Tutti amano viaggiare in collina, ma andare in discesa potrebbe essere pieno di sfide soprattutto quando la distanza è più lunga. In tali situazioni, è utile selezionare la marcia per mantenere la velocità a un livello particolare in modo che non sia necessario alcun freno aggiuntivo. Tuttavia, una domanda "è il motore frenante in discesa contraddittorio al trasmissione automatica ” è quello la cui risposta è necessario che ogni conducente sappia.
Allora, scopriamo subito la risposta!
Guidare attraverso l'area collinare a volte potrebbe essere difficile. L'impatto del freno motore sul cambio automatico mentre la discesa è un argomento discutibile tra molte persone. Ma cos'è esattamente il freno motore e riduce effettivamente il cambio automatico efficienza? La risposta la troverai proprio qui.
Quando togli il piede dall'acceleratore, è il momento in cui si verifica il freno motore. La maggior parte delle persone confonde questo termine con altri tipi di frenata come la frenata Jake o il rilascio della compressione. Il freno motore ha un meccanismo diverso rispetto ad altri sistemi frenanti.
La maggior parte del motore entra in azione, l'istanza in cui il pedale dell'acceleratore chiude la valvola a farfalla. Questa valvola è la fonte della presa d'aria del motore con l'aiuto della valvola a farfalla per creare un vuoto e ricambiare i pistoni nel motore. Di conseguenza, il motore rallenta e alla fine rallentano anche le ruote.
Pertanto, il motore frena in discesa ha un ruolo importante quando vuoi rallentare il veicolo.
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La frenata del motore ti aiuta a mantenere il controllo sul veicolo riducendo di riflesso l'usura dei freni. Ogni volta che guidi in discesa, niente potrebbe essere più utile del freno motore e non influirà nemmeno sulla trasmissione. Chiedersi perché? Il fatto è che la trasmissione non ha nulla a che fare con il processo di rallentamento, letteralmente!
Perché trasmissione automatica cambia i rapporti del cambio a seconda del movimento in modo che tu come pilota rimani libero dal cambiare marcia ogni volta. Ogni volta che si rilascia l'acceleratore e si preme il freno durante la guida in discesa, il motore attivo non brucia il carburante né genera calore di conseguenza; un cambio automatico non è affatto esaurito.
Tuttavia, un uso efficiente del freno motore è la prova che sei completamente consapevole di ciò che ti aspetta sulla strada. In una situazione in cui la strada è larga e abbastanza facile da percorrere con 40 mph, è utile premere il freno fino a 40 mph, passare a una marcia inferiore e togliere i piedi dai pedali. Potresti anche trovare questo criterio in qualsiasi consiglio di guida. Questo non solo ti manterrà al sicuro, ma ti aiuterà a rallentare in condizioni critiche.
La frenata del motore non è solo utile per l'usura della trasmissione e delle pastiglie dei freni, ma migliora anche il risparmio di carburante, poiché la tua auto non dovrebbe fermarsi bruscamente, il che richiederebbe una nuova accelerazione ogni volta che premere il pedale dell'acceleratore.
Pertanto, il motore frena in discesa è utile per una trasmissione automatica in ogni modo possibile!
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