Una delle lamentele sui veicoli elettrici (EV), a parte il fatto che non vanno abbastanza lontano con una carica, è quanto tempo ci vuole per ricaricare quelle batterie. Ma potrebbe cambiare.
BMW e Porsche hanno presentato insieme una stazione prototipo "FastCharge" che carica i veicoli elettrici più velocemente di qualsiasi altra cosa che abbiamo visto in precedenza, sebbene il sistema sia ancora attualmente disponibile solo in Germania. Per quelli con veicoli elettrici negli Stati Uniti, c'è questa buona notizia:reti di ricarica pubbliche più solide saranno online in tutto il paese, anche da Electrify America. Ma prima di entrare nei dettagli, diamo una rapida occhiata allo stato attuale della ricarica dei veicoli elettrici.
I proprietari di veicoli elettrici tendono a caricare ogni volta che c'è una stazione di ricarica disponibile dove parcheggiano. A differenza della maggior parte dei proprietari di auto a benzina, i proprietari di veicoli elettrici non aspettano che l'auto sia quasi vuota per "ricaricare". Ciò significa che sono sempre alla ricerca di un posto dove fare il pieno, ma per ora la maggior parte della ricarica dei veicoli elettrici avviene a casa.
Le reti di ricarica pubbliche sono disponibili in tre forme:gratuite, con pagamento in base al consumo e in abbonamento. Potrebbero esserci delle sovrapposizioni qui, come una rete sponsorizzata da un particolare produttore di veicoli che consente ai proprietari dei veicoli di quel marchio di collegarsi gratuitamente, mentre altri devono pagare per utilizzarlo.
In questo momento, i caricabatterie per veicoli elettrici più veloci disponibili sono generalmente su reti pubbliche e possono caricare un veicolo elettrico fino all'80% circa in circa 30 minuti. Attualmente esistono tre tipi principali di caricabatterie per veicoli elettrici, noti come livelli 1, 2 e 3.
La rete Supercharger di Tesla, progettata specificamente per i veicoli Tesla, è commercializzata come lo standard a cui dovrebbero aspirare tutte le altre infrastrutture di veicoli elettrici. Funziona a 150 kW, sufficienti per caricare alcune auto in appena un'ora. Il Supercharger, che opera fino a 120 kW, può caricare una Tesla dell'80% circa in circa 30 minuti.
Il motivo per cui il nuovo caricabatterie BMW e Porsche è così importante è perché è in grado di aggiungere 62 miglia (99 chilometri) di autonomia in soli tre minuti. È più del doppio più veloce del Supercharger di ultima generazione di Tesla. Il sistema funziona a 450 kW, ma al momento non ci sono veicoli elettrici in grado di sostenere una tale carica, quindi è davvero in anticipo sui tempi in termini di utilità. Sebbene le auto e il caricabatterie abbiano meccanismi per prevenire la frittura delle batterie dei veicoli elettrici, la maggior parte può ancora utilizzarlo. Il nuovo prototipo di stazione di ricarica FastCharge è gratuito e può essere utilizzato da qualsiasi veicolo elettrico dotato di caricabatterie di tipo 2.
Il prototipo del veicolo utilizzato per lo sviluppo e il test necessitava di aggiornamenti al sistema di raffreddamento della batteria ed è stato sviluppato uno speciale cavo di ricarica raffreddato a liquido per il caricabatterie. BMW e Porsche hanno lavorato con diverse società di ingegneria:Siemens AG, Allego GmbH e Phoenix Contact E-Mobility GmbH.
Sta arrivando anche una ricarica più rapida dei veicoli elettrici negli Stati Uniti Electrify America è un'organizzazione di difesa dei veicoli elettrici creata come parte della restituzione ordinata dal tribunale della Volkswagen per il fiasco del Dieselgate, in cui la VW ha deliberatamente oscurato il fatto che i suoi veicoli diesel (insieme a quelli di Audi e Porsche) fossero non così puliti o efficienti come sono stati commercializzati. Nell'ambito dell'iniziativa, Electrify America sta lanciando nuovi caricabatterie più potenti in più fasi in tutto il paese.
A dicembre 2018, l'azienda ha installato 10 caricabatterie da 350 kW presso un centro commerciale Simon a San Francisco e prevede di installare caricabatterie rapidi presso sedi Simon a livello nazionale. In teoria, questi caricabatterie possono fornire a un veicolo elettrico circa 200 miglia (321 chilometri) di autonomia in circa 10 minuti. In realtà, però, questi caricatori potrebbero mettere il carrello davanti ai buoi, dal momento che nessun veicolo elettrico sulla strada negli Stati Uniti può ancora sopportare così tanta corrente.
Nel frattempo, anche i proprietari degli attuali veicoli elettrici possono ancora utilizzare questi caricabatterie. E la batteria aggiornata e la capacità di ricarica sono in lavorazione. Ma tutto ciò significa, per ora, che questi caricabatterie forniscono ancora solo l'autonomia e la velocità a cui sono abituati i conducenti di veicoli elettrici.
Ora è interessanteHonda ha annunciato alla fine del 2017 che entro il 2022 l'azienda prevede di vendere un'auto che può essere ricaricata completamente in 15 minuti, grazie a batterie più leggere e più avanzate. Invece di concentrarsi sull'autonomia totale, Honda si sta concentrando su quanto può essere caricata una batteria in circa 15 minuti per competere con le auto a benzina.
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