MG Cyberster Roadster:la guida definitiva all'acquisto di auto elettriche nel Regno Unito

Panoramica

MG Motor UK Limited (MG Motor), è un produttore automobilistico britannico con sede nel Regno Unito, ora di proprietà della società automobilistica cinese SAIC Motor (dicembre 2007). SAIC è di proprietà del governo cinese e ha sede a Shanghai. La MG è stata di proprietà della MG Rover fino al 2005, prima del crollo dell'azienda. La storia dell'azienda può essere fatta risalire al 1924, alla sua fondazione a Oxford (Regno Unito). MG è stata fondata da Cecil Kimber, un designer di automobili.

Le auto MG non vengono più prodotte nello storico stabilimento di Longbridge nel Regno Unito. La produzione avviene invece in Cina e in altri mercati internazionali (Cina, India, Tailandia, Indonesia e Taiwan). I veicoli MG sono ora progettati e sviluppati da SAIC (SAIC possiede numerosi marchi, tra cui:IM, Maxus, Rising Auto, Baojun, Roewe, Wuling, Hongyan e Sunwin. Il marchio MG è noto come "Míngjué ‘in Cina. MG continua a crescere in forza e nel 2023 ha venduto oltre 840.000 veicoli a livello globale. L'azienda automobilistica attualmente dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :

  • MG ZS EV completamente elettrico
  • MG4 EV completamente elettrico
  • MG5 EV completamente elettrico
  • MG Cyberster completamente elettrica
  • MG HS ibrida plug-in

Auto elettriche:nozioni di base

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Coloro che cercano il massimo delle prestazioni di guida in un'auto rispettosa dell'ambiente, una roadster completamente elettrica vale la pena considerare! Un veicolo elettrico a batteria (BEV) roadster è in grado di fornire coppia istantanea e zero emissioni di gas di scarico. La MG Cyberster Roadster elettrica pura è uno di questi esempi. Tieni presente che un veicolo a benzina o diesel con motore a combustione interna (ICE) non può fornire coppia istantanea, né emissioni di scarico pari a zero.

L'auto elettrica sportiva Cyberster a due posti ad alte prestazioni può raggiungere 0-100 km/h in 5,0 secondi nella variante a motore singolo (RWD) (potenza massima:340 CV/coppia:475 Nm). Se cerchi prestazioni ancora maggiori, la variante a doppio motore (AWD) può raggiungere 0-100 km/h in 3,2 secondi (potenza massima:503 CV/coppia:725 Nm). La velocità massima del BEV è di 125 mph. A titolo di confronto, la Lotus Emeya completamente elettrica la berlina può raggiungere 0-100 km/h in soli 2,78 secondi.

La concept car MG Cyberster è stata presentata nel marzo 2021. La coupé a 2 porte è stata ispirata dalla MGB Roadster, anch'essa un'auto sportiva a due porte prodotta tra il 1962 e il 1980. Secondo MG, "La nostra intenzione era quella di creare una roadster completamente nuova, pronta per una nuova generazione di conducenti di auto sportive e che apra un nuovo capitolo audace e avvincente per MG". Il nuovo capitolo è stato accolto calorosamente sia dalla critica che dai consumatori.

Sebbene un “roadster” sia diventato più vario nell’aspetto e nello stile nel corso degli anni, in generale è un veicolo a due posti più sportivo, solitamente senza protezione dalle intemperie. Più recentemente, le decappottabili sono state chiamate anche roadster. Un Cyberster di pre-produzione è stato rivelato nell'aprile 2023 ed è apparso anche al Goodwood Festival of Speed del 2023.

Il Cyberster roadster è disponibile con una batteria per veicoli elettrici:77 kWh (utilizzabile:74,4 kWh). Riteniamo che la capacità della batteria sia adeguata, raggiungendo un buon equilibrio tra autonomia elettrica, prestazioni e peso della batteria agli ioni di litio di bordo. MG dichiara un'autonomia fino a 316 miglia (WLTP) per la variante RWD a motore singolo, mentre la variante AWD a doppio motore ad alte prestazioni ha un'autonomia dichiarata di 276 miglia (WLTP). Anche adattandosi alle condizioni di guida del mondo reale, il BEV offre un’autonomia pratica nel mondo reale più che adeguata. Per la variante entry-level a motore singolo, aspettatevi un’autonomia reale fino a 270 miglia e per la variante a trazione integrale (AWD), 235 miglia saranno realistiche.

Per chi è nuovo alle auto elettriche, una serie di fattori possono influire sull’autonomia di un’auto elettrica. Alcuni di questi fattori includono:profilo di guida, velocità, carico utile, condizioni stradali, tempo, temperatura, dimensioni degli pneumatici, profilo di frenata rigenerativa e altro ancora. Sebbene il WLTP sia una metodologia più accurata per valutare l'autonomia rispetto al vecchio profilo di test NEDC, è prevista qualche deviazione tra l'autonomia elettrica pubblicata WLTP e l'autonomia elettrica reale. Detto questo, non sempre c'è una deviazione!

In questo il Cyberster EV è deludente incorpora capacità di ricarica rapida CC fino a soli 144 kW CC. Dato il prezzo e la capacità di ricarica CC generale di altri BEV di fascia alta, una capacità di ricarica CC più elevata sarebbe stata più appropriata. In ogni caso, la MG Cyberster completamente elettrica può raggiungere il 10%-80%:38 minuti tramite un caricabatterie rapido CC da 150 kW.

Per la ricarica domestica, il veicolo elettrico è dotato di un caricabatterie CA di bordo monofase (7 kW). Dato che la maggior parte delle case nel Regno Unito sono alimentate da un alimentatore monofase, questo è appropriato. L'auto elettrica può essere caricata dallo 0% al 100% in 10 ore e 30 minuti utilizzando un caricabatterie intelligente per veicoli elettrici come myenergi zappi . Incoraggiamo un approccio di ricarica per ricaricare un'auto elettrica, in questo modo ci sono sempre miglia elettriche disponibili e un approccio di ricarica è migliore per la salute a lungo termine della batteria del veicolo elettrico.

Incoraggiamo inoltre l'uso di un caricabatterie intelligente per veicoli elettrici compatibile con l'energia solare, insieme a un sistema fotovoltaico in loco e un sistema di accumulo dell'energia. È il modo migliore per abbassare ulteriormente i costi di guida di un’auto elettrica e ridurre ulteriormente l’impronta delle emissioni del ciclo di vita del veicolo. In e-zoom offriamo pacchetti di stoccaggio di batterie domestiche e solari domestici molto interessanti di varie dimensioni e budget. Naturalmente, l'accumulo di energia solare e batteria può anche alimentare la tua casa e ridurre ulteriormente le bollette energetiche domestiche!

Il produttore offre di serie un discreto livello di equipaggiamento, caratteristiche e tecnologia. Alcuni di questi includono:capote in tessuto completamente elettrica, portiere elettriche a forbice, cabina di pilotaggio avvolgente a 3 schermi (display conducente da 10,25" e 2 schermi ausiliari da 7"), touchscreen centrale a colori da 7", Apple CarPlay, Android Auto, veicolo da caricare (V2L), rilevamento degli angoli ciechi, avviso di traffico trasversale posteriore, assistenza al cambio di corsia, assistenza alla velocità intelligente, assistenza al mantenimento della corsia, avviso di pedoni e altro ancora. Al veicolo elettrico non è stata ancora assegnata una valutazione di sicurezza NCAP. Detto questo, l’MG4 EV utilizza la stessa piattaforma e le è stato assegnato un punteggio NCAP a cinque stelle. Non ci aspetteremmo niente di diverso per il Cyberster!

In termini di praticità, beh, è ​​un roadster! Non si acquista questo BEV ad alte prestazioni per praticità. Il veicolo elettrico ha un bagagliaio da 249 litri, spazio appena sufficiente per gli oggetti per un weekend fuori porta! Come previsto non c'è frunk. L'EV è lungo 4,53 metri e alto 1,32 metri. In confronto, la Lotus Emeya è lunga 5,13 metri e alta 1,45 metri. La MG Cyberster entry-level a trazione posteriore (RWD) ha un prezzo di £ 54.995, mentre la variante a trazione integrale (AWD) ha un prezzo di £ 59.995. Per quanto riguarda lo stile esterno, non c’è dubbio che l’auto elettrica sia attraente. Non dimenticare le porte a forbice elettriche quando vuoi fare una dichiarazione!

Gli automobilisti aziendali possono usufruire di una riduzione del prelievo fiscale Benefit in Kind (BiK-2%) per le auto elettriche pure. In conclusione, guida elettrica  fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV)  tramite e-zoom  a prezzi molto competitivi!

PRO CONTRO Autonomia elettrica ad alte prestazioni, sportiva e pratica Ricarica CC limitata a 144 kW CC Buon livello di equipaggiamento/tecnologia, per includere V2L di serie Garanzia non convincente come quella di alcuni concorrenti Prezzi relativamente convenienti Le porte a forbice potrebbero non essere sempre pratiche

Galleria

MG Cyberster Roadster:la guida definitiva all acquisto di auto elettriche nel Regno Unito

La MG Cyberster Roadster completamente elettrica (credito:MG)

In sintesi Tipo EV:Veicolo elettrico a batteria (BEV)Tipo di carrozzeria:RoadsterPlug-In Car Grant (PiCG):Non disponibile Motore:Elettrico Disponibile nel Regno Unito:SìVarianti £ (2 opzioni) MG CYBERSTER Trophy (Singola) (da £ 54.995)MG CYBERSTER GT (Dual) (da £ 59.995) Batteria ed emissioni EV Tipo di batteria EV:Ioni di litio Capacità della batteria EV:Disponibile in una dimensione della batteria:77 kWh Ricarica:Ricarica rapida CC da 144 kW (10%-80%:38 minuti). Caricabatterie integrato:7 kW CA (0%-100%:10 ore e 30 minuti) Porta di ricarica:Tipo 2 Tipo di cavo EV:Tipo 2 Emissioni dallo scarico:0 g (CO2/km) Garanzia batteria EV:7 anni o 100.000 miglia Costo medio della ricarica residenziale Capacità netta della batteria:16,7 kWh £4,40Capacità netta della batteria:30,0 kWh£7,91Capacità netta della batteria:39,2 kWh£10,33Capacità netta della batteria:45,0 kWh£11,86Capacità netta della batteria:50,0 kWh£13,18Capacità netta della batteria:64,0 kWh£16,86Capacità netta della batteria:71,0 kWh£ 18,71Capacità netta della batteria:77,0 kWh£ 20,29Capacità netta della batteria:90,0 kWh£ 23,72Capacità netta della batteria:100,0 kWh£ 26,35Capacità netta della batteria:112,0 kWh£ 29,51Capacità netta della batteria:120,0 kWh£ 31,62Capacità netta della batteria:130,0 kWh£ 34,26
  • Nota 1:il costo medio dell'elettricità residenziale nel Regno Unito varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media per il Regno Unito è di 26,35 p/kWh.
  • Nota 2:non tutti i produttori di veicoli elettrici rendono disponibili i dati sulla capacità netta della batteria dei veicoli elettrici e, in numerosi casi, la capacità della batteria dei veicoli elettrici pubblicizzata non indica se è lorda o netta. In generale, la capacità utilizzabile della batteria dei veicoli elettrici è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.
Tempi di ricarica (panoramica) Ricarica lenta CA (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (7 kW – 22 kW):3 – 8 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (43 kW):dallo 0 all'80%:da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CC (50 kW+):dallo 0 all'80%:Da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Ricarica ultra rapida CC (150 kW – 350 kW):0-80%:da 20 minuti a 40 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW):0-80%:fino a 25 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)
  • Nota 1:SoC:stato di carica
Dimensioni Altezza (mm):1329Larghezza (mm):1913Lunghezza (mm):4535Interasse (mm):2690Diametro di sterzata (m):N/ASpazio bagagliaio (L):249Frunk (L):N/A MG CYBERSTER SINGLE MOTOR Capacità della batteria del veicolo elettrico:77 kWh (utilizzabile:74,4 kWh) Autonomia in modalità elettrica pura (WLTP):316 miglia Consumo di energia elettrica (kWh/100 km):N/A Ricarica:ricarica rapida 144 kW (10%-80%:38 minuti). Caricatore di bordo:7 kW CA (0%-100%:10 ore e 30 minuti)Velocità massima:200 km/h0-90 km/h:5,0 secondiTrazione:Trazione posteriore (RWD) Motore elettrico (kW):250Potenza massima (CV):340Coppia (Nm):475Trasmissione:AutomaticaSedili:2Porte:2Peso lordo (kg):2.110Capacità di traino (Frenato/Non frenato)/ (kg):N/AColori:5NCAP Classificazione di sicurezza:N/A MG CYBERSTER DUAL MOTOR Capacità della batteria del veicolo elettrico:77 kWh (utilizzabile:74,4 kWh) Autonomia in modalità elettrica pura (WLTP):276 miglia Consumo di energia elettrica (kWh/100 km):N/A Ricarica:ricarica rapida 144 kW (10%-80%:38 minuti). Caricatore di bordo:7 kW CA (0%-100%:10 ore e 30 minuti)Velocità massima:200 km/h0-90 km/h:3,2 secondiTrazione:trazione integrale (AWD)Motore elettrico (kW):375Potenza massima (CV):503Coppia (Nm):725Trasmissione:AutomaticaSedili:2Porte:2Peso lordo (kg):2.210Traino Capacità (frenata/non frenata)/ (kg):N/A Colori:5 NCAP Classificazione di sicurezza:N/A

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