Diciamo che stai cercando di acquistare un'auto nuova e che vorresti davvero sostituire il tuo camioncino con cabina matrimoniale che beve benzina. O forse sei interessato a queste nuove auto ad alto chilometro per gallone con i loro minuscoli motori turbo. Non ti è mai importato molto del risparmio di carburante in passato, ma, ehi, è il 21° secolo. Quindi salti su Internet come un innocente agnellino per fare qualche ricerca sul risparmio di carburante. Oh, povero piccolo acquirente di auto. Di fronte a te ci sono i numeri dell'EPA, che sono sminuiti da 30 forum dedicati all'hypermiling, e denunciati per essere di parte -- e poi ci sono i ragazzi del forum che dicono:"No, sei di parte!" E ora devi andare su WebMD per scoprire se il mal di testa che hai passerà mai, o se è un tumore causato dalla lettura di troppi forum online.
Ecco l'accordo. Se vuoi un numero affidabile di risparmio di carburante, inizia con un vecchio ma buono:FuelEconomy.gov. È il sito Web dell'Agenzia per la protezione dell'ambiente. Elenca la valutazione ufficiale del consumo di carburante per ogni marca e modello di auto in vendita negli Stati Uniti dal 1984. Sebbene l'EPA abbia aggiornato periodicamente i suoi metodi, continua a utilizzare lo stesso metodo per testare il consumo di carburante di tutte le auto in un anno modello -- anche ibridi ed auto elettriche. Quindi puoi confrontare in modo affidabile le miglia per gallone di qualsiasi veicolo che ti piace. Questo è il numero che si trova sulla vetrofania di ogni auto nel lotto della concessionaria.
Come si dice su Internet, YMMV (questo è "il tuo chilometraggio può variare", per voi gente analogica), e lo dicono a causa del risparmio di carburante dell'EPA. Se acquisti una piccola city car economica che sorseggia benzina con il mignolo in aria ma stai ancora sul pedale dell'acceleratore mentre guidi per la città come un Rat Fink dagli occhi pazzi, non ti avvicinerai da nessuna parte al numero EPA . Allo stesso modo, se acquisti un'ibrida e diventi un hypermiler hardcore, il tipo di guidatore che consuma ogni ultimo miglio elettronico dal motore prima di consentire al motore a benzina di entrare in funzione, sarai su quei forum a vantarti della tua tripla -digit mpgs e parlare male dell'EPA.
So che le persone non sono grandi fan delle valutazioni del risparmio di carburante dell'EPA. Il test non viene eseguito in nulla che assomigli nemmeno lontanamente a uno scenario del mondo reale e chiunque abbia un piede sull'acceleratore più attento di me farà meglio dei numeri dell'EPA. È assolutamente vero. L'uso migliore dei numeri EPA è confrontare due veicoli quando fai la spesa, tutto qui. Il secondo miglior uso dei numeri EPA è cercare di migliorarli nella propria auto. Ci vediamo sui forum, secchioni.
