Niente ti fa sentire più al verde di una gita alla stazione di servizio. Devi stare lì a guardare i numeri scorrere, salire e salire e salire. Inizi a sognare ad occhi aperti quelle auto diesel pulite, quelle che fanno circa 40 miglia per gallone (17 chilometri per litro). Certo, costano un po' di più, ma nel tuo sogno ad occhi aperti faresti la differenza con il risparmio di carburante. Buona idea, vero? Bene, scopriamo se i tuoi sogni ad occhi aperti hanno qualcosa di vero.
Ad esempio, diamo un'occhiata alla VW Jetta SportWagen del 2014 poiché è disponibile in entrambe le versioni benzina e diesel pulito che sono quasi identiche, ad eccezione del motore, ovviamente. Il modello a gas di base vende per $ 20.795 e il diesel è quotato a $ 26.250, una differenza di $ 5.455. Ma andare un po' più in là con un pieno di benzina può davvero far guadagnare più di cinquemila dollari? Secondo le stime dell'EPA, il modello a gas ottiene 26 miglia per gallone (11,1 chilometri per litro) combinate città e autostrada e ai prezzi del gas del 2013, paghereste circa $ 2.100 all'anno per il carburante. Il diesel ottiene 34 miglia per gallone (14,5 chilometri per litro) combinate, ma devi ricordare che anche il carburante diesel è un po' più costoso. Alla fine, l'EPA stima che pagherai circa $ 1.750 all'anno in carburante. Sono 350 dollari in meno. Dai il cinque!
Ma tenete il cinque alto solo per un altro minuto, ragazzi. Con un risparmio di carburante di $ 350 all'anno, ci vorrebbero 15,6 anni per compensare la differenza di $ 5.455.
Ora diciamo che stai già guidando un SUV con un chilometraggio marcio. Forse è qualcosa come una Chevy Suburban del 2014 con quattro ruote motrici. Quel mostro ottiene 17 miglia per gallone (7,2 chilometri per litro) combinate e le stime dell'EPA ci dicono che probabilmente stai spendendo circa $ 3.200 all'anno in carburante. Yikes. Il passaggio a una Jetta SportWagen a gas aiuterà sicuramente, ma se opti per la SportWagen a diesel, risparmierai $ 1.450 all'anno. Ora parliamo!
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Le persone vogliono sempre sapere se queste nuove tecnologie di alimentazione "a matita". Vogliono vedere i calcoli e sapere davvero se vale la pena pagare un extra in anticipo per continuare a risparmiare per i prossimi 10 anni (o per quanto tempo intendono tenere la loro auto). La risposta che ho trovato quasi ogni volta è che se ci sei dentro per puri dollari, non si cancella. Non per ibridi, non per diesel e non per E85 o qualsiasi altra cosa ti piaccia. Devi avere un altro motivo per volere queste macchine. Questi combustibili alternativi utilizzano meno petrolio delle auto a benzina su tutta la linea, quindi se per te è importante ridurre la perforazione o la dipendenza dal petrolio estero, allora metti i tuoi soldi a dovere, bucko. Funzionano anche in modo più pulito:anche i diesel puliti emettono meno CO2 delle auto a benzina. Benvenuti nel 21° secolo! Quindi, se gli effetti serra sono il tuo spauracchio, dovrai pagare per produrne di meno mentre guidi per andare al lavoro. Non aspettarti di finanziare il tuo progetto di pannelli solari con il risparmio di carburante.
