Quando percorri l'East Atlantic Boulevard, ami la vita. Con la capote abbassata, la fresca brezza marina tra i capelli, niente può abbatterti. Quindi noti che il liquido del tergicristallo è fuori uso e non puoi cancellare la visuale. I freni cigolanti attirano l'attenzione, ma non del tipo che desideri. La trasmissione inizia a suonare come un bambino viziato con il suo lamento incessante. Questi assassini dell'umore avrebbero potuto essere evitati se non avessi dimenticato di ottenere la giusta manutenzione per la tua auto. Continua a leggere mentre discutiamo di alcune delle manutenzioni automobilistiche più comunemente trascurate controlli.
L'umile tergicristallo è uno degli oggetti più comunemente trascurati. Fanno il loro lavoro così bene che è solo quando piove o quando pulisci il parabrezza che ti accorgi che qualcosa non va! La parte della lama di un tergicristallo è solitamente realizzata in silicone o composito di gomma. Con l'esposizione al potente sole della Florida meridionale, le lame periranno e si spezzeranno. Non vuoi farti prendere da un acquazzone improvviso e mettere a rischio la tua sicurezza. Fai controllare i tergicristalli due volte l'anno per la massima tranquillità.
Non dimenticare di rabboccare il liquido dei tergicristalli. È dannoso per i tergicristalli funzionare a secco sul parabrezza. Utilizzando un fluido approvato FAM, garantirai meno striature. Il fluido corretto:
Pensa alle gomme in questo modo:l'unico contatto che la tua auto ha con il suolo sono le gomme. Solo per questo motivo, sono di fondamentale importanza. La tecnologia moderna ha fatto durare molto bene gli pneumatici, ma possono arrivare solo fino a un certo punto. Chiedi a un tecnico qualificato di controllare i tuoi pneumatici. Il battistrada deve rientrare nei limiti di legge e di sicurezza e non devono esserci danni alle pareti laterali. L'usura irregolare degli pneumatici potrebbe significare che qualcos'altro necessita di attenzione...
Come accennato in precedenza, se l'allineamento delle ruote non è corretto, potresti avere un'usura irregolare delle gomme. Ciò può comportare uno spreco di buon battistrada poiché metà del pneumatico va ancora bene mentre l'altra metà deve essere sostituita. Oltre all'usura irregolare, potresti anche notare che la tua auto tira su un lato della strada. Potresti anche avvertire pneumatici che stridono, sterzo rumoroso e un volante che sembra girare mentre guidi dritto. Quando hai fatto controllare l'allineamento l'ultima volta come parte della tua manutenzione automatica di routine ?
Uno sterzo rumoroso potrebbe anche essere un segno che hai trascurato di sostituire il liquido del servosterzo. Se vuoi i bicipiti di un Arnold degli anni '80, allora dovresti provare a guidare un'auto con un sistema di servosterzo difettoso! Il servosterzo è un sistema di pompaggio a base di olio. Il fluido del servosterzo mantiene la pompa lubrificata ed è anche il mezzo per le forze idrauliche. Nessun fluido, nessuna potenza, è così semplice. Il fluido del servosterzo assorbe l'acqua nel tempo e ciò causerà corrosione all'interno del sistema se non viene sostituito regolarmente.
Il tipo di motore della tua auto è chiamato motore a combustione interna. La parte di combustione parla di una serie di minuscole esplosioni che si verificano nel motore della tua auto ogni singolo giro. Il calore che viene generato deve essere rimosso dal motore per mantenerlo in funzione senza intoppi. Il liquido di raffreddamento assorbe quel calore dalle parti del motore e lo trasporta al radiatore dove il calore viene dissipato. Il liquido di raffreddamento necessita di controlli regolari in quanto anch'esso corroderà il sistema di raffreddamento nel tempo.
Suggerimento per esperti di manutenzione automatica :Lavare il liquido di raffreddamento ogni due anni per mantenere il sistema nel suo stato più sano. Il refrigerante fresco porta a un minor numero di problemi con parti rotte e corrosione.
La trasmissione di un'auto "trasmette" la potenza che il motore genera nella trasmissione dell'auto. Ci sono molti posti che richiedono fluido in un'auto e la trasmissione non è diversa. Il cambio dei fluidi di trasmissione è un processo tecnicamente difficile e complicato. Lascia che i nostri maestri tecnici di Foreign Affairs Motorwerks controllino che i livelli del tuo fluido di trasmissione siano buoni. Controlleranno anche che sia pulito per un corretto funzionamento. Sapranno quali sono gli intervalli di manutenzione ottimali per la tua bellezza europea.
L'albero motore e l'albero a camme sono collegati dalla cinghia di distribuzione. Il tuo motore non funzionerà senza una cinghia di distribuzione. Se succede qualcosa e si rompe mentre il motore è in funzione, il danno potrebbe arrivare a migliaia di dollari. Assicurati di far controllare la cinghia di distribuzione ogni 50 - 60.000 miglia. Un tecnico esperto sarà anche in grado di rilevare segni rivelatori di usura e informarti se è necessario sostituirlo.
Ricordati di controllare le seguenti luci dentro e sul tuo veicolo. Sono importanti per motivi di sicurezza e legali.
Il filtro dell'aria dell'abitacolo mantiene l'aria all'interno dell'abitacolo libera da polvere e detriti. Mantenere la qualità dell'aria controllando il filtro e sostituendolo quando è sporco. Respira più facilmente e fai controllare quei filtri.
Con oltre 35 anni nella manutenzione automobilistica industria, comprendiamo le vostre esigenze e le esigenze del vostro veicolo a motore europeo. Chiamaci al (954) 746-0488 e faremo in modo che questi elementi di manutenzione non vengano mai più trascurati!
