I sistemi di frenata antibloccaggio (ABS) sono progettati per evitare che le ruote si blocchino durante la frenata. Per rallentare la tua auto, fa pulsare i freni. Il sensore ABS rileva la velocità della ruota, lo sforzo del pedale e la forza frenante per determinare se sono necessarie regolazioni. Discutiamo dei problemi di prestazioni della trasmissione che potrebbero essere causati da un sensore ABS.
I gruppi freno spesso ospitano i sensori ABS. I sensori di forza frenante svolgono un lavoro semplice... per rilevare quanta forza viene applicata ai freni durante un arresto di emergenza e quindi trasmettere tali informazioni al sistema ABS della tua auto. La maggior parte delle automobili include un sensore su ciascuna ruota. Se sei preoccupato per la trazione del tuo veicolo, tieni presente che il sistema ABS è stato sviluppato per scopi antiscivolo e non reagisce a questo.
Quando i sensori ABS si guastano, tendono a danneggiare l'intero sistema frenante piuttosto che semplicemente una ruota o l'altra. Ciò è dovuto al fatto che il computer dell'auto elabora tutti i segnali provenienti dalle singole ruote e poi li rimanda a un'unità di controllo elettronica oa un'unità di controllo idraulica.
In caso di emergenza, un pedale del freno spugnoso e una distanza di arresto più lunga sono entrambi possibili se il sensore ABS non fornisce dati precisi a nessuno di questi componenti.
Il surriscaldamento dei sensori ABS, ad esempio durante le gare o le giornate in pista, è la causa più comune di guasto del sensore ABS. È possibile che i sensori ABS non funzionino correttamente se si surriscaldano. Non è raro che un sensore si guasti a causa della mancanza di dissipatore di calore o isolamento termico.
Con un sistema di scarico aftermarket montato, potresti generare calore extra che sta portando il sensore ABS a surriscaldarsi. Non è sempre così, ma se hai un sistema di scarico aftermarket, è probabile che sia stato sviluppato per gli sport motoristici piuttosto che per l'uso su strada, quindi potrebbe esserci un problema con il materiale isolante o la ventilazione che potrebbe creare difficoltà in futuro.
Un sistema di frenata antibloccaggio è indicato come ABS. È un sistema di frenata elettrico che impedisce il bloccaggio delle ruote in condizioni di frenata brusca, consentendo al conducente di mantenere il controllo dello sterzo durante le fermate di emergenza. Fermarsi in sicurezza in una varietà di situazioni stradali è molto più facile usando questa tecnica.
Le linee dei freni idraulici sono la posizione più comune per i sensori ABS. Puoi anche posizionarli sopra ogni gruppo ruota, così come vicino alla ruota. Se non sai dove trovarli, dovrai chiedere aiuto al tuo tecnico o al centro di riparazione. In generale, assomigliano a piccole forme cilindriche.
Se un'auto ha questa capacità, i sensori ABS sono installati per ridurre al minimo lo spazio di arresto ed evitare il bloccaggio delle ruote in caso di frenata di emergenza. La spia dell'ABS si accende quando il sistema identifica un guasto ai suoi circuiti o al sensore di pressione. Problemi di cablaggio e sensori difettosi sono le cause più comuni di questo problema, che richiede una riparazione o una sostituzione.
Il fluido dal cilindro principale o dai componenti del freno di alimentazione posteriore potrebbe essersi versato, rendendo il pedale del freno della tua auto "spugnoso". Ogni volta che rilevi qualche goccia d'acqua sul terreno, controlla se c'è qualche scolorimento nella regione e tieni d'occhio anche il livello del liquido dei freni.
I sensori ABS potrebbero non funzionare correttamente a causa di una serie di problemi, inclusi cablaggio difettoso, sensori malfunzionanti e rotori e pinze usurati. Non appena noti qualcosa che non va nell'impianto frenante del tuo veicolo, è imperativo farlo correggere da uno specialista qualificato.
Se la spia dell'ABS sul cruscotto si accende, ricontrolla che il problema non riguardi un sensore di velocità di pneumatici o ruote prima di procedere.
Una delle cause più tipiche dell'accensione di una spia ABS nel cruscotto della tua auto è il guasto di uno o più sensori. Un'ispezione indipendente del freno rivelerà se ciò si è verificato o meno.
Assolutamente. Quando il sensore ABS non fornisce i dati corretti al computer dell'auto, potrebbero verificarsi problemi di trasmissione. Avere questo problema fa perdere la connessione della ECU con diversi componenti della trasmissione, il che limiterà la velocità con cui puoi riprendere a girare dopo un arresto. Mentre ciò si verifica, potresti notare un ritardo nei tempi di risposta quando fai benzina al tuo veicolo.
La buona notizia è che puoi sostituire il tuo sensore ABS vecchio o danneggiato, che a sua volta eviterà problemi di trasmissione a lungo termine. La sostituzione di un sensore ABS per automobili può aiutare a risolvere altre difficoltà, come la scarsa efficienza del carburante che può essere causata da problemi di controllo del minimo.
Non solo problemi al cambio, ma eventuali guasti alla tua automobile potrebbero essere causati da un sensore ABS difettoso. Se è da un po' che non hai problemi con la trasmissione, è probabile che la sostituzione dei vecchi sensori ABS elimini anche eventuali problemi futuri.
Lo slittamento della trasmissione può essere causato da una serie di problemi diversi, tra cui un sensore di velocità della ruota malfunzionante o un errore del computer del motore.
Quando qualcosa va storto con il motore della tua auto, è sempre meglio dargli un'occhiata professionale ed eseguire le riparazioni necessarie. Per ottenere la diagnosi del problema, puoi rivolgerti a un tecnico locale o portare la tua automobile in un'officina.
In base al tipo di veicolo e alle spese di manodopera, il costo tipico per la sostituzione di un sensore di velocità della ruota ABS è compreso tra $ 200 e $ 400 per sensore. Per il sensore potresti aspettarti di spendere tra $ 100 e $ 150 e per la manodopera puoi aspettarti di pagare fino a $ 300.
Potresti perdere il controllo della tua auto e causare una collisione se il sistema ABS non sa di iniziare a funzionare. Quando un sensore si guasta, l'intero sistema diventa inutilizzabile perché privo delle informazioni necessarie.
I freni continueranno a funzionare, ma la loro sicurezza e funzionalità saranno compromesse durante l'arresto ad alta velocità senza un sistema di frenata antibloccaggio (ABS). In circostanze normali, i freni continueranno a funzionare correttamente, ma noterai una differenza se devi utilizzare i freni con forza.
Aspettati di pagare tra $ 250 e $ 400 per ciascun asse per un servizio di frenata che include la sostituzione di pastiglie e rotori dei freni. I costi possono aumentare notevolmente se utilizzi un veicolo pick-up per carichi pesanti per spostarti o trainare spesso.
Le ispezioni dei freni sono consigliate almeno una volta ogni sei mesi. Per evitare di dimenticare, la maggior parte delle persone lo fa contemporaneamente alla rotazione del pneumatico. Se non ricordi l'ultima volta che il tuo impianto frenante è stato ispezionato da un professionista, fissa subito un appuntamento.
Poiché è così semplice sostituire il sensore ABS, l'unico inconveniente è la spesa. Esiste la possibilità, per quanto remota, che un guasto al sistema ABS possa creare problemi di trasmissione. È molto probabile che i cavi allentati o le connessioni elettriche deboli nel cablaggio vicino ai sensori siano la causa di questo problema.
I cavi potrebbero essere danneggiati o impigliati da mouse o oggetti appuntiti, il che potrebbe indicare un malfunzionamento del sistema ABS. Riparare e sostituire eventuali cavi danneggiati prima di sostituire i sensori stessi se vi sono segni di danneggiamento.
I collegamenti scadenti nel cablaggio sono la causa più comune delle difficoltà di trasmissione causate dall'ABS. Per evitare di danneggiare alberi di trasmissione, assali e altre parti mobili, assicurati che i cavi non siano danneggiati e che siano instradati correttamente.
Scopri altri post relativi all'ABS di VehicleFreak qui:
Come ripristinare la luce dell'ABS su Dodge Grand Caravan
Che cosa significa il servizio di assistenza alla frenata?
Come ripristinare la luce del freno di stazionamento
