Il Chrysler MS-6395 è una certificazione di olio motore che è stata ottenuta da oli sintetici e alcuni convenzionali, anche prodotti a base di valore. La buona notizia è che raramente non riuscirai a ottenere un importante olio per uso domestico che non soddisfi le specifiche della certificazione MS-63895.
Esamineremo la definizione di MS-6395, le sue specifiche e vari esempi di oli certificati Chrysler MS-6395.
Sommario
La certificazione dell'olio motore Chrysler MS-6395 (Material Standards 6395) è rilasciata e approvata da Chrysler per l'utilizzo di motori da 3,6 litri a 5,7 litri. La certificazione indica che oli motore come Mopar, Pennzoil e Shell Helix hanno soddisfatto i requisiti per essere utilizzati in motori specifici.
Questi requisiti garantiscono che qualsiasi olio di petrolio con additivi sia adatto per lubrificare i motori a benzina. Il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio motore avrà un grado SAE che può aiutarti a identificare quali oli dovrebbe utilizzare la tua auto.
Certificazioni olio motore come queste sono specifiche dell'azienda, in questo caso Chrysler. Tuttavia, sono realizzati per aderire ad altre linee guida di licenza e autorizzazione come API e SAE. Queste linee guida principali garantiscono che gli oli motore soddisfino i requisiti minimi di prestazione creati dai produttori di automobili e motori.
Le case automobilistiche consigliano di utilizzare oli motore SAE 5W-20 certificati API motore per le massime prestazioni e la migliore protezione in qualsiasi condizione operativa. Inoltre, questi oli motore dovrebbero soddisfare il Chrysler Material Standard MS-6395 se utilizzati in un motore da 3,6 litri e 5,7 litri. Va inoltre notato che questi oli certificati MS-6395 sono consigliati per veicoli come Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Ford, GM e Fiat.
API sta per American Petroleum Institute, che offre il timbro di approvazione Starburst, ovvero "American Petroleum Institute Certified". Questo timbro mostra che l'olio ha soddisfatto le linee guida dell'API e può essere utilizzato in veicoli specifici. SAE sta per Society of Automotive Engineers che ha un sistema di classificazione della viscosità per l'olio. Questo sistema ha diversi gradi che caratterizzano le viscosità a bassa temperatura e ad alta temperatura. Inoltre, l'International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC), insieme ad API e SAE, definisce la licenza e l'amministrazione delle specifiche dei lubrificanti. Gli oli ILSAC spesso portano il simbolo di servizio API (ciambella), inclusa la designazione di risparmio energetico e/o il marchio di certificazione API (Starburst).
Secondo il numero di documento MS-6395 di Chrysler Group LLC, tutti gli oli che richiedono la certificazione MS-6395 devono soddisfare altri requisiti precedenti. Tali requisiti iniziali includono tutti i requisiti del sistema di licenza e certificazione dell'olio motore (EOLCS) API per la certificazione ILSAC GF-5.
Questi requisiti possono essere trovati nell'ultima edizione della pubblicazione API 1509 e gli oli devono possedere l'attuale licenza API aggiornata dall'organizzazione. Avviata nell'ottobre 2010, la certificazione ILSAC GF-5 fornisce standard minimi di prestazione per i motori alimentati a gas.
Gli oli ILSAC GF-5 migliorano il risparmio di carburante e le prestazioni generali, come la protezione dai depositi ad alta temperatura per i pistoni. Questi oli sono generalmente a basso contenuto di HTHS SAE 10W-30, 5W-30, 0W-30, 5W-20, 0W-20 e 0W-16 secondo gli oli base del gruppo API II, III e IV.
Come ogni altra, la certificazione dell'olio motore Chrysler mira a fornire requisiti specifici per gli oli per garantire che il tuo veicolo funzioni senza intoppi.
La specifica principale che rende importante la selezione dell'olio per motori a benzina è il grado di viscosità. Altre specifiche includono densità dell'olio, omogeneità e tendenze alla schiuma. Il grado di viscosità dell'olio implica la capacità dell'olio di resistere al flusso nel motore in varie condizioni. Un grado di viscosità basso equivale a un liquido più leggero e quindi più flusso, mentre uno più alto si riferisce a un liquido più denso che scorre lentamente.
Gli oli più densi aiutano a ridurre l'usura tra le parti del motore, mentre gli oli più leggeri sono migliori per un avviamento del motore a freddo poiché circola in modo efficiente. Gli standard di certificazione Chrysler MS-6395 tengono conto di queste diverse proprietà per garantire che l'olio utilizzato possa proteggere i motori Chrysler. Garantiscono inoltre pistoni più puliti, migliore risparmio di carburante, protezione della potenza e prestazioni a temperature estreme.
Per la copertura dello standard Chrysler MS-6395 sono necessarie alcune specifiche e requisiti diversi. Il primo è che tutti gli oli per motori a benzina coperti da questa norma devono essere realizzati esplicitamente per il riempimento di servizio dei carter motore.
Gli oli devono inoltre soddisfare tutti i requisiti del sistema di licenza e certificazione dell'olio motore (EOLCS) API per la certificazione ILSAC GF-5 e disporre di una licenza API corrente. Inoltre, tutti i test dell'olio motore devono essere eseguiti secondo le procedure stabilite nel Codice di condotta di approvazione del prodotto ACC. Queste procedure garantiranno che l'olio possa utilizzare il marchio di certificazione ILSAC in API 1509.
Qualsiasi prodotto che richieda questa certificazione deve soddisfare i requisiti di cui sopra prima dell'uso, altrimenti non verrà preso in considerazione. Inoltre, se Chrysler non è d'accordo con l'adeguatezza di qualsiasi read-across, scambio di olio base e altre modifiche, ha l'autorità di richiedere ulteriori test a proprio piacimento.
La società eseguirà anche test della flotta per garantire che gli oli rispettino le prestazioni richieste nei motori Chrysler Group LLC. È inoltre essenziale garantire che gli oli motore lubrificanti non abbiano sostanze in sospensione o materiali estranei.
Gli oli certificati Chrysler MS-6395 possono essere sintetici o convenzionali. Un eccellente esempio di produttore di olio MS-6395 è Quaker State, che produce versioni sintetiche e convenzionali di questo standard di olio per moto.
Dal momento che puoi ottenere oli certificati MS-6395 in entrambe le forme, non avrai problemi a ottenere un'ampia gamma di prodotti per il tuo motore. Potresti preferire gli oli convenzionali a causa dei loro costi inferiori, ma ciò comporta il rischio di più formazioni di morchie e una più rapida riduzione dell'efficienza del motore nel tempo.
Gli oli sintetici, invece, soprattutto quelli completamente sintetici, hanno meno impurità, meno accumuli di depositi e sono molto resistenti alla formazione di morchie. Tutto ciò equivale a una migliore viscosità e prestazioni del motore più migliorate rispetto agli oli convenzionali.
Nel 2014 Fiat ha acquisito Chrysler acquistando tutte le sue azioni rimanenti (41% delle azioni Chrysler), diventando l'unico proprietario di questo marchio. Inoltre, Fiat aveva già una partnership esistente con SOPUS (Shell Oil Products US), la casa madre di Pennzoil. Questo è uno dei motivi che ha portato all'eliminazione degli oli Mobil-1 dall'elenco di certificazione Chrysler MS-6359.
Prima dell'acquisizione di Chrysler, Mobil-1 era inclusa nella certificazione. I loro nomi sono stati stampati sui tappi di riempimento dell'olio di alcuni veicoli Chrysler. Tuttavia, tutto questo è cambiato in seguito a preferenza di altri oli come il Pennzoil.
Gli oli 5W-20 sono ancora nell'elenco insieme agli oli 0W-20 come Miller Oils.
Secondo le raccomandazioni di Chrysler, dovresti usare solo gli oli motore certificati Chrysler MS-6395 sui motori Chrysler Group of Vehicles da 3,6 litri e 5,7 litri. Ciò garantirà la massima protezione delle parti del motore, come i pistoni. Ti fornirà anche l'esperienza di guida più fluida e aumenterà al massimo le tue prestazioni.
Per gli aspiranti produttori di petrolio che desiderano la certificazione, è necessario richiederla tramite una lettera a Chrysler. Tutti i requisiti del manuale MS-6395 devono essere soddisfatti e le aziende non possono scegliere di aderire a parti selezionate delle linee guida.
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