Sì e no! I veicoli necessitano di una manutenzione regolare di tutti i sistemi per prolungare la vita del veicolo e mantenere l'auto in condizioni ottimali. Ma la definizione di messa a punto è un po' più ambigua oggigiorno.
Anni fa, quando veniva eseguita una messa a punto di routine, il tuo meccanico controllava e sostituiva il sistema di accensione del veicolo incluso il cappuccio del distributore, le candele, la regolazione della fasatura di accensione e il carburatore.
Oggigiorno, la maggior parte dei veicoli non ha molti dei componenti sopra elencati. Con il sistema di accensione elettronica e i sistemi di iniezione del carburante è cambiata la definizione di “Tune Up”.
I veicoli hanno ancora le candele e la loro sostituzione di routine aiuterà a prolungare la vita del tuo motore e manterrà il tuo veicolo funzionante senza intoppi. L'intervallo di sostituzione delle candele può variare tra 30.000 e 100.000 miglia a seconda del veicolo. Inoltre, insieme alle candele, vorresti cambiare i cavi o gli stivali delle bobine, a seconda del sistema. Questi elementi aiutano a prevenire una mancata accensione del motore.
Sebbene la sostituzione di questi elementi di cui sopra possa ancora essere considerata una messa a punto, altre persone usano la frase per indicare semplicemente il controllo di fluidi, filtri, cinghie e tubi flessibili. Anche questi elementi dovrebbero essere regolarmente controllati e sostituiti, ma ciò potrebbe essere a intervalli diversi dalle candele, dai cavi e dalle bobine.
Nelle auto di oggi, con così tanti componenti elettronici che lavorano insieme per controllare l'equilibrio del motore a combustione, è importante comunicare con il tuo negozio eventuali problemi che stai riscontrando con il tuo veicolo e qualsiasi manutenzione precedente che potresti aver eseguito. In questo modo possono personalizzare meglio il servizio per soddisfare le tue esigenze invece di eseguire semplicemente un servizio di cui potresti aver bisogno o meno.
