Con il successo che Singer Vehicle Design ha avuto nel reimmaginare la classica generazione 964 di 911 e con la Porsche che ha rilasciato la propria 933 911 Turbo restaurata, Project Gold, lo stigma della personalizzazione delle Porsche classiche è stato revocato, con molti appassionati di Porsche che hanno scelto di trarre ispirazione da Cantante e aggiungi i propri tocchi unici a tutte le generazioni della 911.
La Porsche 911 ha sempre avuto una silhouette unica, con ogni generazione che perfeziona la formula piuttosto che sostituirla completamente, consentendo alla 911 di distinguersi tra i suoi concorrenti. La sfida durante la modifica di una 911 è renderla unica senza privare l'auto della sua identità e eredità. Il cantante ha raggiunto questo obiettivo utilizzando parti e design Porsche OEM per l'ispirazione, ma utilizzando tecniche moderne per migliorare le auto oltre ciò che era possibile quando queste auto originariamente se ne andarono la fabbrica.
Sostituire un vecchio motore stanco con un nuovo motore moderno può sembrare allettante all'inizio, ma c'è un motivo per cui le 911 raffreddate ad aria hanno visto aumentare i loro prezzi negli ultimi anni, poiché la qualità del metallo utilizzato in quei blocchi motore non si vede in auto nuove più. Quindi, invece di buttare via quel vecchio motore, considera di ricostruire il motore, sostituendo vecchi pistoni, bielle e ingranaggi con alternative moderne e leggere come parti forgiate e in alluminio, mentre fai portare e lucidare la testata del motore, consentendo all'aria di muoversi più liberamente attraverso il motore .
Il sei motore piatto della 911 beneficia di scarichi personalizzati, con uno scarico con tubo a X aperto non solo che si aggiunge alle prestazioni complessive dell'auto, ma migliora anche il suono. Se stai cercando di abbellire di più il tuo motore, il rivestimento ceramico sui condotti di aspirazione e scarico ti consente di creare combinazioni di colori uniche e, combinato con incisioni con inserti in metallo, renderà sicuramente il tuo motore un'opera d'arte, migliorando al contempo le prestazioni come la ceramica aiuta nel raffreddamento.
Per una modifica più funzionale, i singoli filtri dell'aria, carburatori e corpi farfallati aggiungono un aspetto meccanico su misura al motore e, una volta rifinito in cromo e ottone, si presta all'estetica steampunk.
La stampa 3D e la fresatura dell'alluminio hanno aperto un nuovo genere di modifica in quanto consentono a chiunque di avere qualsiasi parte realizzata su specifica. Anche se questo è noto quando si tratta di parti interne e del corpo personalizzate, potresti non sapere che queste tecnologie vengono utilizzate anche per realizzare varie parti di adattatori. È possibile realizzare adattatori per consentire ai moderni pacchi bobine e agli iniettori di adattarsi ai motori classici, migliorando sia le prestazioni che l'affidabilità. Anche se per far funzionare tutto questo, è necessaria una centralina standalone, come Haltech e Motec.
Una ECU autonoma ha più vantaggi rispetto al semplice funzionamento del motore, poiché consente anche l'installazione di moderni freni, cambi automatici e sistemi di raffreddamento. Una delle modifiche più interessanti apportate utilizzando queste centraline è la rimozione dei pedali originali e delle configurazioni drive by cable e la sua sostituzione con un moderno sistema drive by wire, che consente anche di aggiungere lussi moderni come il cruise control.
Guidare una Porsche classica non significa che devi rinunciare alla tua musica. Sebbene sia abbastanza facile montare una radio single-din sulla tua auto, queste radio sono solitamente progettate per interni moderni e spesso possono rovinare l'aspetto dei tuoi interni. Un trucco intelligente utilizzato dai restauratori di automobili è ricablare la radio originale, lasciando l'opzione radio FM da sola e ricablare l'opzione AM o cassetta a un ricevitore multimediale autonomo che può essere nascosto nel vano portaoggetti, sotto un sedile o nel bagagliaio. Il ricevitore multimediale permette di collegare USB e Bluetooth, mantenendo la classica radio in auto.
Nessun'auto personalizzata sarebbe completa senza un interno unico nel suo genere. Sia che tu scelga di andare con i sedili del modello tardo o con i sedili avvolgenti retrò, c'è una miriade di pezzi interni personalizzati per creare un look unico. Una ECU personalizzata ti consente di utilizzare volanti e quadranti di modelli recenti e, se stai mantenendo un look classico o ispirato alle gare, marchi come MOMO e NRG offrono una gamma di volanti dai classici alluminio e legno fino ai volanti da corsa completamente floccati
Non importa quanto vecchio o nuovo, se desideri un design 911 classico o fuorilegge, i nostri specialisti saranno in grado di aiutarti con ogni aspetto della costruzione dell'auto dei tuoi sogni. Contattaci oggi al (954) 746-0488 .
