Il costo reale per evitare il servizio Audi vicino a me
Oggi quella brutta spia di servizio ha fatto conoscere la sua presenza e ho capito che era ora di prenotare un servizio Audi vicino a me. Sappiamo tutti che le nostre auto necessitano almeno di un tagliando annuale, ma come sempre, il tempo, lo sforzo e i costi associati all'attività possono essere scoraggianti.
Quindi mi sono chiesto:e se non avessi mai tagliato la mia Audi? Certo, avrei un duro lavoro nelle mie mani cercando di venderlo quattro o cinque anni dopo, ma non sto parlando di questo. Voglio sapere – meccanicamente, tecnicamente – cosa accadrebbe alla mia macchina se la lasciassi funzionare a benzina e una preghiera? Bene, ho scavato più a fondo e quello che ho scoperto è che possono succedere molte cose.
Nel caso di una nuova Audi, quando hai raggiunto i 30.000 miglia, avresti già perso due tagliandi standard e un tagliando principale, secondo il programma di manutenzione consigliato dalla casa automobilistica tedesca. A questo chilometraggio, la novità dei componenti della tua auto probabilmente compenserà i fluidi sporchi che scorrono nelle sue vene, ma maggiore è il tuo chilometraggio e maggiore è l'età della tua auto, più gravi saranno le ripercussioni.
Passiamo subito a uno degli scenari più seri, ovvero se non hai mai cambiato l'olio della tua auto. All'inizio, i pezzi di sporco si accumulano semplicemente nell'olio, ma questo non causerà ancora danni, perché il filtro dell'olio farà il suo lavoro e rimuoverà lo sporco. Alla fine, dopo aver rimosso più sporco di quanto sia ragionevolmente possibile, il filtro si ostruirà completamente. L'olio sporco, denso e abrasivo aggirerà semplicemente il filtro ormai inutile e tenterà docilmente di continuare a svolgere il suo lavoro di lubrificazione dei componenti all'interno del motore. Anche un certo numero di additivi nell'olio (detergenti, antiruggine e simili) si consumerà, ostacolando ulteriormente la capacità dell'olio di lubrificare e, quando ciò accade, il motore si guasterà rapidamente. Se consideri che un anno di cambi dell'olio costerà circa $ 120 rispetto a $ 4000+ per sostituire l'intero motore, sarebbe sciocco ignorare questo elemento di manutenzione di base.
Un altro lavoro di manutenzione che viene spesso ignorato fino a quando non è assolutamente necessaria una riparazione sono i freni. Poiché questi sono un componente essenziale per la sicurezza della tua auto, qualsiasi stazione di servizio li controllerà regolarmente. Dopo chilometri di utilizzo senza sostituzione, i tuoi cuscinetti si consumeranno ovviamente fino al metallo. Con i rivetti scoperti, questi iniziano a scavare nei rotori. Se i tuoi rotori iniziano a disintegrarsi e pezzi di metallo iniziano a rimuoversi dal tuo sistema di frenatura, sei già oltre il punto di sicurezza! Mentre la sostituzione delle pastiglie o delle ganasce dei freni ti costa solo circa $ 200, rotori o tamburi danneggiati ti vedranno sborsare fino a $ 600 e oltre. Inoltre, i freni meno le pastiglie sono uno spettacolo spiacevole e suonano anche piuttosto male.
Un altro elemento di manutenzione essenziale che non puoi ignorare (a meno che tu non scelga di avvicinarti alla tua auto con gli occhi bendati ogni mattina) sono le tue gomme. Senza spendere una quantità minima all'anno per la rotazione, il bilanciamento e l'allineamento dei pneumatici, si usurano molto più velocemente. Non cambiarli è creare problemi:ci sono poche preziose storie di pneumatici che soffiano ad alta velocità che sono finite felicemente.
Quindi, gettare il tuo libro di servizio fuori dalla finestra è un'idea terribile (ma lo sapevamo), e mentre saltare alcuni servizi potrebbe non vedere risultati catastrofici, a lungo termine ti costeranno sicuramente caro. A questo proposito, è ora di prenotare la mia Audi per qualche TLC!
