Avvicinarsi alla tua auto e rendersi conto di avere una gomma a terra può essere uno scenario stressante. La buona notizia è che, a seconda del luogo in cui si è verificato il danno, potrebbe essere qualcosa che può essere risolto rapidamente e facilmente.
Si consiglia vivamente di portare il pneumatico in un negozio esperto nella riparazione di pneumatici per garantire che il problema venga risolto in modo efficace e sicuro.
In questa guida, abbiamo analizzato ciò che devi sapere sulla riparazione di un pneumatico, incluso come è fatto e cosa dovresti tenere a mente.
Non tutte le forature o le lacerazioni dei pneumatici sono uguali. Alcuni potranno essere riparati, mentre altri no. In qualsiasi buon negozio di pneumatici, le riparazioni rispetteranno le linee guida della Rubber Manufacturers Association (RMA) per riparazioni di pneumatici sicure ed efficaci. Queste linee guida definiscono come eseguire una riparazione ottimale dei pneumatici.
I pneumatici che possono essere riparati vengono solitamente riparati utilizzando uno dei due metodi più efficaci, con una spina o una toppa.
Un tappo per pneumatici è un pezzo di gomma flessibile che viene inserito nella foratura del pneumatico dall'esterno. Il pezzo si espanderà e intrappolerà l'aria dall'uscita dal pneumatico. I tappi per pneumatici sono una riparazione economica che può essere completata in pochi minuti, senza rimuovere il pneumatico dalla ruota. Molti tecnici giurano sui tappi per pneumatici per quanto tempo possono durare, mentre altri preferiscono una toppa radiale.
Una toppa radiale per pneumatici è un pezzo di gomma sottile e piatto che viene utilizzato per riparare uno pneumatico danneggiato dall'interno. "Radiale" si riferisce ai pneumatici di tipo radiale presenti su quasi tutti i veicoli in circolazione oggi. Per installare queste toppe, il pneumatico deve essere rimosso dal veicolo e dalla ruota stessa. Quindi, il cerotto viene applicato sopra la foratura o lo strappo all'interno del pneumatico. Quando il pneumatico viene rigonfiato, la toppa si espanderà e si fonderà alla gomma del pneumatico. Questo processo richiede leggermente più tempo di una riparazione con un tappo per pneumatici.
A seconda del danno o della lacerazione, a volte il tecnico può utilizzare una combinazione di una toppa e di un tappo per pneumatici per riparare efficacemente il pneumatico. Ciò garantirà che l'integrità della gomma del pneumatico in quell'area si mantenga in modo sicuro e il pneumatico rimanga gonfio.
Come accennato in precedenza, non tutti i pneumatici possono o devono essere riparati a causa di problemi di sicurezza che possono verificarsi mentre sei in viaggio. Quando si tratta di garantire una riparazione dei pneumatici sicura ed efficace, ci sono alcune linee guida che i negozi di alta qualità seguiranno sempre e di cui dovresti essere a conoscenza:
Le riparazioni dei pneumatici saranno/dovranno essere limitate solo all'area del battistrada. Se una foratura o una lacerazione si trovano al di fuori dell'area del battistrada e lungo il bordo o sul fianco, lo pneumatico deve essere sostituito. Tentare di riparare in queste aree può compromettere la sicurezza del pneumatico. Pertanto, un'officina di assistenza pneumatici rispettabile non accetterà di eseguire una riparazione non sicura al di fuori dell'area del battistrada del pneumatico.
Quando si tratta di forature negli pneumatici, le dimensioni sono importanti. Se il foro è più grande di 1/4″ di diametro, non è sicuro eseguire una riparazione e lo pneumatico deve essere sostituito. Questo perché un tappo o una toppa non possono tenere sufficientemente insieme l'integrità della gomma in un'area danneggiata più grande di 1/4 ".
Se lo pneumatico non avrebbe dovuto essere sulla strada per cominciare, non ha senso ripararlo. Pertanto, è necessario valutare la profondità e le condizioni attuali del battistrada del pneumatico. Se il battistrada è profondo meno di 1/16 di pollice, il pneumatico non è sicuro per l'uso su strada e deve essere sostituito. Inoltre, se le condizioni del pneumatico sono state compromesse da cose come marciume secco o pezzi di gomma mancanti, dovrebbe essere sostituito anziché riparato.
Le riparazioni dei pneumatici non dovrebbero mai essere sovrapposte nella stessa area. Quindi, se una nuova foratura o lacerazione si trova nello stesso punto di una riparazione precedente, il pneumatico deve essere sostituito con uno nuovo. Non lasciare che qualcuno provi a ripararlo.
Potrebbero esserci altre limitazioni alle riparazioni, a seconda del tipo di pneumatico che hai. Quindi, assicurati di portare sempre il tuo pneumatico danneggiato in un negozio di auto professionale per la riparazione o la sostituzione. I tecnici esperti saranno in grado di esaminare il tuo pneumatico e determinare se è possibile effettuare o meno una riparazione sicura ed efficace.
I negozi di pneumatici di alta qualità non solo saranno in grado di gestire con competenza le riparazioni dei pneumatici, ma dovrebbero anche essere uno sportello unico per tutti i servizi relativi a pneumatici e ruote (così come altri servizi automobilistici). I tecnici di questi negozi saranno in grado di assisterti nella manutenzione e prolungare la vita dei tuoi pneumatici, eseguire riparazioni quando necessario e fungere da negozio di pneumatici locale quando hai bisogno di pneumatici nuovi.
Alcuni dei servizi di pneumatici e ruote più comuni che troverai in questi negozi di solito includono:
Un modo per prolungare la vita dei tuoi pneumatici è assicurarti che siano adeguatamente bilanciati sulla ruota. Se non sono bilanciati correttamente, il battistrada si consumerà in modo non uniforme molto velocemente. Uno pneumatico sbilanciato di solito provoca anche una notevole vibrazione nel volante.
I tuoi pneumatici dovrebbero essere ruotati regolarmente sul veicolo per garantire un'usura uniforme e prolungarne la durata. Rotazioni coerenti consentono inoltre al tecnico l'opportunità di ispezionare i tuoi pneumatici per eventuali problemi e ridurre al minimo ulteriori danni.
Si consiglia inoltre di far controllare regolarmente l'allineamento dei pneumatici del veicolo. Ciò garantirà che gli pneumatici siano allineati correttamente e girino in modo ottimale, contribuendo a ridurre al minimo l'usura irregolare degli pneumatici e a mantenere le prestazioni degli pneumatici e del veicolo. Se di recente hai colpito un oggetto di grandi dimensioni o hai notato una maggiore usura del battistrada lungo i bordi esterni dei tuoi pneumatici, porta il tuo veicolo a far controllare l'allineamento il prima possibile.
Questo sistema integrato misura costantemente sia la pressione dell'aria che la velocità di rotazione degli pneumatici per monitorare se ognuno ha la giusta quantità di pressione dell'aria. Ecco perché è così importante garantire che questo sistema funzioni sempre correttamente. Se uno degli pneumatici ha una bassa pressione o se si verifica un problema all'interno del sistema di monitoraggio, una spia sul cruscotto ti avviserà.
Comprendendo le riparazioni dei pneumatici e tenendo a mente le cose che abbiamo trattato sopra, sarai sicuro di sapere che hai fatto una riparazione dei pneumatici sicura ed efficace quando ne hai bisogno. Quindi, quando hai bisogno di servizi di pneumatici, assicurati di rivolgerti a un negozio di pneumatici professionale di cui ti puoi fidare per tutte le tue esigenze di manutenzione e riparazione dei pneumatici.
Dal 1969, il team di Ramona Tire &Service Centers si è impegnato a soddisfare le esigenze di assistenza automobilistica dei conducenti della California meridionale. Che tu abbia bisogno di una riparazione di pneumatici o di un treno di pneumatici completamente nuovo, puoi contare sui nostri tecnici certificati ASE per tutte le esigenze del tuo veicolo. Inoltre, se hai bisogno di pneumatici nuovi, offriamo regolarmente offerte di pneumatici per aiutarti a risparmiare ancora di più.
