Le Honda sono un marchio sinonimo di affidabilità, ma questo suona ancora vero nel 2020? Gli appassionati di auto che seguono le notizie potrebbero ricordare che la società ha dovuto pagare 96,5 milioni di dollari come parte di una causa incentrata sugli airbag Takata difettosi. Tuttavia, il marchio Honda si è guadagnato la reputazione di costruire veicoli affidabili e ben progettati.
In tutta l'America, Honda vende più di 50.000 auto al mese e un gran numero di proprietari Honda si affida a noi per mantenere il loro veicolo in condizioni meccaniche ottimali. Nonostante la costante affidabilità della Honda, ci sono alcuni problemi comuni con alcuni modelli di cui i proprietari Honda e i potenziali acquirenti dovrebbero essere a conoscenza. Conoscere i problemi Honda più comuni ed essere in grado di identificare i primi segnali di allerta eviterà il verificarsi della maggior parte dei problemi e manterrà te e la tua auto al sicuro sulla strada.
Al momento della sua uscita, la Honda Accord 2008-2010 è stata apprezzata da tutti coloro che l'hanno acquistata. Cioè, fino a quando non hanno scoperto che le pastiglie dei freni posteriori si consumavano due volte più velocemente del dovuto, richiedendo una sostituzione annuale. Spesso i dischi dei freni posteriori dovevano essere sostituiti insieme alle pastiglie dei freni ogni 15.000 miglia, lasciando ai proprietari almeno $ 500 di tasca propria.
La Honda ha condotto un'indagine e ha scoperto che la valvola di distribuzione del freno consentiva di applicare troppa forza frenante ai rotori del freno posteriore. Ciò ha costretto la Honda a implementare una pinza del freno ridisegnata per i modelli futuri e lo sviluppo di una nuova pastiglia del freno interna. I proprietari di queste auto hanno dotato le loro auto di un sistema frenante più moderno e pastiglie in ceramica per correggere l'errore della Honda.
Le altre riparazioni più comuni per Honda Accord includono:
Nel 2016 una delle auto più affidabili sul mercato ha avuto un grosso problema. Ad essere onesti, la Honda Civic ha avuto diversi problemi. Questi includevano problemi di avviamento, serrature non funzionanti, luci non accese, riscaldamento / condizionatore d'aria non funzionanti e una miriade di altri problemi apparentemente anormali. Questo è stato infine ricondotto al cablaggio che utilizzava un rivestimento di filo a base di soia che i roditori amavano masticare. I fili masticati possono essere riparati abbastanza a buon mercato. Tuttavia, per evitare che il problema si ripresenti, l'intero cablaggio dovrebbe essere sostituito con uno che non contenga prodotti a base di soia. La sostituzione di un intero cablaggio è un lavoro che richiede tempo e può costare oltre $ 1.000.
Le altre riparazioni più comuni per la Honda Civic includono:
Non è mai un buon momento per scaricare la batteria della tua auto, ma dedica un pensiero ai proprietari della Honda CR-V 2019 che hanno dovuto fare i conti con una batteria scarica ogni volta che hanno lasciato la loro auto parcheggiata per più di un giorno. Ciò è dovuto a un errore con un sensore della pompa del carburante che attiva erroneamente la pompa del carburante se il serbatoio del gas è pieno per meno dell'80%. Ciò provoca il consumo della batteria fino a quando non è scarica. Il costo di una nuova pompa del carburante per una Honda CR-V può costare fino a $ 500.
Le altre riparazioni più comuni per Honda CR-V includono:
Quando la tua auto si rifiuta di avviarsi, ha senso guardare prima la batteria. Ma molti proprietari di Honda Fit hanno pagato per sostituire la batteria senza rendersi conto che il pulsante di avviamento si era guastato. A complicare ulteriormente il problema è che Honda Fit ha una minuscola batteria montata dalla fabbrica. A seconda della frequenza con cui viene guidata la tua auto, puoi prevenire alcuni problemi passando a una leggermente più grande. Un motorino di avviamento sostitutivo per Honda Fit costa circa $ 700.
Le altre riparazioni più comuni per Honda Fit includono:
L'HR-V è un'aggiunta recente alla formazione Honda, quindi non ha ancora dimostrato molti problemi. La maggior parte dei problemi comuni ruotano attorno alla trasmissione CVT. Abbiamo visto queste trasmissioni diventare sempre più affidabili ogni anno, ma la trasmissione CVT ha causato alcuni grossi problemi nella Honda HR-V del 2016. Per ridurre al minimo il rischio che si verifichi un guasto alla trasmissione, è essenziale farla ispezionare annualmente e mantenere aggiornata la manutenzione programmata del veicolo. La sostituzione del fluido di trasmissione dovrebbe costare circa $ 200 e contribuisce in parte a mantenere felice la trasmissione CVT della tua Honda.
Le altre riparazioni più comuni per la Honda HR-V includono:
La Honda Insight non è stata gentile con i suoi proprietari durante i suoi primi anni poiché il modello 2012-2013 era noto per aver subito gravi danni al motore. Abbiamo anche riscontrato problemi nelle auto che hanno subito la sostituzione del motore a causa di un accumulo di carbonio. Anche se questo suona insignificante, un accumulo di carbonio può causare colpi al motore, valvole di scarico fuse, guasti al pistone e problemi di surriscaldamento. La pulizia annuale degli accumuli di carbonio dal motore può prevenire il verificarsi dei problemi più gravi correlati e costa circa $ 650.
Le altre riparazioni più comuni per Honda Insight includono:
I minivan sono apprezzati dalle piccole famiglie per le quali la sicurezza è il più grande fattore di influenza quando si decide quale veicolo acquistare. I proprietari arrabbiati della Honda Odyssey 2014 hanno invaso la Honda di lamentele per i freni che pulsano, un problema che può causare il guasto completo dei freni. È stato riscontrato che il problema era dovuto a un difetto di fabbricazione che causava la deformazione dei rotori dei freni quando si surriscaldavano e il montaggio dei rotori dei freni aftermarket ha impedito il ripetersi del problema. È possibile montare un set aftermarket di dischi freno sostitutivi per circa $ 400.
Le altre riparazioni più comuni per la Honda Odyssey includono:
L'Honda Passport non è affatto un modello popolare:in alcuni mesi fatica a vendere più di 3.000 unità. Ma anche se non era un best-seller per Honda, ha avuto ancora molti problemi fino al 2019. Una delle riparazioni più comuni riguardava il condizionatore d'aria che smetteva di soffiare aria fredda poco dopo l'acquisto. Il problema è stato ricondotto a una guarnizione dell'evaporatore che perde, la cui sostituzione costa circa $ 200 più altri $ 150 per ricaricare il condizionatore d'aria.
Le altre riparazioni più comuni per l'Honda Passport includono:
Non è raro che un'auto abbia problemi con la batteria, ma inizialmente sembrava insolito quando alcuni piloti Honda non erano in grado di avviarsi nello stesso momento in cui il condizionatore d'aria non faceva circolare aria fredda. Non immagineresti che i due problemi possano essere correlati, ma la parte che causa entrambi i problemi era un umile relè del condizionatore d'aria. Il relè ha causato un consumo parassitario della batteria dell'auto, evitando i 12,6 volt necessari per avviare il motore, oltre ad accorciare la vita del relè.
Le altre riparazioni più comuni per l'Honda Pilot includono:
I cattivi iniettori di carburante possono causare una serie di fastidiosi problemi tra cui rendere difficile l'avvio dell'auto, un minimo irregolare o incoerente, mancata accensione del motore e scarso consumo di carburante. Tuttavia, il guasto dell'iniettore è raro e quando hanno iniziato a fallire nella Honda Ridgeline del 2017 i proprietari erano comprensibilmente meno che contenti. Gli iniettori originali sono stati sostituiti da un design dell'iniettore migliorato che ha risolto il problema, ma ci sono molte Honda Ridgeline del 2017 con gli iniettori originali ancora installati. Se il tuo veicolo ha ancora gli iniettori originali, potresti aspettarti di pagare presto fino a $ 700 per un nuovo set.
Le altre riparazioni più comuni per la Honda Ridgeline includono:
