Qual è uno dei sistemi più critici nella tua auto? Sarebbe difficile discutere contro l'impianto frenante. Immagina che i tuoi freni si rompano mentre esci dall'autostrada o mentre stai rallentando per svoltare una curva.
Ecco perché è importante prestare attenzione alle piccole cose che la tua auto cerca di dirti ogni volta che guidi. Molti problemi comuni dei freni automobilistici possono essere risolti rapidamente, se li si rileva abbastanza presto. Più ascolti quello che ti dice il tuo veicolo, più sicuro sarai.
Come fermarsi 
L'arte di fermarsi si basa sull'energia cinetica. Ogni oggetto sulla terra ha energia cinetica basata sulla sua massa e velocità. La massa (peso) dell'oggetto determina la sua velocità (quanto velocemente andrà).
Per fermarti, devi rimuovere l'energia cinetica. Per te e per me, rallentiamo semplicemente la nostra velocità. Ma per gli oggetti di grandi dimensioni, le automobili, l'impianto frenante è costruito per il processo.
Prenditi un momento per guardare attraverso la ruota anteriore, puoi vedere un disco di metallo appena dentro. La maggior parte delle auto oggi utilizza quello che viene chiamato un sistema di freno a disco. Quando applichi pressione al pedale del freno all'interno della tua auto, una pastiglia del freno si blocca su questo disco e lo strofina per fermare il movimento. Lo rallenta a seconda della forza che applichi all'azione del freno.
Le auto non solo hanno molto peso, ma possono anche raggiungere velocità molto elevate. Hai mai raggiunto 70, 80 o più in autostrada? I tuoi freni devono essere in grado di fermarsi rapidamente anche a queste velocità senza che il tuo veicolo vada in tilt. Quando si preme il pedale del freno, tutta questa energia viene immediatamente trasferita alle pastiglie dei freni. Ciò significa che questi cuscinetti devono essere in grado di resistere a molto calore (950 gradi F o più) ed essere in grado di funzionare correttamente.
Per questo motivo, le pastiglie dei freni sono realizzate con materiali che non si sciolgono, come leghe, ceramiche o altri materiali a base di carbonio. Alla fine, questi cuscinetti iniziano a consumarsi. Più diventano sottili, maggiore è la pressione che devi applicare per svolgere la stessa funzione. Finché alla fine non si consumano del tutto.
Vuoi ottenere una durata completa dalle pastiglie dei freni. Devi metterlo in parallelo con la loro sostituzione prima che ti mettano a rischio. Ecco perché è importante avere un meccanico dalla tua parte, che ti fornirà un feedback onesto e accurato su cosa aspettarti dal tuo investimento.
Succedono molte cose tra l'installazione di nuovi freni e la loro sostituzione quando sono usurati. Ecco alcune cose da tenere a mente.
Cos'è la polvere dei freni e quali sono le cause?
Hai mai lavato la tua auto e hai notato della polvere grigio-nera che copre le ruote? Questa è polvere dei freni.
Quando le pastiglie dei freni esercitano una pressione sul disco, le particelle di ferro si staccano lentamente. Queste piccole particelle di ferro e metallo non sono altro che residui del materiale delle pastiglie dei freni durante questo processo.
La polvere dei freni non indica che le pastiglie dei freni non funzionano correttamente. Tuttavia è importante rimuovere la polvere dei freni dalle ruote, poiché può erodere il rivestimento trasparente del cerchio in lega, causando più problemi al tuo veicolo.
Fortunatamente, questo è un processo facile. Puoi acquistare un detergente per ruote presso il tuo negozio di automobili locale. Basta usare una spazzola a setole morbide e risciacquare.
Cos'è la dissolvenza dei freni?
Hai mai premuto il pedale del freno e ti sembra che i freni non funzionino? Potrebbe essere la dissolvenza del freno. Ci sono diversi motivi per cui ciò potrebbe accadere.
La dissolvenza dell'attrito si verifica quando si abusano dei freni. Questo accade abbastanza frequentemente qui in Colorado a causa delle Montagne Rocciose. Mentre scendi da una ripida collina, per impedire all'auto di aumentare di velocità, alcuni conducenti ignari metteranno il piede sul pedale del freno e continueranno ad esercitare pressione. Questo attrito costante crea enormi quantità di calore. Ciò può causare l'interruzione del funzionamento della pastiglia del freno e del rotore.
Le auto più vecchie potrebbero subire lo sbiadimento del liquido dei freni, causato da un degrado del liquido dei freni. Diversi produttori hanno requisiti diversi su quando sostituire il liquido dei freni. Se ignori queste linee guida, inizia ad assorbire acqua e altri detriti. Ciò fa bollire il liquido dei freni a temperature più basse, provocando l'accumulo di vapore nel sistema. Se hai mai sentito i freni diventare un po' "spugnosi", questa è la causa.
Sebbene non sia uno dei motivi più comuni per lo sbiadimento del freno, occasionalmente puoi sperimentare un sbiadimento meccanico. Le nuove pastiglie dei freni contengono una resina che può rompersi quando si riscalda. Se non sono stati creati correttamente, possono produrre un gas che impedisce l'attrito tra la pastiglia e il disco. Questo fa sì che i freni smettano di funzionare.
Se si verifica uno di questi, è importante che i freni si raffreddino. Accosta sul lato della strada e lascia che si raffreddino. Se stai uscendo dalle montagne, scala le marce alle marce inferiori per alleviare la pressione sulle pastiglie dei freni. Non toccare nessuna parte delle ruote o dei freni:saranno molto caldi al tatto.
Cosa succede se la mia auto trema o presenta vibrazioni?
Un altro problema comune ai freni delle automobili fa tremare o vibrare il tuo veicolo.
Hai mai notato che il volante trema? Potrebbero essere contaminate le pastiglie dei freni con sporco, olio o altre sostanze. Può verificarsi anche se le pastiglie dei freni sono deformate, danneggiate o eccessivamente usurate.
Potrebbe essere il tuo disco del freno o i rotori sono usurati. Poiché le superfici continuano a funzionare e ad assorbire calore durante la frenata, a volte si usurano in modi diversi. Ciò può causare irregolarità sulle superfici. Quando aziona i freni, le pastiglie dei freni afferrano i dischi in modo non uniforme e sentirai una vibrazione quando ti fermi.
Potrebbero essere problemi di allineamento. Se la tua auto ha subito danni da buche, ad esempio, può influire sul modo in cui funziona l'intero sistema di sospensione. Se senti vibrazioni nel pedale mentre premi, molto probabilmente ha a che fare con il tuo allineamento.
Infine, maggiore è l'usura dell'intero sistema di sospensione, più parti potrebbero non funzionare correttamente. Snodi sferici, cuscinetti ruota, tiranti:ci sono molte possibilità. Questo è il momento in cui è importante notare quando hai la maggior parte dei tuoi problemi. Se lo noti principalmente durante la svolta, è il tuo sistema di sospensione. Se è principalmente quando freni, sono le pastiglie o i dischi dei freni.
È ora di riparare i freni?
Hai notato qualcuno di questi problemi comuni ai freni automobilistici con il tuo veicolo? Forse è ora che un meccanico valuti a fondo la tua auto.
Fissa il tuo appuntamento oggi e assicurati che la tua auto sia sicura da guidare per te e per la tua famiglia. Ti darà la massima tranquillità mentre esci e ti godi tutto ciò che le Montagne Rocciose hanno da offrire.
