Ogni anno ci sono 62 miliardi di dollari di manutenzioni automobilistiche annullate e Lauren "The Car Coach
®"
Fix è in missione per cambiarlo. La giustamente chiamata Lauren "Fix" è un tecnico automobilistico certificato ASE. Appare regolarmente in una serie di media nazionali, dando consigli sulla cura dell'auto come portavoce del Car Care Council senza scopo di lucro. Inoltre, Fix è un giurato North American Car and Truck of the Year (NACTOY). Guida e critica gli ultimi debutti delle case automobilistiche, su strade e circuiti di tutto il mondo.
Qui abbiamo parlato con Fix, del suo lavoro come inventore e imprenditore. Ci ha raccontato come è diventata The Car Coach
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, oltre ad alcuni dei suoi migliori consigli per la cura dell'auto e quale paese offre il miglior lavoro di formazione agli autisti.
Sono cresciuto a Detroit e mio padre si occupava di automobili; aveva lavorato per GM, Ford e Chrysler prima di sviluppare un sistema di frenata aftermarket per le Corvette che è ancora in uso oggi.
Quando avevo 10 anni, mio padre stava riparando la sua macchina e disse:"Se vuoi aiutare, puoi". Così ho fatto, e da quel momento in poi, sono diventato il suo fantino degli attrezzi e la riparazione di auto è cresciuta su di me. Ho imparato a lavorare sulle auto, facendo di tutto, dallo spurgo dei freni al cambio delle frizioni.
Un giorno, quando ero alle medie, ero a una crociera notturna e stavo raccontando a qualcuno degli affari di mio padre. E mi ha detto:"Peccato che tu non faccia cose per altre auto", perché stava cercando di mettere i freni a disco su una Mustang che aveva i freni a tamburo. Mi sono incuriosito e ho iniziato a fare ricerche, e tieni presente che ciò avveniva senza Internet e e-mail:tutto accadeva tramite telefono, fax e lettere. Era molto antiquato rispetto ad oggi. Alla fine, ho ideato il progetto per il primo kit di conversione da batteria a disco al mondo.
Ho contattato la Society of Automotive Engineers (SAE), chiedendo di essere un membro. Inizialmente hanno rifiutato, dicendo:"Devi avere una laurea". Così ho inviato loro il mio progetto per la conversione da tamburo a disco, e loro hanno rinunciato alla regola e mi hanno accettato come membro quando ero solo una giovane al liceo.
Ho portato i kit di conversione a una convention dello Shelby American Auto Club e, prima di andarci, mio padre aveva detto:"Se riesci a vendere 100 di quei kit di conversione, ti darò $ 1.000" e, in seguito a quella convenzione, le vendite iniziarono a prendere spento. Abbiamo finito per vendere molto di più.
Si è trasformato in un intero settore per me; Ho pensato:"Quante altre macchine possiamo fare?" e l'attività crebbe e si espanse, ben oltre ciò che mio padre aveva voluto fare con la propria attività. Nel 1989, ho co-fondato Classic Tube con Paul Fix, ora mio marito, quando uscivamo insieme. Ci siamo incontrati a una serata in crociera e il nostro primo appuntamento è stato alle gare di resistenza, dove abbiamo gareggiato a vicenda, e ora siamo sposati da quasi 30 anni. La nostra attività si è espansa da un piccolo negozio a conduzione familiare a uno che vende parti in tutto il mondo per applicazioni automobilistiche e industriali.
Paul ed io abbiamo ora due figli:Shelby (dal nome di Carroll Shelby) e Paul Fix III. Entrambi sono stati coinvolti nel mondo automobilistico per tutta la vita, ed entrambi scrivono di automobili da quando avevano circa 15 anni e scrivono per il giornale locale di automobili in una sezione del giornale per scrittori delle scuole superiori. Stanno aiutando i millennial a capire le loro auto e i problemi di cura dell'auto, come "Cos'è un kit di emergenza? Cosa bisogna fare? Come guidare un cambio manuale e acquistare la tua prima auto.
Ho anche una linea di prodotti chiamata The Bag Fix che ho creato, per tenere le borse nella tua automobile, dal laptop e dalle borse della spesa, alle borse. Si aggancia tra i montanti del poggiatesta e può essere rivolto in avanti o sul retro del sedile. Ho portato il prodotto in onda su QVC ed è andato esaurito, il che è stato un grande successo per me. Attualmente li vendiamo in tutto il mondo.
Ai tempi in cui lavoravo con l'azienda di mio padre, c'era un libro intitolato "Annuario di esperti, autorità e portavoce" e io ero elencato come un esperto automobilistico. Mi è stato chiesto per la prima volta di partecipare a MotorWeek, che poi ha portato ad altri concerti, comprese opportunità televisive locali e apparizioni sulla CNN. Nel 1992 ricevetti una telefonata dallo show di Oprah Winfrey e finii per lavorare con lei per i successivi 12 anni.
Ho anche co-ospitato uno spettacolo chiamato Talk 2 DIY Automotive, sulla rete DIY, insieme al mio co-conduttore, Steve Ford, che è un Master Technician certificato ASE. Ha sede a Santa Barbara e attualmente insegna nel regno automobilistico. Eravamo lì, a dare consigli sulle auto - con i cognomi Ford e Fix - non puoi inventarti questo, giusto?
Solo allora, poiché Steve era certificato ASE, ho finito per perseguire la certificazione ASE. Dopo anni in cui ho lavorato nell'industria automobilistica e ho lavorato sulle automobili, mi sembrava di essere un dottore a cui era stato chiesto di sostenere un esame da infermiere. Ma l'ho fatto e ho iniziato dal punto di partenza. L'ho affrontato da un punto di vista del “tu non sai niente”, ho letto tutto e studiato, come se vedessi tutto per la prima volta. Eppure il test è stato duro, perché un esame non condivide il feedback dei consumatori. Se stai diagnosticando un veicolo, gran parte di ciò è fare molte domande. Hai bisogno del feedback di quel conducente per riparare l'auto di qualcuno. Dico sempre ai conducenti:"Usa i tuoi sensi. Che cosa ti senti? Cosa senti? Cosa vedi? Che annusi?" e comunicarlo ai tecnici può far risparmiare tempo e denaro a tutti.
Ho anche lavorato con un'organizzazione no profit, il Car Care Council, per 16 anni sul programma "Be Car Care Aware". Ogni volta che posso, li menziono nelle interviste. Le persone lì sono fantastiche e quello che mi piace dell'organizzazione è che non sta vendendo qualcosa e non incoraggia le persone a comprare cose di cui non hanno bisogno. Esiste solo per educare, informare e responsabilizzare i consumatori, in modo che possano prendere buone decisioni. (www.carcare.org)
Il miglior consiglio che posso dare è un mucchio di fatti convincenti, e alcuni di questi provengono dal Car Care Council.
Le persone non hanno idea delle loro automobili:ecco perché sono così dannatamente impegnato a cercare di spargere la voce! In Germania, lo fanno bene:hanno un test graduato per i conducenti. Devi sapere come cambiare una gomma a terra e devi conoscere le regole della strada. In Germania usano gli indicatori di direzione, passano a sinistra e poi tornano a destra. Wow – che concetto! Questo porta a conducenti più sicuri e più intelligenti!
Se hai intenzione di vendere alle donne, per favore non usare il rosa. Una cassetta degli attrezzi rosa? Cosa sono, stupido? Ci sono modi per invitare le donne nella tua officina, rendendola più adatta alle donne, senza usare il rosa. L'onestà è la miglior politica. Spiega il lavoro che si sta compiendo. Non c'è niente di peggio che vendere qualcosa che non puoi usare.
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Vale la pena notare che non tocchiamo nemmeno il lavoro di Lauren Fix come autrice, oratore principale, addestratore di rivenditori e pilota da corsa; per ulteriori informazioni, controlla la sua biografia qui.
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