Quando si pensa all'industria automobilistica, è probabile che si riconoscano nomi come Ford e altri uomini come i più grandi inventori. Tuttavia, ci sono stati molti afroamericani che hanno contribuito all'industria automobilistica nel corso della storia. Ecco diversi inventori afroamericani nella storia dell'auto.
Queste persone hanno aperto la strada ai cambiamenti e sono stati grandi influencer nell'industria automobilistica come la conosciamo oggi. Dall'invenzione del semaforo giallo al miglioramento dei nostri attuali sistemi automobilistici, questi uomini hanno usato le loro menti per contribuire a rendere l'industria automobilistica quella che è oggi. Ecco cinque inventori afroamericani nella storia dell'auto.
CR Patterson è nato nel 1933 in una piantagione della Virginia. Si sa molto poco del suo tempo nella piantagione come schiavo. Alla fine Patterson si ritrovò a Greenfield, Ohio, dove divenne un fabbro. Nel 1873 si unì a JP Lowe, che era un costruttore di carrozze a Greenfield. Gli uomini hanno creato una carrozza di alta qualità rendendo l'attività nota come CR Patterson and Sons. Entro l'anno 1900, Patterson era l'unico proprietario dell'azienda. Aveva circa 50 dipendenti e aveva circa 28 modelli di carrozze che offriva. Patterson morì nel 1910 e lasciò l'attività a suo figlio, che continuò a creare modelli di carrozze per molti altri anni.
George Washington Carver ha avuto molti successi nel corso della sua vita. È stato il primo studente nero all'Iowa State Agricultural College e ha continuato a dirigere il dipartimento di agricoltura del Tuskegee Normal &Industrial Institute. Era uno degli scienziati più rispettati in questo periodo. Nel 1942, Henry Ford invitò Carver alla Ford Motor Company nel Michigan. Carver ha lavorato con Ford per molti anni e durante il suo tempo con l'azienda, ha contribuito a sviluppare la gomma sintetica. L'invenzione era importante all'epoca a causa delle carenze causate dalla guerra. Inoltre, Carver è noto per molte altre invenzioni, tra cui colla per francobolli, plastiche speciali, un'alternativa alla benzina e oltre 100 altri importanti progressi.
Garret Morgan è nato nel Kentucky e quando aveva solo 14 anni si è trasferito in Ohio in cerca di lavoro. Il suo primo lavoro è stato quello di tuttofare e poi ha iniziato a riparare macchine da cucire. Nel 1907 Morgan aprì la propria officina. Con questo successo alle spalle, Morgan è diventato uno dei principali inventori del paese. Ha guadagnato abbastanza per comprare la sua macchina, che era un lusso durante questo periodo. Quando Morgan iniziò a guidare attraverso la città, notò che i semafori in città sarebbero andati da andare a fermarsi senza alcun preavviso. Morgan ha pensato all'idea di una posizione di avvertimento provvisoria. La sua idea è quella che ora conosciamo come la luce gialla.
Richard Spikes era una persona sempre in movimento. Alla fine si stabilì in California all'inizio del 1900. Fu inventore di numerosi brevetti importanti nel corso della storia, tra cui una sedia da barbiere oscillante, una rastrelliera autobloccante per biliardo e un spillatore di birra, tra gli altri. L'industria automobilistica ha incuriosito di più Spikes. Ha avuto diversi brevetti automobilistici nel corso dei suoi anni, tra cui un cambio marcia migliorato, un sistema di sicurezza del freno automatico, un controllo della temperatura per i fluidi delle auto e una macchina per la prova dei freni. Il brevetto per l'indicatore di direzione non è stato trovato, ma molte persone danno credito anche a Mr. Spikes per questa invenzione. Quando si parla di industria automobilistica oggi, non sarebbe sicuramente lo stesso senza lo spirito innovativo e la mente brillante di Richard B. Spikes.
Wendell Scott è considerato un pioniere quando si tratta di industria automobilistica. È anche un catalizzatore per i piloti di auto da corsa afroamericani. Scott è nato in Virginia e ha imparato a riparare le automobili lavorando con suo padre. Suo padre aveva un'officina di riparazioni auto che aprì dopo aver prestato servizio durante la seconda guerra mondiale. Durante quel periodo, gli afroamericani non potevano correre sul circuito di Nascar. Wendell Scott ha iniziato a correre nel Dixie Circuit per soddisfare la sua voglia di correre. Le sue impressionanti abilità in pista gli hanno portato a ottenere una licenza Nascar. Ciò ha reso Scott il primo pilota afroamericano nella storia della Nascar. Scott ha vinto la Jacksonville 200 e ha gareggiato in 495 gare del Grand National. Nel 2015, Wendell Scott è stato inserito nella Nascar Hall of Fame.
Nel corso della storia, ci sono state molte figure di spicco nell'industria automobilistica. Questi cinque afroamericani hanno mostrato tenacia e coraggio durante la loro vita mentre lavoravano tutti per portare avanti l'industria automobilistica nei loro modi unici. Hanno affrontato barriere razziali e altro durante il loro tempo.
