1. Guasto al motore della capote della decappottabile :Il motorino della capote è responsabile del sollevamento e dell'abbassamento della capote. Se il motore è guasto, non sarà in grado di sollevare o abbassare la capote.
2. Guasto al modulo di controllo della capote convertibile (CTCM) :Il CTCM è la centralina elettronica che aziona la capote. Se il CTCM non funziona, non sarà in grado di inviare i segnali corretti al motore, provocando l'arresto della capote a metà strada.
3. Guasto al sensore di posizione superiore della decappottabile :Il sensore di posizione rileva la posizione della capote e invia l'informazione al CTCM. Se il sensore di posizione non funziona, il CTCM non sarà in grado di determinare la posizione della capote e potrebbe causarne l'arresto a metà.
4. Guasto al sistema idraulico della capote decappottabile :L'impianto idraulico della capote convertibile è costituito da pompe, valvole e tubi flessibili che forniscono potenza idraulica al motore. Se c'è una perdita nel sistema idraulico o un componente è guasto, ciò può compromettere il funzionamento della capote.
5. Guasto al finecorsa superiore della decappottabile :I finecorsa vengono utilizzati per determinare le posizioni di completa apertura e chiusura del tetto. Se un finecorsa non funziona, la parte superiore potrebbe fermarsi a metà poiché il CTCM non riceverà il segnale corretto che indica che la parte superiore ha raggiunto il suo limite.
Per diagnosticare la causa esatta, si consiglia di far ispezionare il sistema della capote da un tecnico o un meccanico qualificato in grado di identificare il componente specifico che causa il problema ed eseguire le riparazioni o sostituzioni necessarie.
