Tutti usano il freno motore a un certo punto durante la guida. Tuttavia, la domanda:"È il freno motore bene o male?" ha sollevato dubbi in molte menti.
Per sapere se ha più vantaggi o svantaggi, capiamo prima il concetto:freno motore.
Quando le forze ritardate vengono utilizzate al posto dell'attrito o dei freni magnetici per rallentare la velocità del veicolo, si parla di freno motore. In parole semplici, per abbassare la velocità del veicolo, quando il guidatore inserisce la marcia inferiore rilasciando il pedale dell'acceleratore, si parla di freno motore.
Qui, è importante notare che il meccanismo di funzionamento del freno motore è diverso sia nel motore a benzina che in quello diesel.
In questo tipo di motore, rilasciando il pedale dell'acceleratore, la valvola a farfalla si chiude gradualmente. Di conseguenza, il flusso d'aria all'interno del cilindro diminuisce, creando un vuoto. Pertanto, provoca la forza del "freno motore".
Per ulteriori informazioni su di esso, puoi anche fare riferimento al manuale del freno motore in linea.
Ora, nel caso di un motore diesel, non esiste un corpo farfallato in quanto tale, che controlla il flusso d'aria all'interno del cilindro. Ma sì, sul lato di scarico del sistema diesel, c'è una valvola di chiusura come un acceleratore.
Quindi, quando si verifica la corsa di potenza, il pistone si abbassa e spinge lo scarico fuori dal cilindro. Tuttavia, in questo caso, la valvola (lato scarico) si chiude creando la contropressione all'interno del cilindro. E questo resiste al motore e rallenta il veicolo.
Infine, dopo aver compreso il funzionamento principale del sistema durante il freno motore, rispondiamo alla domanda più discutibile:"è Freno motore difettoso o bene?"
Ebbene, secondo i nostri esperti, se fatto in modo appropriato e corretto, può giovare soprattutto, in termini di sicurezza. Tuttavia, è consigliabile utilizzare questo metodo solo in determinate condizioni come.
Durante la guida su neve o ghiaccio, ricorda che un semplice freno brusco può causare la perdita di aderenza tra gli pneumatici e la superficie stradale. Pertanto, per evitare che si verifichino tali situazioni, è possibile utilizzare il freno motore, in quanto consente all'auto di rallentare senza slittare.
Inoltre, il guidatore deve rimuovere delicatamente il piede dal pedale dell'acceleratore non appena viene individuato un pericolo sul ghiaccio. In questo modo, aumenta l'effetto del freno motore e salva le persone in macchina da qualsiasi grave incidente.
Viaggiare in discesa senza dubbio aumenta lo slancio del veicolo a causa della gravità, ma può essere controllato senza cadere preda dell'attenuazione del freno.
Tutto quello che devi fare è mantenere l'auto in 2 nd o 3 rd Ingranaggio. In questo modo, il sistema del veicolo può utilizzare il freno motore per rallentare su una collina più ripida. E senza sorprese, la stessa procedura segue per l'auto automatica.
Ormai devi essere consapevole che ci sono due modi per fermare il veicolo. Uno è ovviamente il freno motore e l'altro è il freno frizione.
Per utilizzare il metodo migliore tra i due in base al tuo veicolo, è essenziale prima capire la differenza tra i due.
A partire dalla frenata della frizione, è il processo di rallentamento dell'auto utilizzando il pedale della frizione. Durante il processo, la pressione e il rilascio del pedale della frizione vengono ripetuti più volte, a meno che il veicolo non rallenti e infine si fermi. Di solito, questo metodo non è consigliato in quanto consuma rapidamente i dischi della frizione, che sono troppo costosi per la manutenzione dell'auto.
Al contrario, in caso di freno motore , il pedale della frizione è completamente staccato dal processo. Il guidatore deve solo staccare delicatamente il piede dall'acceleratore, il che consentirà alla contropressione e all'attrito del motore di ridurre la velocità del veicolo.
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Per un uso efficace del freno motore, deve essere opportunamente combinato con il freno a pedale. In questo modo, il conducente potrebbe prestare maggiore attenzione alla strada e quindi garantire una guida sicura. Ciò aumenta anche l'efficienza del carburante e riduce l'usura dei componenti.
Questo porta anche la discussione alla conclusione che, sebbene un uso eccessivo di questo metodo possa consumare i dischi della frizione (nel caso in cui la marcia venga cambiata spesso mentre si rallenta l'auto). Ma, se usato con saggezza, il freno motore non è male per l'auto.
