Si è detto che solo due cose sono certe nella vita:la morte e le tasse. Ebbene, non è del tutto vero. Anche il cambiamento è inevitabile. Se possiedi o noleggi un'auto, hai ogni tipo di cambiamento in arrivo. Avrai bisogno di un cambio d'olio su base regolare. Stessa cosa per altri fluidi e filtri. E ogni tanto le pastiglie dei freni si consumano e devono essere sostituite.
I tuoi freni sono la caratteristica di sicurezza più importante del tuo veicolo. Senza di loro, nient'altro conta molto. Certo, un motore potente è davvero fantastico. Rivestimenti in pelle, sedili riscaldati o un sistema video per i bambini - qualunque siano le tue preferenze - sono di scarso valore se non riesci a fermarti in tempo. Anche le cinture di sicurezza e gli airbag sono importanti, ma sono a posto in caso di emergenza. I tuoi freni? Devi fidarti di loro in ogni momento in cui guidi.
Quindi, cosa dovresti cercare quando i tuoi freni sono pronti per un cambiamento? E quando arriva il momento del servizio freni, come fai a sapere di chi fidarti?
Fortunatamente, la tua auto invierà segnali quando i freni devono essere sostituiti o riparati. Ad esempio, se si preme il pedale del freno e si sente uno stridio acuto, gli indicatori di usura sulle pastiglie dei freni emettono un messaggio che indica che è ora di programmare un intervento di frenata. Ma questo è solo un indicatore. Ce ne sono diversi, tra cui:
Alcuni di questi sintomi possono essere attribuiti ad altre cause; tirare da un lato potrebbe essere dovuto a un problema con uno pneumatico e una pozzanghera sotto l'auto potrebbe significare che qualche altro fluido (ad esempio fluido della trasmissione, olio motore o liquido di raffreddamento del motore) perde. Ma, in generale, se noti uno di questi segnali, dovresti far ispezionare il tuo veicolo per determinare se necessita di un servizio di frenata.
Le pastiglie dei freni durano in media da quaranta a cinquantamila miglia. Forse di più. Forse meno. La durata di un set di pastiglie freno dipende davvero da alcuni fattori. La composizione del materiale di attrito delle pastiglie (organico, ceramico, semimetallico) fa la differenza. Così fa la qualità dei componenti. Le condizioni di guida hanno un impatto; il traffico stop-and-go, le salite ripide e le strade sterrate contribuiscono a ridurre la durata delle pastiglie dei freni. Così possono le tue abitudini di guida. Se tendi a "frenare" quando guidi, o a sbattere molto sui freni, consumerai prima le pastiglie dei freni. Lo stesso vale se si traina spesso un rimorchio pesante o si trasportano carichi pesanti. Anche le dimensioni e il peso del tuo veicolo hanno un impatto sulla durata delle pastiglie dei freni. È noto che alcune pastiglie dei freni durano sessantamila miglia o più. Ma con così tante variabili, potrebbero non superare i 20.000.
Un modo per mitigare la gravità dell'usura dei freni è richiedere un'ispezione dei freni a intervalli regolari. In effetti, un'ispezione è davvero l'unico modo per conoscere le condizioni delle tue pastiglie dei freni. Ciò consente di monitorare i tuoi freni in modo da non sorprenderti quando vanno male o, peggio, quando la negligenza porta a danni al tuo sistema frenante. Molte officine di riparazione offriranno un'ispezione gratuita dei freni quando si eseguono altri servizi. Se scegli di pagare per un servizio di ispezione dei freni, dovresti aspettarti più di una rapida occhiata alle pastiglie dei freni.
L'ispezione dei freni dovrebbe includere quanto segue:
Quando cerchi un'officina di riparazione di qualità per sostituire i tuoi freni (o qualsiasi altro servizio per quella materia), potresti prendere in considerazione la possibilità di porre alcune domande.
1. Cosa è incluso nel preventivo di riparazione?
Il servizio include i rotori, il fluido, le regolazioni, ecc.? O solo le pastiglie? Alcuni negozi tendono a pubblicizzare prezzi bassi semplicemente per farti entrare. Quello che non ti dicono è che il prezzo "speciale" è solo per la sostituzione delle vecchie pastiglie dei freni con sostituzioni nuove (spesso di bassa qualità). Qualsiasi altra operazione - rifacimento o sostituzione dei rotori, aggiornamento delle pastiglie, ecc - è una spesa aggiuntiva. Questa non è necessariamente una cattiva pratica. Ma dovresti sapere in anticipo cosa è incluso in qualsiasi preventivo di riparazione che ricevi.
2. Qual è il tempo di consegna previsto?
L'officina di riparazione è in grado di adattarti immediatamente? In caso negativo, quando sono disponibili per la manutenzione della tua auto? Ci vorranno un giorno o due o ci vorranno un paio di settimane per programmare la riparazione? E quanto tempo impiegherà la riparazione per essere completata? Offrono un servizio in giornata?
3. Qual è la qualità dei componenti dell'impianto frenante utilizzati?
Non tutti i pezzi di ricambio sono uguali. Le parti economiche non dureranno a lungo e non funzioneranno come i componenti di marca di qualità. Mentre le parti del sistema frenante sono diminuite di prezzo negli ultimi anni, "economico" non è l'opzione migliore. Scopri che tipo e qualità di parti OEM o aftermarket verranno utilizzate. Quando si cambia l'olio, si ha la possibilità di scegliere tra olio convenzionale, sintetico e semisintetico. Allo stesso modo, hai delle scelte sulle pastiglie dei freni. Potresti prendere in considerazione una conversazione sul tipo di pastiglie dei freni più adatte al tuo veicolo, siano esse organiche, semimetalliche o ceramiche.
4. Qual è l'approccio dell'officina alla riparazione e sostituzione dei freni?
Questa domanda è legata alla prima:cosa si farà? Non è raro che alcune officine non facciano altro che sostituire le pastiglie dei freni, punto. E anche se è più un lavoro di quanto sembri, potrebbe comunque non essere una riparazione completa.
Ad esempio, quando si installa un nuovo set di pastiglie dei freni, il pistone(i) nella pinza (il morsetto idraulico che stringe le pastiglie dei freni contro il rotore che gira quando si preme sui freni) deve essere retratto per consentire le nuove pastiglie adattarsi. Una riparazione approfondita includerebbe la pulizia accurata dei bordi del pistone prima che venga forzato di nuovo nella pinza. Altrimenti, la sporcizia che si accumula può causare il congelamento dei freni, l'incollaggio. Ciò, a sua volta, causa altri problemi:calore eccessivo, usura prematura delle pastiglie e danni al rotore. Potrebbe anche portare la tua auto su un lato.
Oltre a ispezionare e pulire il pistone della pinza e la sua cuffia in gomma, un tecnico potrebbe anche pulire e lubrificare (o sostituire) i perni della pinza e altro hardware. Queste operazioni possono richiedere tempo. Tempo che alcuni negozi potrebbero cercare di evitare. Potresti chiedere informazioni sull'approccio adottato nel tuo negozio preferito.
5. Qual è la garanzia?
I veicoli durano più a lungo oggi rispetto al passato. Questo fatto rende davvero importante per un'officina di servizi sostenere il proprio lavoro. Sì, alcuni componenti dell'impianto frenante sono "oggetti soggetti a usura", il che significa che si usurano e devono essere sostituiti di tanto in tanto. Ma dovrebbero avere una durata minima. E la riparazione stessa dovrebbe essere supportata dal negozio. Chiedi se esiste una garanzia su parti e/o manodopera.
Qualsiasi officina a cui affidi uno degli investimenti più costosi che possiedi - la tua auto, camion o SUV - dovrebbe servire i propri clienti. Assicurati di sentirti come se stessi parlando in modo diretto. Poni domande e ascolta le risposte ponderate. Un tecnico di fiducia sarà lieto di spiegare le riparazioni e un negozio di qualità ti informerà su ciò che viene fatto al tuo veicolo e salverà persino le parti vecchie per farti ispezionare. Se ritieni di non essere trattato con rispetto o di ricevere l'intera storia, sentiti libero di cercare un altro negozio.
