Perché la spia della pressione dei pneumatici si accende quando fa freddo?

Se la tua auto è dotata di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), probabilmente ti sei trovato di fronte alla temuta spia di "bassa pressione dei pneumatici" (di solito l'immagine di un ferro di cavallo con un punto esclamativo al centro!). Spesso i conducenti vedono un aumento improvviso delle notifiche quando il tempo diventa freddo. Questo evento fastidioso e spesso inopportuno potrebbe farti chiedere, cosa dà? E devo andare a fare il pieno di gomme?

"Per ogni calo di temperatura di 10 gradi, la pressione dei pneumatici diminuisce di 1-2 PSI", scrive Rich White, direttore esecutivo del Car Care Council. PSI sta per libbre per pollice quadrato ed è un'unità comune per misurare la pressione. "Il freddo si riduce, il caldo si espande, fondamentalmente. È tipico in questo periodo dell'anno per gli automobilisti ricevere avvisi TPMS e poi preoccuparsi per le loro gomme". In questo caso, ciò che si sta restringendo è il volume dell'aria, grazie al freddo. Pertanto, meno aria equivale a pneumatici meno ben riempiti.

Solo perché è un evento comune non significa che dovresti ignorarlo. "Spesso le persone vedranno questa [luce] al mattino quando fa più freddo. Se la temperatura si scalda, la luce potrebbe spegnersi ma è probabile che le gomme siano ancora sgonfie di qualche PSI", aggiunge White.

Il TPMS controlla costantemente la pressione dell'aria tramite piccoli sensori all'interno degli steli dell'aria del pneumatico, spiega Jason Lancaster, esperto di auto e fondatore del sito AccurateAutoAdvice. Questi sistemi, sebbene ben intenzionati, non sono sempre del tutto accurati e possono essere disattivati ​​altrettanto come 2 PSI, dice via email.

Ma anche se può essere allettante ignorare quella luce lampeggiante e andare per la tua strada allegra, lo sconsiglia. "Quando vedi l'avviso di pressione dei pneumatici, la cosa migliore da fare è un rapido controllo della pressione dei pneumatici", afferma, osservando che gli indicatori digitali dei pneumatici sono molto più precisi di quelli che si trovano in molte stazioni di servizio. "Se il tuo indicatore dice che hai 32 PSI in ogni pneumatico (o sei entro 1 PSI da quel numero), puoi ignorare la luce. Detto questo, è sciocco ignorare la luce se non hai controllato il pressione dei pneumatici. Potresti benissimo avere uno pneumatico con un buco, quindi è sempre intelligente controllarlo."

Se aggiungi aria e il problema persiste, recati in un meccanico o in un negozio di pneumatici per la ricalibrazione. E controlla i tuoi pneumatici mensilmente per massimizzare la salute degli pneumatici e individuare i problemi in anticipo. Il momento migliore per farlo è la mattina o quando il tuo veicolo non è stato guidato per diverse ore. Le gomme dovrebbero essere "fredde" per dare la lettura più accurata. Non sai come controllare la pressione dei pneumatici? Visita la guida passo passo del DMV.

Se vuoi prevenire la comparsa della luce in primo luogo, Lancaster dice che ci sono un paio di cose che puoi fare:

• Puoi gonfiare eccessivamente le gomme di 2 o 3 PSI, ad esempio, a 35 PSI, invece dei 32 PSI consigliati. "Lo svantaggio di un'inflazione eccessiva come questa è che le gomme si usurano un po' più velocemente e la tua auto girerà un po' più in modo irregolare, ma la differenza è trascurabile. Personalmente, questa è la mia soluzione a questo problema", afferma.
• Puoi anche gonfiare i tuoi pneumatici con azoto invece della normale aria vecchia. "L'azoto non si espande o si contrae facilmente come l'aria normale, e anche le macchine per l'azoto 'asciugano' l'azoto in modo che non ci sia vapore acqueo all'interno del pneumatico. È il vapore acqueo che causa le grandi cadute di pressione", afferma Lancaster. "La maggior parte dei negozi di pneumatici offre il gonfiaggio con azoto durante l'installazione, quindi devi optare per questo al momento dell'acquisto."

Ora è interessante

Jason Lancaster di AccurateAutoAdvice osserva che il TPMS (sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici) è nato a causa dello scandalo dei pneumatici Ford-Firestone, in cui la bassa pressione dei pneumatici nei Ford Explorer li ha fatti ribaltare. "Una delle regole escogitate dalla National Highway Transportation Safety Administration era quella di richiedere sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici su tutte le nuove auto. Sfortunatamente, i sistemi sono difettosi", afferma.

Pubblicato originariamente:16 novembre 2017

Domande frequenti sulla spia della pressione dei pneumatici

Perché la spia della pressione dei miei pneumatici è accesa quando i miei pneumatici sono a posto?

A volte la spia di bassa pressione dei pneumatici rimane accesa anche quando le gomme sono a posto. In questi casi, dovresti controllare manualmente la pressione di ogni pneumatico per confermare che non ci sono problemi. Spesso le persone vedono questa luce al mattino quando fa più freddo. Tuttavia, quando la temperatura aumenta, la luce a volte si spegne. In ogni caso, le tue gomme potrebbero essere ancora sgonfie di qualche PSI quando fa freddo, fino a quando l'aria non si riscalda e si espande.

Come faccio a sapere se il mio sensore di pressione dei pneumatici è guasto?

Ci sono tre segni comuni di un cattivo sensore di pressione dei pneumatici. Il primo è quando scopri che le tue gomme sono a terra, ma il sensore non ti ha avvisato. Il secondo è l'ECU che illumina la luce TPMS sul cruscotto, indicando che qualcosa non va con i sensori. Il terzo segnale è quello di un avviso errato quando il sensore indica che hai una gomma a terra quando sai che non c'è.

Quanto tempo impiega la spia della pressione dei pneumatici a spegnersi?

Dopo che le gomme sono state gonfiate correttamente, la spia del sensore di solito si spegne dopo aver guidato per alcuni chilometri. Tuttavia, se non si spegne da solo dopo circa 10 miglia, è necessario ripristinare il TPMS secondo le istruzioni nel manuale del proprietario.

Puoi disattivare il sistema TPMS?

Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha reso obbligatorio nel 2008 che tutti i veicoli devono disporre di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS). Quindi non puoi disabilitare il TPMS nel tuo veicolo, anche se puoi ripristinarlo.

Puoi guidare con la spia TPMS accesa?

Tecnicamente, puoi guidare con la spia TPMS accesa, anche se non è una decisione saggia. L'avviso del sensore indica che il tuo pneumatico è sgonfio o sovragonfiato. Ignorare questo avviso può causare un'usura eccessiva del pneumatico e persino uno scoppio, che potrebbe essere pericoloso per te e gli altri conducenti sulla strada.