I proprietari di Chevy a Fort Smith stanno già pianificando di uscire per la prossima estate. Ma quando i radiatori automatici si guastano durante le calde gite estive, i motori si guastano e poi nessuno va da nessuna parte. Con l'arrivo dell'estate, esaminiamo i segnali che ti dicono che avrai bisogno di una riparazione del radiatore presso il tuo rivenditore Chevy.
Se la spia del liquido di raffreddamento del tuo veicolo si accende, questo è uno dei primi segni di un problema. Il riempimento del radiatore risolverà temporaneamente il problema, ma non risolverà la causa. Questo perché i radiatori non perdono liquido di raffreddamento a meno che non ci sia un problema. Se il tuo continua a scarseggiare, hai una perdita da qualche parte.
Quando il tuo radiatore non ha abbastanza liquido di raffreddamento per mantenere caldo il tuo motore, il tuo motore si surriscalda. L'indicatore della temperatura sul cruscotto si sposterà sul lato caldo del display. Quando ciò accade, devi accostare rapidamente e spegnere il motore, altrimenti il motore potrebbe rompersi.
Un radiatore funzionante con sufficiente liquido di raffreddamento non consentirà al motore di surriscaldarsi. La tua opzione più sicura è quella di far trasportare il tuo veicolo a una stazione di servizio da un carro attrezzi per le riparazioni.
Se hai una perdita di refrigerante esterna, finirà sulla superficie sotto il tuo veicolo. Si abbinerà al colore del liquido di raffreddamento che hai già nella tua Chevy. Qualunque sia il colore del liquido, dovrai far riparare subito qualcosa sul tuo veicolo se è a terra.
Una perdita esterna non deve necessariamente provenire dal tuo radiatore. Le perdite possono provenire da qualsiasi area del sistema di raffreddamento, compresi i tubi flessibili o il termostato. Il tuo meccanico eseguirà una valutazione completa del tuo sistema di raffreddamento per determinare l'origine della perdita.
Mentre il motore è freddo, apri il tappo del radiatore e controlla il colore. Dovrebbe apparire come un verde pulito, giallo, rosa o rosso. Tuttavia, se appare marrone come olio motore o fango, il tuo radiatore è stato contaminato e deve essere lavato via.
Quindi dovrai identificare la fonte della contaminazione. Se la contaminazione provenisse dall'interno del tuo motore, avresti senza dubbio costose riparazioni davanti a te.
Se vedi del fumo bianco che esce dal tubo di scarico, significa che il liquido di raffreddamento sta bruciando nel tuo sistema di scarico. Non va bene perché il liquido di raffreddamento non dovrebbe essere nel tuo sistema di scarico. È un segno di un problema potenzialmente molto più grande.
Il liquido di raffreddamento nel tuo sistema di scarico significa che hai una perdita interna. La causa di quella perdita potrebbe essere semplice come una guarnizione rotta o, peggio, un blocco rotto. E non vuoi l'antigelo all'interno del tuo motore perché lo danneggerà. Non ritardare; affronta questo problema il prima possibile.
Venite a trovarci all'Orr Chevrolet di Fort Smith per far controllare e riparare la vostra Chevy al meglio.
