Una condizione di 5,7 vortec senza scintilla dalla bobina può impedire l'avvio del camion, quindi è un problema che vuoi risolvere rapidamente se sta succedendo a te. Trovato nei camion Chevy e GMC, i motori 5.7 vortec sono durevoli e affidabili, oltre ad essere facili da riparare e migliorare nel complesso.
Cosa causa una condizione di assenza di scintilla e come la risolvi se si verifica nel tuo camion? Di seguito ti guideremo attraverso le risposte più comuni.
Sommario
La scintilla ad alta tensione prodotta dalla bobina di accensione è ciò che accende il motore e ci sono molte condizioni che devono essere soddisfatte affinché ciò avvenga. Pertanto, esistono diversi problemi che possono causare la perdita di scintille, che vanno da soluzioni semplici e facili a problemi più complessi.
Tutto ciò che impedisce alla tensione di saltare la distanza tra gli elettrodi di una candela causerà la perdita di scintilla. I problemi con le candele stesse tendono ad essere la causa più comune di questo problema. Se la candela è usurata, danneggiata o sporca, può perdere la sua capacità di generare una scintilla.
La causa dell'assenza di scintilla può anche essere elettrica. Una batteria debole può portare a questa condizione poiché non può generare energia sufficiente per creare una scintilla. Cattivi collegamenti a terra possono anche creare una condizione di assenza di scintille, sebbene questa sia una causa meno comune.
I cavi corrosi, allentati o danneggiati attorno alla candela possono impedirne la corretta accensione , così come le connessioni corrose. Queste interruzioni nella linea creano un circuito aperto, facendo sì che la bobina di accensione si comporti come se fosse spenta.
Infine, potrebbe essere un problema con il tappo del distributore. Quando il sistema funziona correttamente, la carica dalla bobina di accensione fluisce al cappuccio del distributore prima di andare alle candele. Se il tappo è rotto o danneggiato, potrebbe compromettere la capacità di flusso della carica.
Il primo punto in cui dovresti iniziare se non hai una condizione di scintilla è la bobina di accensione. Fa parte del sistema di accensione secondaria dei motori moderni ed è il componente che converte la carica di 12 volt della batteria nelle migliaia di volt necessarie per una potente scintilla.
Se si verifica una scintilla alla bobina ma una condizione di assenza di scintilla per il motore, questo è un segno che le candele o i cavi intorno ad esse sono il problema . Ecco perché questa è la prima cosa che dovresti controllare quando hai un problema di assenza di scintille, in quanto ti darà un quadro più chiaro dell'origine del problema.
Il modo più semplice per testare la bobina di accensione è con un multimetro digitale. A parte questo, le uniche forniture di cui avrai bisogno sono gli attrezzi manuali per rimuovere la bobina di accensione dal veicolo. Dopo aver assemblato questi strumenti, segui questi passaggi:
Se hai ricevuto una lettura di cortocircuito o circuito aperto nel test precedente, la soluzione è semplice:sostituisci la bobina di accensione . Tuttavia, le cose possono complicarsi se la bobina di accensione funziona correttamente. Ecco i passaggi migliori da seguire se questo è il tuo caso:
Nella maggior parte dei casi, una condizione di assenza di scintilla è una soluzione relativamente semplice. Detto questo, può essere causato da problemi più complicati, fino a includere un modulo di accensione difettoso. Se i test e le correzioni di cui sopra non funzionano, porta il tuo veicolo da un meccanico . Possono fare una diagnosi più approfondita per determinare (e riparare) la vera radice del problema.
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