Tutti i nuovi veicoli passeggeri sulle nostre strade ora dispongono di sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici:TPMS in breve . Sono progettati per avvisarti se i tuoi pneumatici sono sgonfi. Dal momento che sono abbastanza nuovi, molte persone hanno domande sul TPMS .
Prima di tutto, la cosa più importante è che devi ancora controllare la pressione dei tuoi pneumatici ogni settimana – o almeno ogni volta che fai il pieno. L'avviso del sistema TPMS arriva quando il tuo pneumatico è inferiore del 20% rispetto a quello raccomandato dalla fabbrica. Quindi, se la pressione consigliata è di trentacinque libbre per pollice quadrato, l'avviso TPMS non si accenderà fino a quando la pressione non sarà di ventiotto libbre. Questo è significativamente sgonfiato. Abbastanza per sollevare problemi di sicurezza.
La cosa peggiore è la rottura del pneumatico. Uno pneumatico molto sgonfio può surriscaldarsi e guastarsi . Inoltre, la gestione peggiora al punto che potresti non essere in grado di evitare problemi. Anche le gomme sgonfie si consumano più velocemente e sprecano carburante. Quindi è costoso non tenere il passo con un'inflazione adeguata.
Qual è il valore pratico del sistema TPMS? Bene, è duplice. Prima , può avvisarti quando il tuo pneumatico sta perdendo pressione a causa di una foratura o di un cerchio piegato. Questo è un avvertimento importante che potresti non aver ricevuto fino alla prossima volta che ti sei gasato.
Il secondo è che ogni tanto ci dimentichiamo tutti di controllare la pressione dei nostri pneumatici. Quindi è un sistema sicuro per farti sapere che c'è un problema in preparazione.
Altre cose possono causare lo spegnimento del sistema TPMS. Il sistema si controlla anche da solo. I sensori montati nelle ruote hanno piccole batterie che inviano un segnale al monitor. Le batterie si esauriscono nel tempo e il sistema TPMS ti avviserà. E i sensori potrebbero rompersi. Anche il sale delle nostre strade può rovinarle.
C'è anche un fattore di seccatura con cui il tuo centro pneumatici deve fare i conti. Ad esempio, quando le gomme vengono ruotate in , il sistema TPMS deve essere ricalibrato in modo che sappia quale pneumatico si trova in quale angolo dell'auto. Lo stesso vale per quando si installano pneumatici nuovi o invernali. Anche le riparazioni di appartamenti.
Ci vuole tempo extra. E richiede la giusta attrezzatura e formazione. Con alcuni sensori è necessario utilizzare macchine per il cambio gomme speciali e costose. È tutto complicato dal fatto che esistono diversi sistemi TPMS in uso, quindi i professionisti degli pneumatici hanno bisogno di attrezzature e formazione per ogni tipo. I centri pneumatici hanno dovuto aumentare il prezzo di alcuni di questi servizi di base per compensare i loro maggiori costi.
Inoltre, se aggiungi ruote personalizzate sul tuo , devi inserire nuovi sensori TPMS se i tuoi originali non funzionano sui nuovi cerchi. In caso contrario la spia del TPMS sarà costantemente accesa e non avrai il vantaggio del sistema di avviso.
Tutto sommato, i sistemi TPMS obbligatori salveranno vite, quindi valgono la pena e le spese aggiuntive.
