Perché dopo che non si è riscaldato o il motore non si è riscaldato, hai sostituito due volte il termostato con il flusso d'aria ecc. con lo stesso risultato Surriscaldamento, cos'altro potrebbe essere su una Chevy 350 suburbana dell'87?

Potenziali cause di surriscaldamento dopo la sostituzione del termostato e il lavaggio del radiatore in una Chevy 350 suburbana del 1987:

1. Guasto alla pompa dell'acqua :

- Ispezionare la pompa dell'acqua per eventuali segni di perdite, corrosione o danni.

- Assicurarsi che la pompa dell'acqua ruoti liberamente e non emetta rumori anomali.

2. Indicatore o sensore della temperatura difettoso :

- Verificare la precisione dell'indicatore o del sensore della temperatura utilizzando un infrarossi

pistola termica per misurare la temperatura effettiva del motore.

3. Blocco nel sistema di raffreddamento :

- Verificare la presenza di eventuali ostruzioni o blocchi nel radiatore, nei tubi o nei passaggi

all'interno del blocco motore che potrebbe limitare il flusso del liquido refrigerante.

4. Tappo del radiatore difettoso :

- Assicurarsi che il tappo del radiatore funzioni correttamente e ne mantenga la manutenzione

pressione necessaria nel sistema di raffreddamento.

5. Guasto alla guarnizione della testata :

- Una guarnizione della testa bruciata può causare surriscaldamento a causa della perdita di

gas di combustione nel sistema di raffreddamento.

6. Liquido refrigerante insufficiente :

- Verificare il livello del liquido refrigerante e assicurarsi che sia al livello corretto.

7. Ventola di raffreddamento o frizione della ventola difettosa :

- Ispezionare la ventola di raffreddamento e la frizione della ventola per verificarne il corretto funzionamento. Assicurare la ventola

si impegna e gira in modo efficiente.

8. Nucleo del riscaldatore ostruito :

- Verificare la presenza di eventuali ostruzioni nel nucleo del riscaldatore che potrebbero limitare il flusso del liquido refrigerante.

9. Sacche d'aria o aria intrappolata nel sistema di raffreddamento :

- Assicurarsi che il sistema di raffreddamento sia adeguatamente spurgato per rimuovere eventuali sacche d'aria.

10. Problema di temporizzazione dell'accensione :

- Una fasatura di accensione errata può causare il surriscaldamento del motore.

11. Convertitore catalitico :

- Un convertitore catalitico intasato o danneggiato può limitare il flusso di scarico e causare il surriscaldamento del motore.

Se il problema persiste dopo aver ispezionato e risolto queste potenziali cause, è consigliabile consultare un meccanico professionista per ulteriori diagnosi e riparazioni.