCharge Go e Blink. Ti mostrerà meglio perché Blink non può funzionare come caricatore portatile.

Proprietà/Caricatore ZipCharge Vai Caricabatterie per cellulare Blink
Peso Circa 50 libbre (22,68 kg) Circa 350 libbre (158,76 kg)
Costo Tra $ 683 e $ 1367 A partire da $ 6.500
Tasso di ricarica Massimo 40 miglia (64,37 km) all'ora Massimo 60 miglia (96,56 km) all'ora
Fonte di alimentazione Carica batteria Carburante

Il caricabatterie mobile Blink sembra più un generatore che un'unità di ricarica portatile.

Guarda questo video di Blink su YouTube che mostra quanto è grande e dimostra che è meglio utilizzato per uso commerciale:

Domande frequenti

Cosa fai quando un veicolo elettrico si esaurisce?

Se il tuo veicolo elettrico si scarica, procedi come segue:
Chiama l'Assistenza stradale per caricare la tua auto.
Chiama un servizio di rimorchio per trasportare la tua auto alla stazione di ricarica più vicina.

Non dovresti davvero rimanere senza energia in un moderno veicolo elettrico. Le stime dell'autonomia sono molto accurate e molte stazioni di ricarica sono disponibili in tutto il mondo.

Puoi far ripartire un'auto elettrica?

Puoi avviare la batteria da 12 V in un'auto elettrica. Dovresti solo avviare un veicolo elettrico utilizzando un veicolo ICE. Inoltre, non dovresti usare un veicolo elettrico per far ripartire un'altra auto.

I veicoli elettrici sono dotati di due batterie:quella grande che alimenta l'auto e una batteria da 12V che controlla l'elettronica. Se quello piccolo si scarica, l'elettronica dell'auto non funzionerà.

Assicurati di scollegare l'auto prima di provare ad avviarla di emergenza.

Se vuoi scoprire esattamente Come avviare una Tesla e cosa fare in una situazione del genere, dai un'occhiata a questo articolo che abbiamo scritto.

Conclusione

Le unità di ricarica mobili disponibili sono fondamentalmente dei generatori che utilizzano il carburante per generare elettricità.

Sono più adatti per l'assistenza stradale commerciale piuttosto che per uso personale.