La Chevrolet Silverado 2019 segna la prima volta che un motore a 4 cilindri è stato presentato come opzione motore di base in un camioncino a grandezza naturale. In un mercato in cui più grande è spesso sinonimo di migliore, è una scelta sorprendente. Mentre alcuni potrebbero definire ridicola la nuova configurazione della trasmissione, altri la considerano una decisione innovativa con ampi vantaggi per sostenerla.
Se non altro, la maggior parte degli appassionati di camion può essere d'accordo sul fatto che Chevrolet stia mantenendo le cose interessanti. Certo, la curiosità non basta per vendere un veicolo, quindi probabilmente ti starai chiedendo se la Silverado consegna la merce, o se si tratta di un esperimento che verrà presto dimenticato. Sorprendentemente, il turbo-4banger regge il confronto, ma ciò non significa necessariamente che dovresti prenderne uno.
I puristi della Chevy possono tirare un sospiro di sollievo:non sei limitato al turbo-4. Riconoscendo la necessità di scelta, Chevy ha deciso di offrire la Silverado 2019 in altre cinque configurazioni di trasmissione:un V6 da 4,3 litri, un V8 da 6,2 litri, un diesel a 6 cilindri da 3,0 litri e due versioni del classico V8 da 5,3 litri di Chevy . Che tu stia facendo il pendolare o il trasporto, sarai in grado di trovare un motore adatto alle tue esigenze.
La LT e le finiture RST leggermente più costose e in stile stradale includono lo standard turbo-4 da 2,7 litri. Puoi scegliere tra una configurazione 2X4 o 4X4. Il turbo-4 offre 310 cavalli sorprendentemente robusti e 348 Nm di coppia. Al contrario, il V6 eroga 285 cavalli e 305 Nm di coppia, nonostante i suoi due cilindri aggiuntivi. Quindi, se eri preoccupato per la perdita di potenza, stai tranquillo!
Allora, come sta guidando? Meglio di quanto probabilmente immagini. Questa nuova iterazione della Silverado è più leggera e agile rispetto ai modelli precedenti, e il motore turbo lo accentua davvero. Puoi raggiungere i 60 mph in soli 6,8 secondi, un'impresa impressionante considerando che il vecchio V6 da 4,3 litri è più lento di un secondo.
Ora, vale la pena notare che sebbene il turbo-4 offra ampia potenza per il trasporto leggero, non riempirà le scarpe del tuo V8; tuttavia, se stavi pianificando di optare per il V6, vale assolutamente la pena di portare il turbo-4 fuori per un giro di prova. Potresti essere sorpreso da quanto ci si sente concentrati ed energici. I turbo sono divertenti, chiari e semplici. Se l'idea di un pickup a grandezza naturale con turbo suscita il tuo interesse, probabilmente non rimarrai deluso.
Anche se il turbo-4 sembra avere successo nella Silverado, potresti non voler esaurire e sostituire il V6 del tuo vecchio camion con uno, poiché il Silverado 2019 è stato progettato e ottimizzato pensando al turbo-4. Sì, Chevrolet sembra aver fatto un ottimo lavoro facendo funzionare la scelta apparentemente strana del motore, ma potrebbe avere difficoltà a tenere il passo su un camion più pesante.
Se stai cercando un camion scattante che è un vero spasso da guidare, il turbo-4 dovrebbe trattarti bene. Questo non lo rende un killer V6, però. Il V6 e il V8 hanno ancora il loro posto, soprattutto se hai intenzione di mettere al lavoro il tuo camion. Il V6 offre 100 libbre in più di potenza di traino rispetto alle 7.000 libbre del turbo-4, anche se quel numero non è ancora nulla da deridere, tutto sommato.
Un altro aspetto in cui il motore turbo-4 manca è nel risparmio di carburante. È deludente, come ci si potrebbe aspettare un'efficienza eccellente da un 4 cilindri, ma non è proprio così. A 20 mpg in città e 23 mpg in autostrada (2WD) e 19/22 mpg (4WD), il chilometraggio del gas non è affatto terribile. Semplicemente non è l'efficienza che ti aspetteresti da un 4 cilindri. Detto questo, i turbo-4 offrono il miglior risparmio di carburante tra tutte le configurazioni del motore disponibili di Silverado 2019.
Quando si tratta di auto a basso consumo di carburante e camion, a volte devi fare sacrifici per ottenere le prestazioni che stai cercando. Esistono camion comparabili che superano l'efficienza della Chevy Silverado 2019, indipendentemente dal motore scelto. L'F-150 di Ford con un V6 eroga una media di 26 mpg e il Dodge Ram 1500 ottiene 25 mpg. Quindi, se l'efficienza è la tua prima priorità, potresti voler dare un'occhiata alle altre opzioni di ritiro.
Un altro fattore importante da considerare è il calore aggiuntivo prodotto da un motore turbo, soprattutto se si vive in un clima caldo. Anche se il calore in eccesso non dovrebbe essere un problema, soprattutto perché puoi combattere le alte temperature con scudi termici , vale comunque la pena menzionarlo se stai cercando un autista quotidiano per lunghi viaggi su base regolare.
Quindi, dovresti fare il grande passo o attenersi a configurazioni collaudate? Se l'idea di una Chevy Silverado con un turbo-4 ti intriga anche minimamente, devi a te stesso portarne uno a fare un giro. Cerca di lasciare a casa tutti i preconcetti e giudica le sue prestazioni proprio come faresti con un V6. Certo, potresti non vincere il diritto di vantarti tra i tuoi grandi amici amanti dei camion, ma le prestazioni scattanti e sorprendentemente potenti compensano ampiamente questo.
Dall'altro lato della medaglia, se stai cercando di trainare, trainare e magari anche andare fuoristrada , probabilmente starai meglio a trovare qualcosa con un V6 o V8. Il turbo-4 è straordinariamente potente considerando le sue dimensioni, ma alla fine è ancora un 4 cilindri. Pensa a come usi e abusi del tuo camion e scegli la cilindrata di conseguenza.
Infine, se stai pensando di lanciare un turbo-4 nel tuo attuale pickup, probabilmente è meglio attenersi alle configurazioni classiche. Anche se potrebbe essere un esperimento divertente, un 4 cilindri potrebbe non essere in grado di alimentare adeguatamente un camion più pesante. Il Silverado 2019 è 400 libbre più leggero del modello dell'anno precedente e la differenza di peso aiuta sicuramente il turbo-4.
In breve, il 4 cilindri funziona per il Silverado, ma ciò non significa che funzionerà per ogni camion. Tuttavia, Chevy merita assolutamente il merito di essere uscito su un arto e di aver provato qualcosa di nuovo. Provalo. Vedi se ti piace. In caso contrario, ci sono molte altre opzioni là fuori.
Jordan McDowell è uno scrittore, sostenitore dei diritti del secondo emendamento e un riduttore certificato. In qualità di orgoglioso sostenitore dei diritti delle armi responsabili a livello nazionale, scrive di caccia ricreativa e degli ultimi sviluppi nella legislazione statale e nazionale. Lo puoi trovare ai saloni e alle gare motociclistiche.
