Le trasmissioni manuali sono state lo standard predefinito per le auto sin dalla loro introduzione nel 1894. Sebbene le auto moderne si siano spostate verso la versione automatica, il fascino per il cambio manuale è ancora lì. Il risultato è una serie di trasmissioni semiautomatiche che combinano il meglio di entrambi i mondi. L'ultima aggiunta a questa linea è la trasmissione iMT. Se hai già familiarità con AMT, potresti essere interessato a un confronto tra iMT e AMT .
iMT è un tipo di trasmissione relativamente nuovo che ha guadagnato popolarità rispetto a AMT perché consente ai conducenti di controllare quando cambiare marcia. Quale dovresti comprare?
La trasmissione per auto iMT è una trasmissione senza frizione che offre prestazioni di guida fluide ed efficienti. Funziona con una combinazione di più componenti e muove le marce con l'aiuto di un cambio manuale tradizionale. Non cambierà la marcia da solo, ma invierà un segnale al guidatore quando è necessario cambiarla.
La trasmissione ha un sensore di intenzione che invia segnali ad altre parti per quanto riguarda l'innesto o il disinnesto del disco della frizione. Ricorda che cambierà marcia solo dopo aver ricevuto input dal conducente.
L'AMT funziona come un cambio manuale ma con la possibilità aggiuntiva di cambiare marcia senza l'input del conducente. Ha gli stessi componenti della frizione e del cambio utilizzati da ogni cambio manuale convenzionale, ma la differenza sta nel modo in cui funziona.
Il sistema ha dati preprogrammati e la ECU interviene ogni volta che l'RPM soddisfa uno qualsiasi dei parametri. La ECU attiva un sistema di attuatore della frizione idraulica per innestare la frizione e il cambio. Le funzioni sono come un sistema automatico ma puoi anche scegliere una “modalità manuale”.
L'AMT è piuttosto comune nei veicoli entry-level e di livello medio, come Renault Duster, Maruti Alto, Tata Nexon e altri. L'iMT è un'aggiunta abbastanza nuova introdotta sul mercato da Kia e Hyundai.
I nuovi guidatori apprezzeranno sicuramente l'AMT grazie alle sue funzioni automatiche. Rende la guida più comoda eliminando le complessità legate alla decisione di cambiare marcia.
Al contrario, l'iMT è senza frizione, consentendo di cambiare marcia senza premere la frizione. Non sentirai alcun sobbalzo e potrai aumentare la potenza sufficiente per sorpassare altri veicoli sulla strada.
L'AMT ha un prezzo più conveniente, ma le sue numerose parti automatiche richiedono una manutenzione maggiore. Le auto con iMT sono più costose, ma il costo iniziale lo compensa con un sistema a bassa manutenzione.
A confronto tra iMT e AMT , è chiaro che il primo ha un chiaro vantaggio rispetto al secondo. Tuttavia, molti conducenti potrebbero ancora preferire AMT per il suo costo inferiore e l'intervento automatico. La discussione di cui sopra dovrebbe aiutarti a prendere una decisione informata su quale sia giusto per le tue esigenze.
