Elenco di controllo dei freni per garantire la sicurezza dei passeggeri

Quando si tratta di sicurezza del veicolo, ci sono molti compiti che non dovresti ignorare. L'olio motore è importante; gli esperti suggeriscono di sostituirlo ogni 3.000 miglia circa. Se i tuoi pneumatici si consumano, non solo forniranno una guida molto accidentata, ma potrebbero anche subire uno scoppio, mettendo a rischio te e i tuoi passeggeri.

Ma pochi direbbero che in cima alla lista di sicurezza c'è il sistema di frenatura della tua auto. Il capo del Car Care Council lo ha detto meglio quando ha affermato:"Se il servizio di frenata viene trascurato, stai scommettendo con la tua sicurezza e quella dei tuoi passeggeri e degli altri conducenti".

Per tutti questi motivi e altro, è importante tenere a portata di mano una lista di controllo dei freni e consultarla di tanto in tanto per assicurarti che l'impianto frenante della tua auto funzioni come dovrebbe. È il modo migliore per proteggere te e coloro che ti circondano.

Una buona ispezione di controllo dei freni ti consentirà di riconoscere quando le cose vanno storte, oltre a consentirti di agire prima che si verifichino problemi più grandi. Se hai un'auto più vecchia e ultimamente non hai prestato molta attenzione ai freni, fallo ora.

Fase 1:programma un'ispezione dei freni

Il sistema frenante di un'auto è composto da una varietà di componenti diversi.

• La pompa del freno spinge il fluido idraulico nelle tubazioni dei freni. La maggior parte delle pompe freno ha due componenti per motivi di sicurezza, una sezione per controllare i freni anteriori, l'altra per il freno posteriore. Funziona controllando la quantità di fluido idraulico rilasciato in modo da mantenere la pressione utilizzata per rallentare il veicolo.

• Il rotore del freno (o il tamburo del freno sulle auto più vecchie) gira mentre l'auto è in funzione. La pastiglia e la pinza del freno spingono contro il rotore del freno per causare l'attrito necessario per rallentare e fermare il veicolo.

• In un sistema di freno a disco, la pastiglia e la pinza del freno vengono utilizzate per controllare la velocità premendo contro un disco del freno in rotazione. Le pinze dei freni forniscono una forza di bloccaggio che spinge la pastiglia del freno contro il rotore.

• L'alternativa a questo è una ganascia del freno che viene utilizzata per rallentare e arrestare i freni a tamburo. La ganascia del freno sfrega contro l'interno del freno a tamburo per controllare la velocità.

• Il pedale del freno è il connettore per darti il ​​controllo di quanta pressione viene applicata all'interno dell'impianto frenante.

• Molti veicoli oggi sono dotati di un sistema di frenata antibloccaggio (ABS). Ogni ruota ha un sensore che rileva la velocità di rotazione di ciascuna ruota. Se le tue ruote si bloccano e una o più ruote girano a velocità diverse, il modulo ABS si accende per aiutarti a controllare e fermare la tua auto in sicurezza. Questo è gestito da un modulo ABS che programma le velocità e mantiene in funzione il sistema.
• Le tubazioni dei freni spostano il liquido dei freni in tutto il sistema per consentire la massima facilità quando tocchi i freni.

Sebbene questi siano i componenti principali dell'impianto frenante, ci sono molte più parti che compongono ogni individuo componente. Se una di queste parti si usura, si rompe o perde, può mettere a rischio il tuo sistema frenante.

Quando si pianifica un'ispezione dei freni, un meccanico esaminerà a fondo l'intero sistema di frenatura. Si muovono attraverso l'intero processo, assicurando che le parti siano in buone condizioni, il fluido sia ai giusti livelli e ogni pezzo funzioni come dovrebbe. Se stai per partire per un viaggio, questo è un passo importante prima di partire per assicurarti che la tua auto sia sicura per la strada.

Fase 2:non ignorare mai i segnali di avvertimento

Come parte della tua lista di controllo dei freni, dovresti essere consapevole di come funziona il tuo veicolo quando funziona al meglio. Come agisce? Come suona?

Essere consapevoli del suono della tua auto in buone condizioni ti aiuterà a cogliere i segnali quando qualcosa va male.

Senti uno stridio, un cigolio o un rumore stridente? Le pastiglie dei freni sono costruite con un indicatore interno per creare un suono quando raggiungono la fine della loro vita. Ti forniscono molti avvisi per fissare un appuntamento e portare la tua auto per la manutenzione. Un rumore stridente potrebbe anche significare che sporcizia o detriti si sono fatti strada nella linea del freno e stanno causando il caos da qualche parte all'interno del sistema. Portarlo per la manutenzione consentirà a un meccanico di ispezionare a fondo i freni e apportare le correzioni necessarie.

Senti una vibrazione al volante? Potrebbero essere rotori irregolari. Poiché le pastiglie dei freni applicano pressione a ciascuno dei quattro rotori, l'irregolarità invierà onde d'urto attraverso il sistema e si presenterà come oscillazione o vibrazione.

Noti un freno spugnoso o morbido? Nel tempo, può essere necessaria una maggiore pressione applicata al pedale del freno per rallentare e fermare il veicolo. Potrebbe trattarsi di una perdita nelle tubazioni dei freni o di un problema con la pompa freno. Questo è anche un segno che dovresti pianificare la manutenzione il più rapidamente possibile.

Senti odore di bruciato? Se i tuoi freni si surriscaldano mentre li usi, hanno un forte odore chimico da non perdere. Se i tuoi freni si surriscaldano, può causare guasti ai freni, il che significa che guiderai senza assistenza alla frenata. È importante accostare immediatamente in sicurezza e far controllare l'impianto frenante.

Fase 3:usa correttamente i freni

Sembra quasi ovvio, ma alcuni conducenti esercitano costantemente troppa pressione sull'impianto frenante del proprio veicolo.

La velocità è il nemico. Se guidi troppo veloce, segui troppo da vicino e spesso ti ritrovi a sbattere i freni, stai esercitando troppa pressione sull'impianto frenante. Sostituirai le pastiglie dei freni e altre parti più frequentemente rispetto a quando rallenti e guidi in modo meno aggressivo.

Costa quando puoi. Non avere fretta solo per fermarti di nuovo. Ed evita di essere un pilota a due piedi. Avere una pressione costante sul pedale del freno significa che le pastiglie dei freni si consumano molto più velocemente.

Se la spia del freno si accende, non ignorarla. Fissa oggi stesso il tuo appuntamento con un meccanico.

Passaggio 4:trova un meccanico di cui ti puoi fidare

Anche se un viaggio alla stazione di servizio spesso finisce con una spesa per la riparazione dell'auto, se conosci il tuo meccanico locale, puoi collaborare per mantenere il tuo veicolo al sicuro.

Se hai domande su come prolungare la vita del tuo sistema frenante e su come ottenere il massimo dalle parti che installi, siamo qui per fornire le risposte. Basta chiamare.