Materiale ad attrito ridotto :Il disco della frizione è costituito da un materiale di attrito che si innesta sul volano e sullo spingidisco per trasmettere la potenza dal motore alla trasmissione. Man mano che il disco si consuma, questo materiale di attrito si consuma gradualmente, riducendo la sua efficacia nella trasmissione della coppia.
Maggiore scorrimento :Man mano che il materiale di attrito si consuma, il disco della frizione è meno in grado di afferrare efficacemente il volano e lo spingidisco, con conseguente aumento dello slittamento. Ciò può manifestarsi come una perdita di trasmissione della potenza, rendendo il veicolo lento o esitante durante l'accelerazione o il cambio di marcia.
Vetri :Il calore generato da uno slittamento eccessivo può vetrificare il materiale di attrito del disco frizione, riducendone ulteriormente la capacità di trasmissione della coppia. La smaltatura si verifica quando il materiale di attrito si indurisce e perde la sua consistenza, risultando in una superficie liscia e scivolosa che non aderisce bene.
Brucia :In casi gravi di slittamento e vetrificazione, il disco della frizione può iniziare a bruciarsi. Ciò è causato dall'intenso calore generato da un attrito eccessivo, che può danneggiare il disco e provocarne la deformazione o la rottura. La combustione può anche produrre un caratteristico odore di bruciato e fumo.
Danni alla trasmissione :L'usura prolungata e lo slittamento del disco della frizione possono eventualmente causare danni alla trasmissione, compresi gli ingranaggi e i sincronizzatori, poiché devono lavorare di più per compensare la perdita di trasmissione di potenza.
