Quando si tratta di un comune proprietario di auto, auto sistema frenante di solito non è ciò a cui prestano molta attenzione. Le ragioni sono molto basilari, ma importanti. Quando i freni iniziano a mostrare i sintomi di cattiva salute, non li riconosciamo. E, quando ignoriamo questi sintomi, soprattutto nel caso di auto d'epoca, il problema non fa che aggravare.
Anche il sintomo più apparentemente atipico come le pozzanghere fluide sul pavimento sotto la tua auto potrebbe causare un problema con i freni dell'auto. Quindi, ecco 5 cose che probabilmente non sapevi sui freni, ma che dovresti sapere lo stesso.
Partiamo dalla definizione di sistema frenante in auto .
Secondo Wikipedia, il sistema frenante dell'auto è un dispositivo meccanico che inibisce il movimento assorbendo energia da un sistema in movimento. Viene utilizzato per rallentare o fermare un veicolo in movimento, una ruota, un asse o per impedirne il movimento, il più delle volte ottenuto mediante attrito.
Quindi il sistema di frenata dell'auto gioca un ruolo importante come fa il motore dell'auto. Perché hai bisogno di un motore potente ma hai bisogno di un sistema frenante in automobile potente allo stesso tempo per fermare il motore potente quando è necessario. In un altro modo, se vai veloce, hai bisogno della stessa quantità di potenza di arresto per ridurre quella velocità.
Solo una volta che saprai qual è il problema, sarai in grado di risolverlo. E si applica a tutti i tipi di auto:manuale, automatica o ibrida. Queste 5 cose ti diranno cosa devi sempre tenere a mente se vuoi prenderti cura dell'impianto frenante della tua auto. Allora, eccoci!
Il sistema frenante della tua auto non funziona in modo efficiente come dovrebbe? Hai bisogno di applicare più pressione del solito? O ti senti tintinnare, traballare, tremare durante la frenata? Le superfici del rotore difettose o usurate potrebbero essere il motivo per cui la tua auto non si ferma velocemente come dovrebbe.
Ogni volta che si frena, le pastiglie dei freni esercitano una pressione sui dischi per rallentare le ruote. Ma a causa del modo in cui guidi, del modo in cui usi il freno, del tipo di veicolo che guidi, le pastiglie dei freni possono consumarsi rapidamente, aumentando il rischio di usura dei dischi dei freni al punto da doverli sostituire.
La superficie del rotore può deformarsi o danneggiarsi a causa del calore. In tal caso, provoca un pedale pulsante. In caso di surriscaldamento, il pedale non riuscirà a far presa su di esso. Quindi, il rotore ha molto a che fare con i freni inefficienti. Se continui a ignorare il motore del freno guasto, potrebbe portare al guasto totale del freno.
Potresti aver ignorato le perdite, ma devi sapere che non vale la pena ignorarlo poiché indica un problema con l'impianto idraulico. Un circuito del freno idraulico ha tubi collegati ai cilindri principali e secondari riempiti di liquido. Quando si preme il pedale del freno, si preme un pistone nel cilindro principale, forzando il fluido lungo il tubo. Il fluido viaggia verso i cilindri slave su ciascuna ruota e li riempie, costringendo i pistoni ad azionare i freni. La pressione del fluido si distribuisce uniformemente all'interno del sistema.
Se il tubo del freno perde, perderai il liquido dei freni, il che può anche portare a un guasto totale del freno. Quando il tuo veicolo perde liquido dei freni, in genere lascia una scia che può variare da una tonalità chiara e giallastra a un marrone scuro che ricorda l'olio motore. Puoi controllare a terra sotto il veicolo, intorno al cilindro, sui tubi dei freni, sui rotori e sui tamburi. Assicurati di farlo controllare. Aggiungi questo tipo di controllo al tuo elenco di suggerimenti per la manutenzione e ti ringrazierai.
Sembra fantastico. Giusto? Bene, suona solo bello, ma è esattamente l'opposto di quello se parliamo praticamente. Qualcosa è pericolosamente sbagliato con i freni della tua auto se i tuoi freni sono fumanti.
L'accumulo di polvere sui supporti delle pastiglie può far aderire le pastiglie dei freni al disco. Quando ciò accade, i freni non possono tornare nella loro posizione normale e la ruota non gira liberamente. L'attrito costante crea molto calore non necessario che spesso si traduce in un cattivo odore e talvolta in fumo. Anche la perdita di un fluido che non appartiene all'impianto frenante dell'auto può causare il surriscaldamento dei freni. Nel caso in cui siano le guarnizioni dell'asse a penetrare nel sistema, sia i dischi che le pastiglie dei freni saranno rovinati.
Dovresti portare la tua auto dal meccanico dove gli specialisti identificano se si tratta delle pastiglie dei freni bloccate o della perdita di liquido. Ti danno anche la giusta soluzione dopo l'identificazione. Salverà l'impianto frenante della tua auto.
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Il pedale del freno sembra fermo ma la capacità di arresto è ridotta. Lo sbiadimento può anche essere causato dall'ebollizione del liquido dei freni, con conseguente rilascio di gas comprimibili. In questo tipo di dissolvenza, il pedale del freno si sente "spugnoso". Questo è qualcosa che i conducenti non riescono a riconoscere come qualcosa di preoccupante. Quando si verifica la dissolvenza del freno, l'azione del freno impiega più tempo del solito. Questo può manifestarsi come un sintomo temporaneo a causa dell'eccesso di cibo dei rotori. Tuttavia, se lo lasci deselezionato, può rimanere. Se questo è il problema che stai affrontando, significa che sia i rotori che le pastiglie non rispondono.
Ci sono diverse cose che possono essere fatte al sistema di frenatura dell'auto per migliorare enormemente il sistema di frenatura per la dissolvenza del freno. Puoi lavare completamente il vecchio liquido dei freni e rinfrescarlo con il nuovo liquido dei freni. Quindi puoi aggiornare le pastiglie dei freni. Poiché il freno si affievolisce, è possibile sostituire il nuovo freno acquistando il nuovo freno dal produttore o dalle società di freni. Ci sono molte società di vendita al dettaglio di freni sul mercato che vendono il freno in grado di sopportare temperature più elevate rispetto al freno originale.
Dovresti fare un'ispezione di parti di automobili, ti faranno sapere cosa dovresti fare per avere la migliore esperienza di guida con una buona macchina.
L'interruttore della luce dei freni è l'interruttore elettrico responsabile dell'attivazione delle luci dei freni. Quando si preme il pedale, l'interruttore della luce del freno entra in contatto e le luci dei freni si accendono. Quando le luci dei freni si accendono, avvisano i conducenti dietro di te che stai rallentando il veicolo. Le luci dei freni e l'interruttore diventano molto importanti per la sicurezza tua e degli altri conducenti per strada.
Uno dei sintomi comunemente associati a un interruttore della luce del freno difettoso sono le luci dei freni che rimangono sempre accese. Se l'interruttore della luce del freno va in cortocircuito interno, le luci dei freni possono rimanere accese, anche quando il pedale non viene premuto. Quindi non pensarlo come un problema elettrico. Mentre in alcuni casi ti dice semplicemente che il freno di stazionamento è inserito, non è sempre così. Se la luce si accende mentre il freno a mano è disinserito, può denotare qualche serio problema con l'impianto idraulico. Richiede un'ispezione approfondita dell'impianto frenante. Mai, mai, guidare con quella luce accesa.
Queste sono 5 cose che dovresti sapere sull'impianto frenante dell'auto e dovresti prestare attenzione in caso di sintomi come sopra, il sistema frenante dell'auto sta per non funzionare. Portare la tua auto dal meccanico è l'idea migliore per salvare il veicolo e per la tua sicurezza.
Se desideri essere al sicuro sulla strada, queste sono alcune cose che devi sapere sui freni della tua auto. Consulta altri suggerimenti per la manutenzione per comprendere meglio la tua auto e risolvere qualsiasi problema subito dopo averlo affrontato.
