La ECU o l'unità di controllo del motore è una parte importante del computer di bordo di un'auto moderna. Funziona come il computer principale dell'auto che controlla le funzioni del motore, comprese la guidabilità e le prestazioni. Poiché l'ECU svolge un ruolo fondamentale nel controllo di molte delle funzioni essenziali di un'auto, può causare molti problemi quando si guasta. Potrebbe anche lasciare l'auto non guidabile in quanto non sarà in grado di operare in modo sicuro ed efficace. Una riparazione della ECU può risolvere il problema se si notano sintomi che includono una spia del motore di controllo illuminante, scarse prestazioni del motore e problemi di avviamento intermittente. Una riparazione della ECU consiste nello smontarla, testarla, ripararne l'elettronica, riprogrammarla o farla lampeggiare o, se il problema è troppo grave, sostituirla. La riparazione della centralina viene eseguita al meglio da professionisti poiché è una parte altamente avanzata che richiede lavori elettronici attenti e dettagliati.
L'unità di controllo del motore, nota anche come modulo di controllo del motore, è quella che controlla l'iniezione del carburante e la fasatura della scintilla per accendersi nei motori a gas. Fondamentalmente è quello che gestisce gli ingredienti importanti per produrre energia per alimentare l'auto che sono l'aria, il carburante e la scintilla.
L'ECU funziona monitorando molti sensori alla volta, incluso il sensore di posizione dell'albero motore che aiuta a determinare la posizione degli interni del motore. Conoscere la posizione interna del motore può aiutare la ECU a garantire che gli iniettori e i sistemi di accensione siano attivati al momento giusto. L'ECU deve anche monitorare costantemente i sensori installati intorno all'auto per assicurarsi che funzioni entro il normale intervallo di funzionamento.
Uno dei compiti importanti della ECU è controllare l'iniezione del carburante, l'accensione e altri componenti del motore. Controlla rigorosamente la miscela di aria e carburante poiché troppa miscela può causare il pieno gas mentre una miscela troppo piccola non sarà in grado di alimentare il motore o l'auto.
Se la centralina si guasta, la tua auto potrebbe funzionare male o non funzionare affatto. Ma cosa causa il guasto della ECU? Ecco alcuni dei motivi comuni per una ECU difettosa che può giustificare una riparazione della ECU.
Uno dei motivi principali per cui le centraline si guastano è il solenoide elettronico del carburante dell'auto. Un solenoide del carburante difettoso e corroso può causare un cortocircuito nella ECU o nel cavo che collega il solenoide al cablaggio della ECU.
I fattori ambientali possono causare il guasto della centralina della tua auto. Umidità, calore e corrosione possono causare danni alla tua ECU che richiederebbero una riparazione della ECU o addirittura una sostituzione se il danno è troppo grave.
L'ECU potrebbe avere un sigillante che la protegge, ma nel tempo può iniziare a usurarsi e causare l'infiltrazione di umidità attorno alle spine o l'ingresso nel computer che può causare il cortocircuito del circuito. L'umidità può anche causare corrosione nel tempo che può danneggiare i suoi componenti.
L'esposizione a calore eccessivo può anche causare danni alle parti elettriche della centralina. Per evitare che si verifichi questo problema, devi proteggere la tua auto dalle intemperie parcheggiando o conservando la tua auto lontano dalle intemperie.
Molte centraline sono costruite e progettate per gestire solo una certa quantità di tensione, se la tensione supera il suo limite, può causare la bruciatura del circuito stampato. L'alta tensione può verificarsi quando si verifica un problema nel sistema di ricarica della tua auto. Una connessione allentata o un cablaggio difettoso nel sistema di ricarica possono causare ciò, così come un alternatore difettoso o una batteria sovraccarica. Questo può essere un problema serio poiché il computer del tuo motore non sarà in grado di gestire picchi di tensione elevati.
Quando il tuo motorino di avviamento ha bisogno di una sostituzione e tu lo hai sostituito con uno sbagliato, può causare il guasto della ECU poiché ci sono molti ricostruttori di avviamento che bypassano il sensore di override nel motorino di avviamento.
Il sensore di override è quello che controlla la tensione che va alla ECU. Se il sensore di override viene bypassato, si verificheranno problemi di tensione nell'ECU che possono causare codici di errore o altri problemi. Se di recente hai appena sostituito il motorino di avviamento e riscontri problemi con la tua ECU dopo la sua installazione, è probabile che il motorino di avviamento sia quello che lo causa.
Avviare la tua auto in modo improprio può cortocircuitare il computer della tua auto. Dal momento che generi molta potenza quando avvii un'auto, devi assicurarti di farlo correttamente. Se lo si avvia con cavi che non sono collegati correttamente, può causare un picco nella ECU, causandone il cortocircuito.
Avviare correttamente include estrarre le chiavi dall'accensione prima di collegare i cavi. Dovresti anche assicurarti di collegare prima il cavo positivo per ammorbidire il flusso di elettricità. Un avviamento errato può causare problemi che possono portare a riparazioni costose, inclusa la riparazione della centralina.
Un'auto moderna ha da 60 a 100 sensori o più installati intorno ad essa e l'ECU è in grado di monitorare questi sensori alla volta. I sensori raccolgono i dati e l'ECU prende tutte le letture e le utilizza per garantire prestazioni ottimali del motore. Sulla base dei dati raccolti, l'ECU eseguirà o regolerà una funzione specifica.
Se hai una ECU difettosa, potresti anche riscontrare problemi con gli altri componenti poiché la ECU è collegata a molte aree diverse all'interno della tua auto. Una ECU difettosa può causare diversi problemi nel tuo veicolo che richiederebbero una riparazione o una sostituzione della ECU. È importante che tu sia a conoscenza dei sintomi di una centralina difettosa per evitare costose riparazioni e garantire che la tua auto funzioni in modo sicuro ed efficace. I sintomi comuni di una centralina difettosa includono:
Uno dei primi sintomi di una cattiva ECU è una spia luminosa del motore di controllo. La luce si spegnerà se il computer rileva che c'è un problema con uno dei suoi circuiti o sensori. Per assicurarti che la tua ECU sia quella che ha attivato la spia del motore di controllo, puoi scansionare il tuo computer alla ricerca di codici di errore per identificare cosa l'ha attivato.
Quando si dispone di una ECU difettosa, possono verificarsi accensioni o stalli del motore. Questo particolare sintomo può andare e venire. Non sarà coerente e non avrà schemi quando si tratta della sua gravità o frequenza. Questo problema può verificarsi quando la ECU alimenta il motore con informazioni errate e influisce sulle prestazioni del motore.
Una ECU difettosa può eliminare i tempi del motore e le impostazioni del carburante che potrebbero influire negativamente sulle sue prestazioni. Una ECU difettosa non sarà anche in grado di fornire carburante sufficiente alla camera di combustione, impedendo alla tua auto di accelerare anche quando premi il gas. Potresti notare che la tua auto trema o vibra quando guidi in salita o quando la tua auto sta trasportando molto peso extra.
Un altro sintomo di una ECU difettosa che richiederà una riparazione ECU è un'auto che non si avvia. Potresti avere difficoltà ad avviare la tua auto all'inizio e poi non sarai in grado di avviarla affatto. Questo può accadere quando la ECU è completamente guasta. Il tuo motore continuerà a girare, ma senza gli input dal computer dell'auto, non si avvierà. Per determinare se hai davvero bisogno di una riparazione ECU, è meglio che tu faccia controllare la tua ECU da un professionista per una diagnosi completa.
Ci sono casi in cui una centralina difettosa non riesce a capire la quantità di carburante che deve inviare alla camera di combustione. Questo sarà un problema poiché l'auto ha bisogno di un'adeguata razione di aria per carburante per funzionare in modo efficiente. Una ECU difettosa può inviare troppo carburante da bruciare nel processo di combustione, il che potrebbe portare la tua auto a funzionare ricca e utilizzare più carburante del necessario.
Una riparazione ECU non è come qualsiasi altra parte della tua auto che può essere riparata utilizzando kit fai-da-te e seguendo semplici istruzioni fai-da-te. La ECU può essere riparata, ma la riparazione della ECU viene eseguita al meglio da un tecnico professionista.
Esistono diversi componenti che possono mostrare sintomi di una ECU difettosa quando si guastano come il relè principale, bobine o modulo di accensione, iniettori di carburante, candele, valvole di controllo del minimo, flusso d'aria o flussometro, sensori di riferimento PMS e RPM, acceleratore sensore di posizione, terra o alimentazione. Gli esperti raccomandano che se la tua auto mostra sintomi come stallo, mancata accensione, illuminazione della spia del motore di controllo e così via, devi anche controllare questi componenti e farli riparare se necessario. Tuttavia, se ritieni che i problemi siano causati da una ECU difettosa, far testare la tua ECU può farti risparmiare tutti i problemi, tempo e denaro in manodopera e sensori diagnostici.
Se la tua ECU è effettivamente difettosa, può essere riparata. Una riparazione della ECU può essere eseguita in diversi modi.
Se dopo la diagnosi e i test scopri che la tua ECU ha davvero bisogno di una riparazione o di una sostituzione della ECU, potresti voler sapere quanto costerà. Il costo di riparazione o sostituzione può variare a seconda della marca e del modello della tua auto. Più la tua auto e i suoi sistemi sono complicati e tecnicamente avanzati, più costosi saranno i costi di riparazione.
Per le sue parti, il costo stimato sarà compreso tra $ 400 e $ 1.400. Per la riprogrammazione e l'installazione, i costi di manodopera possono variare da $ 100 a $ 200. Il costo stimato di una sostituzione in ECU di un'auto economica può variare tra $ 984 e $ 1.005 più tasse e altre tasse. I costi di manodopera hanno generalmente un prezzo compreso tra $ 75 e $ 95 e le parti possono costare circa $ 910. Puoi anche risparmiare qualche soldo su una centralina rinnovata, ma può essere rischioso. L'opzione più sicura è sostituirlo con uno nuovo.
Le centraline di solito durano per tutta la vita dell'auto, ma possono comunque guastarsi nel tempo. Potrebbe aver bisogno di una riparazione della centralina già a 75.000 miglia. Se hai una centralina difettosa, guidare la tua auto sarà difficile o impossibile poiché la tua auto non si avvia in primo luogo. Le riparazioni della centralina, secondo gli esperti, dovrebbero essere eseguite da professionisti per garantire che il problema venga gestito e corretto correttamente.
