La domanda numero uno che le persone fanno sull'olio motore è Che tipo di olio devo usare? o qualche versione di quella domanda. Che marca? Che tipo? Quando si tratta di mantenere la tua auto, probabilmente hai almeno una conoscenza generale che devi cambiare l'olio ogni tanto. Ma forse non sei così sicuro di cosa mettere nel tuo motore quando arriva il momento di farlo. Con così tanti annunci di marketing per questo o quello prodotto, ognuno dei quali vanta una protezione superiore e una maggiore durata del motore, può essere difficile navigare nel mercato altamente competitivo dell'olio motore.
È un po' come comprare un nuovo set di mazze da golf. Forgiato o cavità posteriore? Ferri per il miglioramento del gioco o ferri per il miglioramento del gioco ultra? Quale marca è la migliore? Ogni ferro ha una tecnologia integrata per aiutarti con il tuo swing. Lo stesso vale per l'olio motore:ogni prodotto sullo scaffale è stato formulato per svolgere un lavoro specifico. Quindi, cos'è veramente il petrolio il migliore da usare? Fortunatamente, non è necessaria una solida conoscenza della fisica o della chimica per comprendere la sorprendente risposta a questa domanda.
Lo scopo dell'olio motore
Non è necessario essere un giocatore di golf professionista per acquistare un nuovo set di mazze da golf e certamente non è necessario essere uno scienziato per apprezzare ciò che l'olio motore fa per il tuo motore. Tuttavia, aiuta a conoscere le basi. Quindi ecco qui.
Olio motore (chiamato anche olio motore ) è il lubrificante incaricato di ridurre l'attrito all'interno di un motore. Nel motore del tuo veicolo sono presenti tutti i tipi di componenti metallici in movimento:pistoni, bielle, valvole, albero motore, alberi a camme e altro ancora. Centinaia di parti mobili che viaggiano a velocità elevate. L'olio motore crea un sottile film lubrificante tra quelle parti, separando (ad esempio) un pistone dalle pareti del cilindro in cui viaggia su e giù migliaia di volte al minuto.
Oltre a lubrificare i componenti interni del motore, l'olio motore aiuta anche (riducendo l'attrito) a ridurre il calore. Composti chimici aggiunti all'olio motore, noti come additivi , servono anche per svolgere altri lavori, come migliorare la viscosità, prevenire la corrosione, pulire le superfici interne del motore e prevenire la formazione di fanghi.
Ma solo perché un prodotto a base di olio motore fa ciascuna di queste cose - certamente ogni prodotto si sforza di farlo - non significa che sia giusto per il tuo motore.
Le proprietà dell'olio motore
Affinché l'olio motore svolga correttamente il suo lavoro nel tuo motore, deve soddisfare determinati criteri, sia in termini di qualità che di idoneità. Ma cosa rende un prodotto petrolifero migliore dell'altro o più adatto a un motore e non a un altro? È qui che aiuta una conoscenza di base dell'olio motore. La qualità di un prodotto olio motore fa la differenza quando si tratta di scegliere l'olio giusto per la propria auto; così come il suo peso, tipo e valutazione.
Il peso di un olio motore si riferisce alla sua viscosità , la sua resistenza al flusso. Pensa alla viscosità in termini di quanto spessa o sottile potrebbe essere. L'acqua è estremamente sottile e liquida, di bassa viscosità, mentre il miele è molto più denso e di maggiore viscosità. Il catrame è ancora più alto. L'olio motore è disponibile in vari gradi di viscosità. Alcuni più spessi, altri più sottili. Avete visto indicatori di viscosità dell'olio stampati sulla bottiglia in termini come 5W-20 o 0W-16, dove il primo numero rappresenta la viscosità dell'olio a basse temperature ("W" sta per inverno) e il secondo numero la sua viscosità al funzionamento temperatura. Questa designazione del peso viene anche chiamata "grado", quindi i termini peso, grado e viscosità sono spesso usati in modo intercambiabile.
Un'altra considerazione quando si sceglie l'olio motore è il suo tipo. È olio convenzionale, olio sintetico o una miscela semisintetica? In poche parole, il petrolio convenzionale (qualcuno lo chiama “normale”) è derivato e distillato direttamente dal greggio pompato dal suolo. L'olio sintetico, invece, viene creato artificialmente in laboratorio con specifiche molto più precise rispetto all'olio convenzionale e quindi è considerato di qualità superiore e possiede caratteristiche migliori, anche se a un prezzo più elevato. Le miscele semisintetiche sono esattamente come suonano:una miscela di oli convenzionali e sintetici per offrire parte della protezione dei sintetici mantenendo il prezzo basso.
Ora, l'olio motore è valutato dall'API, l'American Petroleum Institute. L'API assegna una valutazione che certifica che un prodotto soddisfa determinati standard di qualità e prestazioni del produttore di apparecchiature originali (OEM), due dei quali sono importanti per te. Uno di questi standard è la viscosità dell'olio. Un'altra è la categoria del servizio API che indica le proprietà prestazionali di un prodotto.
Grazie alla consapevolezza del peso dell'olio motore (grado, viscosità), del tipo e della classificazione, puoi scegliere l'olio adatto al tuo motore. Ma come? In che modo queste informazioni ti sono utili se non sai come si riferiscono alla tua auto?
Il piano per l'olio motore
Quasi tutti i golfisti sanno che i produttori di mazze da golf escono con un nuovo design quasi ogni anno. Con ogni nuovo anno e un nuovo design, quei produttori affermano che puoi ottenere più distanza, maggiore precisione e una sensazione migliore dalle loro mazze rispetto al modello precedente o dalla concorrenza. Bene, chi ha ragione? Titolare? Taylor fatto? Cobra? La verità è che, sebbene possano esserci lievi differenze tra questo club e quello, sono tutti in grado di produrre ottimi colpi di golf. Può darsi, tuttavia, che un club sia più adatto a un determinato giocatore.
Allo stesso modo, i produttori di olio per motori giocano allo stesso gioco di marketing, ciascuno cercando di superare gli altri con i propri sforzi di marketing. Certamente ci sono stati progressi fatti nel corso degli anni nella tecnologia dell'olio motore - non useresti olio di trent'anni fa in un motore moderno - ma tutti i principali produttori hanno apportato miglioramenti, tutti offrono olio di vari pesi e tipi e tutti deve soddisfare gli standard API.
Ma questo non vuol dire che ogni bottiglia di olio motore sia adatta al tuo motore. No, il tuo motore richiede un peso specifico o un tipo di olio. Richiede una particolare classificazione API. E potrebbe anche richiedere un tipo specifico. Come lo sai? Come fai a sapere quale olio è giusto per la tua auto? O quale prodotto è il migliore?
È qui che entra in gioco il piano. Il produttore del tuo veicolo, l'OEM, ha progettato il tuo motore per funzionare con olio di peso, tipo e classificazione specifici. Gli ingegneri hanno elaborato un piano per il tuo olio:quanto spesso dovresti cambiarlo e quale olio dovresti usare quando lo fai. Il piano non è un segreto. L'OEM te lo consegna al momento dell'acquisto del veicolo. Altrimenti, di solito puoi trovarlo nel vano portaoggetti. Le specifiche relative ai cambi dell'olio sono stampate come riferimento nel Manuale del proprietario della tua auto, camion o SUV.
Potrebbe essere davvero così facile? Sicuro. Il manuale del tuo proprietario indicherà se dovresti usare 5W-30 o 5W-20 o 0W-16 o un altro peso di olio. Usa ciò che il produttore consiglia, perché è ciò di cui ha bisogno il tuo motore. L'olio troppo denso non scorrerà in alcune aree ristrette del motore; l'olio troppo sottile non riempirà gli altri e potrebbe non resistere alle forze di taglio prodotte. Attenersi al numero nel manuale!
Il manuale del proprietario ti fornirà anche una valutazione API per l'olio motore. I veicoli con motore a benzina avranno una designazione di due lettere che inizia con "S", mentre le classificazioni dei motori diesel iniziano con "C". La seconda lettera identifica essenzialmente vari standard nel corso degli anni, con il più vecchio per un motore a benzina con classificazione "SA" (prima del 1930) e il più recente con classificazione "SP". È importante notare che l'olio con una classificazione API impropria può essere inadatto per il tuo motore e potrebbe essere del tutto obsoleto per la maggior parte dei motori.
L'unico altro fattore da considerare è il tipo. Qui potresti avere una certa flessibilità. Potrebbe. Molti motori provengono dalla fabbrica con olio convenzionale installato. In tal caso, puoi scegliere di sostituirlo con un convenzionale o passare a una miscela sintetica o sintetica. Ma man mano che la tecnologia del motore migliora e gli oli più leggeri diventano più comuni, l'olio sintetico viene installato in fabbrica. Quando questo è il caso, è necessario attenersi agli oli sintetici. In effetti, gli oli a bassa viscosità sono disponibili solo sinteticamente.
Usiamo come esempio una Toyota Camry del 2020. Il manuale del proprietario consiglia un cambio dell'olio ogni 5.000 miglia utilizzando olio motore 0W-16 con una valutazione "SN" o successiva. Sull'etichetta di una bottiglia d'olio è stampato il peso in caratteri grandi e in grassetto. Anche sull'etichetta c'è il sigillo API "ciambella" che rivela la classificazione API per quel prodotto. Abbina sia il peso che la valutazione a ciò che consiglia il manuale dell'utente. Poiché l'olio motore 0W-16 è estremamente leggero, sarà disponibile solo come sintetico.
L'ultima considerazione è il marchio. Probabilmente hai sentito le opinioni dei tuoi vicini, amici o familiari che raccomandano ciascuno un marchio rispetto all'altro. Come scegli? Li ascolti o forse ti affidi a qualunque cosa il rapido negozio di petrolio in fondo alla strada scelga per te? Bene, ancora una volta, è un po' come quelle mazze da golf. Se rimani con una marca rispettabile di club, non otterrai un brutto set. Otterrai buoni risultati fintanto che la lunghezza e la bugia sono impostate per il tuo swing. Allo stesso modo, se ti attieni alle principali marche di petrolio, purché il peso, la valutazione e il tipo siano corretti, non sbaglierai.
Certo, ogni produttore avrà un pacchetto di additivi diverso che offre un vantaggio o un altro, ma tutti lubrificano con successo il tuo motore. Quello da cui vuoi stare lontano è un knockoff economico, che tu sia un giocatore di golf o un automobilista. Evita i marchi senza nome che potrebbero non mettere la stessa ricerca e sviluppo nei loro prodotti. Semplicemente non sbaglierai usando l'olio corretto di un marchio importante come Castrol, Valvoline o Mobil.
Quindi non preoccuparti degli annunci di marketing eleganti o dell'opinione di tuo zio. E non preoccuparti se termini come velocità di taglio, gelificazione e volatilità del petrolio vengono persi. Puoi trovare tutte le informazioni di cui hai bisogno nel manuale del tuo proprietario.
