Le luci posteriori sono una parte essenziale di il tuo veicolo e, per continuare a rispettare la legge, devi assicurarti che funzionino sempre correttamente. Le luci posteriori per auto possono essere un sistema molto complesso quando ci vieni esposto per la prima volta, ma stai tranquillo, la composizione e la funzione delle parti in un fanale posteriore sono abbastanza semplici.
Le luci posteriori del tuo veicolo hanno bisogno di un relè? La stragrande maggioranza delle auto sul mercato ha bisogno di un relè. Un relè è necessario per la tua comodità, in quanto rende più facile automatizzare il processo di accensione delle luci posteriori invece di doverlo fare manualmente.
Le luci posteriori della tua auto consentono alle persone di vederti facilmente in ogni momento. Le luci posteriori di notte assicurano che le altre persone possano vederti più facilmente e, si spera, evitare il buio, il retrotreno o il tuo veicolo. Ulteriori informazioni cruciali sono fornite nel resto di questo articolo che migliora la tua comprensione delle luci posteriori e perché hanno bisogno di un relè per migliorare la tua sicurezza mentre sei sulla strada.
Navigazione rapida Perché hai bisogno di un relèRiduzione degli errori umaniLa legalità delle luci posterioriStatistiche dei fanali posterioriTinte dei fanali posterioriI relè delle luci posteriori sono una parte vitale di qualsiasi auto sulla strada. I relè eliminano un aspetto manuale, o possibilità di errore umano, in un processo elettrico. I relè delle luci posteriori sono collegati al sistema dei fari della tua auto. La maggior parte delle auto moderne disporre di un sistema automatizzato che accende e spegne i fari in determinate situazioni come:
In queste situazioni, vorresti che i fari fossero accesi in modo da poter vedere facilmente dove stai andando. Vorresti anche che altre persone potessero vederti. I relè delle luci posteriori offrono un po' di automazione che ti rende la vita più facile e sicura.
Ecco perché è importante assicurarsi che le luci posteriori funzionino, non solo quando si preme il pedale del freno, ma anche quando è buio in modo che le altre auto possano vederti chiaramente.
Le luci posteriori, con un sistema di relè, si accendono all'accensione dei fari, offrendoti la massima visibilità per te stesso e per le altre persone intorno a te.
Che, come qualsiasi guidatore potrebbe attestare, è quello che vuoi quando sei in viaggio. Vuoi essere visto il più facilmente possibile dagli altri conducenti per non cadere in un incidente.
Se dovessi accendere i fari e le luci posteriori premendo un pulsante, una leva o un interruttore, si aggiungerebbe un fattore di errore umano. Potresti facilmente dimenticare di accenderli perché:
Non puoi vedere facilmente il retro della tua auto senza uscire dal tuo veicolo, il che rende abbastanza impossibile sapere, con assoluta certezza, se le luci posteriori sono accese o meno.
Un relè aiuta a eliminare completamente la possibilità di errore umano dalla situazione. Quando accendi i fari, di solito lo fai perché è difficile da vedere.
Usando questa logica, potrebbe essere difficile da vedere anche per le altre persone. Vorresti renderti il più visibile possibile per mitigare, per quanto possibile, le possibilità che qualcun altro non possa vederti.
Problemi del fanale posteriore
Assicurati di controllare le luci posteriori di tanto in tanto con l'aiuto di un'altra persona per garantire la precisione. Potresti anche essere in grado di fare marcia indietro contro un muro o un garage e controllare come funzionano le luci posteriori quando premi il freno e accendi le luci.
Se riscontri un problema con il tuo fanale posteriore puoi sostituirlo per risolvere il problema del relè come si vede in questo video.
Le luci posteriori sono così importanti che sono obbligatorie da più leggi negli Stati Uniti. Le specifiche delle leggi variano da stato a stato, ma a livello federale sono obbligatorie le luci posteriori sui veicoli.
In particolare, devi avere almeno due luci posteriori attivo quando i fari sono accesi durante la guida di un veicolo.
"Florida Statute 316.221 utilizza il termine "fanali posteriori" anziché "fanali posteriori e richiede che ogni veicolo abbia almeno due "fanali posteriori" sul retro. La giurisprudenza a volte usa il termine "luci posteriori". Sembra chiaro che si tratta di due luci rosse nella parte posteriore del veicolo che rimangono accese quando le luci del veicolo sono accese."
Fonte:Christopher R. White
Quando guardi questa legge, dice che quando i tuoi fari sono accesi, devi avere anche le luci posteriori attive. Questa è la situazione perfetta in cui sarebbe applicabile un dispositivo relè.
Il relè aiuta i conducenti a diventare più visibili ai pedoni e ai conducenti che li circondano. Aiutano l'autista a rispettare la legge in modo da non dover affrontare la seccatura di pagare un biglietto.
Affinché qualcosa come un fanale posteriore sia obbligatorio per legge, si potrebbe pensare che ci fossero prove concrete che le luci posteriori avrebbero ridotto gli incidenti automobilistici nel retrotreno . Come mostrano le statistiche, dall'implementazione della terza luce di stop alla fine degli anni '80, i tamponamenti delle auto rappresentano ancora circa il 40% di tutte le collisioni stradali negli Stati Uniti.
Il presidente Ronald Reagan sperava che il aggiungesse il fanale posteriore montato in alto t ridurrebbe la quantità di tamponamenti verificatisi negli Stati Uniti. In teoria, aveva senso imporre il terzo fanale posteriore. Tuttavia, sembrerebbe vero il contrario.
"Anche gli incidenti con lesioni al retrotreno sono aumentati, dal 24,9% di tutti gli incidenti al 28,7%, secondo l'NHTSA. Allo stesso modo, i tamponamenti solo per danni alla proprietà sono aumentati dal 23,5 al 29 percento e la percentuale di tamponamenti è balzata dal 23,8 al 28,8 percento."
Fonte:Mary Chapman al Chicago Tribune
Queste statistiche potrebbero farti pensare che il terzo fanale posteriore non abbia importanza e in realtà potrebbe causare più incidenti. Questi numeri sono in percentuale, che raccontano solo la percentuale di incidenti stradali, non il totale.
Il numero totale di collisioni posteriori è diminuito costantemente nel corso degli anni dall'implementazione del terzo fanale posteriore reale.
Mentre guidi lungo la strada, potresti vedere alcune auto che hanno delle tinte sui fanali posteriori. Perché qualcuno dovrebbe voler tingere i fanali posteriori quando tutto ciò che fa è aiutare le persone a vederti e a proteggerti?
La risposta è abbastanza irrazionale per la persona media. Le persone, in genere i ragazzi più giovani e gli appassionati di auto, vogliono che le loro auto si distinguano dalle altre sulla strada. La tinta delle auto ti distingue dalle altre auto sulla strada e attira l'attenzione su di te più che se non avessi le tinte dei fanali posteriori.
Coloro che utilizzano le tinte dei fanali posteriori desiderano rendere la propria auto più simile a un'auto sportiva o aggiungi un altro livello di personalizzazione che rende la tua auto davvero propria. Possono anche usare le tinte per identificarsi con un determinato gruppo culturale. Alcuni potrebbero tingere le loro luci di giallo, verde o blu per allinearsi con determinati gruppi.
Il livello aggiuntivo di personalizzazione ha alcune conseguenze. Non solo potenzialmente riduce la tua visibilità ad altri conducenti, ma potrebbe essere illegale nella tua zona per utilizzare le tinte dei fanali posteriori.
Le luci posteriori colorate rendono più difficile vedere le luci rosse luminose di notte poiché la tinta riduce il loro fattore di illuminazione. Il fattore di illuminazione ridotto rende più difficile per le persone vedere il retro dell'auto nei momenti in cui la visibilità della luce è ridotta.
Questo è anche il motivo per cui le tinte dei fanali posteriori sono illegali in alcuni stati . Le leggi esatte e il livello di tinta variano da stato a stato, il che rende difficile quando viaggi tra gli stati e la tua auto ha le tinte dei fanali posteriori.
Vale la pena sacrificare i vantaggi di sicurezza aggiuntivi che derivano dall'avere luci posteriori completamente illuminate su un relè per assicurarsi che siano sempre accese e luminose o ridurre l'illuminazione per motivi di personalizzazione? La scelta alla fine ricade nelle mani del proprietario dell'auto.
