Ti sei mai chiesto come quel volante fa girare il tuo veicolo nella direzione che desideri in una frazione di secondo? Bene, un gruppo di componenti della tua automobile rimane responsabile dell'esecuzione della funzione. Il componente principale, tuttavia, è il tirante che funziona con il sistema di sterzo di qualsiasi veicolo, consentendo all'auto di fare la manovra con le indicazioni. Anche se è una parte importante della nostra auto, molte persone non conoscono i sintomi dei cattivi tiranti.
Qui ti presentiamo la guida che copre le nozioni di base sull'estremità del tirante e i sintomi di una cattiva estremità dei tiranti.
Per sapere come capire se i tiranti sono danneggiati durante la guida , è importante capire cos'è un tirante e come funziona. Per la prima parte, scopriamo cos'è il tirante!
In parole semplici, è l'estremità del tirante dietro a fare a turno un'auto come vuoi. Indipendentemente dall'automobile, questo componente è un must e quindi che si tratti di un SUV, un camion o un'auto, il tirante è lì. Inoltre, quando si tratta di avere un'auto dritta durante la guida, gli stessi componenti sono responsabili in cui il tirante funziona come elemento principale.
Tuttavia, come tutte le parti di qualsiasi macchina, questo strumento è soggetto a usura. Quindi, in pochi anni, il tirante si indebolisce nel suo funzionamento, causando un tirante usurato. Quindi puoi vedere i sintomi di cattivi tiranti. Quando incontra la situazione in cui dovresti sostituire l'estremità del tirante, ti conferisce alcuni sintomi che puoi notare e prepararti per la sostituzione. Gli stessi segni di cattivo tirante ti forniamo qui che puoi leggere e determinare se stai riscontrando lo stesso problema.
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Un'estremità del tirante è uno dei componenti che contribuiscono alle prestazioni dello sterzo. Ogni tirante ha due estremità:interna ed esterna. Entrambe consentono al veicolo di sterzare. Quando si ruota il volante, la forza si applica al collegamento centrale dello sterzo che raggiunge il fuso a snodo. Fa sì che il veicolo svolga di conseguenza.
Inoltre, il tirante esterno consente l'angolo di allineamento del veicolo in quanto include un manicotto di regolazione. La lunghezza viene regolata e quindi imposta l'angolo desiderato in cui il conducente vuole svoltare. Il tirante svolge un ruolo importante nell'intero scenario e mantiene questo processo semplice per il conducente.
Quindi hai già le informazioni di base sulla definizione, sul principio di funzionamento del tirante. Passiamo ora ai sintomi dei cattivi tiranti.
Esistono due tipi di estremità del tirante:interna ed esterna. Entrambi i tipi sono essenziali in un'automobile affinché il sistema di sterzo esegua il funzionamento di base. Quindi, quando succede qualcosa di brutto, c'è la possibilità che la tua auto abbia anche sintomi negativi sui tiranti interni e sintomi dell'estremità del tirante esterno . Conosciamo un po' questi:
Un tirante interno si trova sulla linea centrale del veicolo. Consiste nel primo punto di svolta che fa ruotare il veicolo in una determinata direzione. È più simile a una presa a sfera che gira di conseguenza.
Poiché il tirante interno include il punto di articolazione iniziale, il tirante esterno somma il punto di articolazione finale. Più lontano dal centro del veicolo, si trova a una certa distanza dall'asta interna e quindi denominato "tirante esterno". L'asta fa ruotare il veicolo una volta che l'asta interna esegue la sua parte utilizzando il primo punto di svolta che viene trasferito alla svolta finale.
Nella maggior parte dei casi, quando la tua auto presenta sintomi di tiranti difettosi, potrebbe essere a causa del tirante interno, del tirante esterno o di entrambi.
L'uso costante del volante fa consumare il tirante dopo alcuni anni. Durante il suo ciclo di vita, un'automobile deve affrontare superfici o strade diverse, come quelle asfaltate e quelle sconnesse. Più ore di guida passa un'auto, più è probabile che crei affaticamento al tirante. Di conseguenza, l'asta non funziona come previsto. Ecco i sintomi di un tirante rotto.
Il tirante è progettato per assicurarsi che tutto sia solido nella sospensione. Quindi, quando si consuma, tende a rimbalzare o ad avere qualche gioco nell'estremità del tirante. Il risultato è la vibrazione che puoi notare nel volante. Di solito, l'estremità del tirante inizierà a vibrare a velocità fino a 20 mph e aumenterà gradualmente man mano che il veicolo accelera.
In altri casi, vedrai che la combinazione di pneumatici e ruote è sbilanciata o il componente della sospensione è rotto. Sono i sintomi di cattivi tiranti. L'unica soluzione in questa situazione è identificare i sintomi se è necessario sostituire un tirante e portarlo al negozio di auto più vicino.
L'estremità del tirante è dotata di un prigioniero a sfera lubrificato e di un cuscinetto sigillato all'interno di una cuffia di gomma. Pertanto, quando lo stivale è danneggiato o incrinato, il lubrificante che consente al cuscinetto di muoversi senza intoppi può fuoriuscire e causare la macinazione del cuscinetto. Il segnale è il suono insolito dell'auto, i cigolii soprattutto quando si accende l'auto.
Come accennato in precedenza, la funzione dell'estremità del tirante è mantenere le cose solide sull'estremità anteriore del veicolo. Il tirante insieme a ruote, pneumatici, barre stabilizzatrici, puntoni influiscono direttamente sull'allineamento del veicolo. Quindi, quando hai il tirante cattivo, si allenterà e causerà il disallineamento della parte anteriore del veicolo. Quando guidi la tua auto, puoi facilmente sentirla.
Se porti la tua auto dal meccanico di solito, il pneumatico si consuma in modo uniforme. Quindi, se hai problemi con la gomma, significa che una nel set si consuma più velocemente delle altre. E il motivo potrebbe essere il cattivo tirante.
In realtà, puoi facilmente completare un'ispezione visiva dei tuoi pneumatici per determinare se si usurano in modo non uniforme o meno. Devi solo stare di fronte al tuo veicolo e guardare i bordi dell'interno e dell'esterno del pneumatico. Se sembrano usurati in modo uniforme, questo è un buon segno che l'estremità del tirante funziona correttamente. Ma se il pneumatico è usurato eccessivamente sulla parte interna o esterna del pneumatico, questo è uno dei sintomi di cattivi tiranti e dovrebbe essere ispezionato.
La maggior parte dei tiranti si consuma nel tempo. Ma ci sono anche eccezioni per le auto più vecchie e alcuni camion moderni hanno estremità dei tiranti con antigrasso che devono essere mantenute regolarmente. Inoltre, se lo stivale è danneggiato o incrinato, il grasso può fuoriuscire da lì. Di conseguenza, il tirante si consuma.
Sapere cosa porta ai sintomi di tiranti difettosi è importante, ma è più cruciale riparare il tirante usurato subito dopo aver trovato quel segnale. Quindi, ogni volta che noti che i tuoi tiranti stanno causando prestazioni inferiori alla tua auto, non esitare e porta la tua auto da un meccanico esperto. Un'estremità del tirante danneggiata può causare gravi incidenti, quindi sostituiscila immediatamente.
I tiranti si usurano dopo poco tempo a causa degli usi. E ci sono alcuni sintomi di cattivi tiranti che puoi facilmente diagnosticare. Tuttavia, decorare il tuo veicolo con una manutenzione adeguata a intervalli regolari può aumentare l'aspettativa di vita di qualsiasi componente. Lo stesso vale per l'estremità del tirante; si consiglia di tenerlo pulito e di ingrassare entrambe le estremità. Ti servirà più a lungo e ti impedirà di visitare frequentemente il centro di riparazione.
