La maggior parte dei conducenti di Denver sa che i giunti sferici sono una parte importante del sistema di sospensione. Visualizza una palla attaccata a un fuso, con la palla racchiusa in una tazza. Ciò consente all'articolazione di muoversi in diverse direzioni, un po' come nel modo in cui funziona l'anca.
La maggior parte dei veicoli ha due o quattro giunti sferici nella parte anteriore, a seconda del tipo di sistema di sospensione. Il giunto consente alle ruote di muoversi su e giù mentre le gomme superano i dossi, oltre a consentire alle ruote di girare mentre sterza. Gli snodi sferici sono in continuo funzionamento e sono soggetti a normale usura. La maggior parte dei giunti sferici sui veicoli moderni non richiedono manutenzione, il che significa che sono sigillati e non possono essere lubrificati. Una volta che il lubrificante si rompe o fuoriesce a causa di una guarnizione rotta, il giunto sferico si usura più rapidamente. 
È possibile che si senta un clic o uno schiocco da un angolo del veicolo quando si svolta e/o si superano i dossi poiché un giunto sferico si sta guastando. Lo sterzo potrebbe iniziare a sembrare sciatto o rigido, a seconda di come si sta consumando l'articolazione. Potresti anche sentire vibrazioni al volante a velocità autostradali. Anche l'usura insolita degli pneumatici è un segno di un problema.
È importante sostituire i giunti sferici usurati PRIMA che si guastino. Una volta che si guasta, il giunto potrebbe non essere in grado di vincolare l'angolo di sterzata di un volante, facendoti perdere il controllo.
Il manuale del proprietario richiede ispezioni periodiche del sistema di sospensione. I giunti sferici sono un componente importante che verrà ispezionato per un funzionamento sicuro. Possiamo verificare se è necessario eseguire un'ispezione del sistema di sospensione o chiedere al consulente dell'assistenza un'ispezione se si verificano segni di usura del giunto sferico.
