Tubo di scarico rotto:questa parte è un pezzo fondamentale nel sistema di scarico della tua auto!

Il tuo tubo di scarico è una parte cruciale del tuo sistema di scarico nel tuo veicolo. Il sistema di scarico viene utilizzato per allontanare i gas di scarico dannosi dalla combustione interna del motore della tua auto . L'intero sistema converte i gas combusti dal motore in sostanze meno nocive che fuoriescono attraverso più tubi di scarico. Se soffri di un tubo di scarico rotto, il tuo sistema di scarico non funzionerà correttamente.

Il tubo di scarico è incaricato di trasportare i gas per l'intera lunghezza del suo viaggio all'interno del suo veicolo fino all'uscita attraverso il tubo di scappamento. Sebbene sia una parte dell'impianto di scarico spesso trascurata, il tubo di scarico è necessario per trasportare i gas del motore nel mondo esterno.

Se noti segni di un tubo di scarico rotto, la tua auto subirà gravi riduzioni delle prestazioni.

• Conoscendo i vari componenti del sistema di scarico, i segni di un tubo di scarico rotto, i passaggi per sostituire un tubo di scarico rotto, il prezzo della riparazione di un tubo di scarico e la sicurezza di guidando con un tubo rotto, puoi mantenere il tuo veicolo il più sicuro possibile!

Componenti del sistema di scarico 

Il sistema di scarico della tua auto è composto da quattro parti principali che lavorano insieme per aiutare a filtrare e instradare i fumi pericolosi dal vano motore alla parte posteriore del veicolo e fuori nel mondo. I componenti principali sono il sensore di ossigeno, il collettore di scarico, il catalizzatore e la marmitta.

Questi componenti sono collegati da parti importanti, come le guarnizioni e le guarnizioni per ridurre al minimo le perdite di scarico e la necessità di una riparazione del tubo di scarico rotto. Quando il tuo motore brucia e alimenta il tuo veicolo, emette continuamente gas contenente vapore acqueo, carburante incombusto e acidi.

Se hai un tubo di scarico rotto, tutto il lavoro del sistema di scarico sarà inutile, portando a un dannoso accumulo di gas e danni al motore.

1. Sensore di ossigeno – il malfunzionamento del sensore di ossigeno è uno dei principali sintomi di rottura del tubo di scarico. Situato vicino al collettore di scarico, il sensore o2 è responsabile dell'invio delle letture dell'ossigeno al computer interno della tua auto per aiutare a regolare il carburante nei motori a reazione. Se il sensore o2 non funziona correttamente, la miscela di aria e carburante influirà sulle prestazioni del motore.
2. Collettore di scarico – il collettore di scarico raccoglie il gas dalle testate, spingendole attraverso un unico tubo al catalizzatore. Una perdita nel collettore di scarico può bruciare le valvole di scarico, danneggiando i cilindri, i pistoni e il motore.
   1. La costante espansione e contrazione del collettore di scarico può causare perdite e crepe con questa parte. Le perdite lasciano fuoriuscire gas caldi, danneggiando altri componenti del motore. Alcuni sintomi di collettori incrinati includono rumori forti del motore, basse prestazioni del motore, spia di controllo del motore sul cruscotto e odori provenienti dal vano motore.
3. Convertitore catalitico – Il convertitore catalitico converte i gas nocivi monossido di carbonio e idrocarburi in anidride carbonica e vapore acqueo, in modo più sicuro per l'ambiente. Se noti che il convertitore catalitico non funziona correttamente, sentirai immediatamente l'odore di uova in decomposizione.
4. Silenziatore – la marmitta riduce i rumori prodotti dalle esplosioni nel motore e in tutto l'impianto di scarico. I suoni del processo di combustione sono smorzati dalla marmitta, aiutando a cancellare le onde sonore.

Sintomi del tubo di scarico rotto 

• Rumore del motore molto forte – il segno più evidente che si verificano sintomi di tubo di scarico rotto sono suoni eccessivi o un cambiamento nel tono dello scarico. Il cambiamento nel suono può essere dovuto a un tubo di scarico rotto, marmitta arrugginita, tubi incrinati o una guarnizione del collettore di scarico che perde.
• Ridotto consumo di carburante – Una riduzione delle prestazioni nel risparmio di carburante può essere dovuta a un tubo di scarico rotto, che costringe il motore a lavorare di più per bruciare il carburante in eccesso e alimentare l'auto.
• Accelerazione lenta – Se trovi che è più difficile accelerare in un lasso di tempo più breve o salire di potenza in salita, allora questo è uno dei sintomi più evidenti del tubo di scarico rotto nella tua auto. Ciò è spesso dovuto a una perdita nel sistema di scarico.
• L'odore dei gas forti – il forte odore di gas nocivi intorno al tuo veicolo significa che c'è una perdita nel tubo o il convertitore catalitico è danneggiato.
• Suoni di colpi o colpi – I rumori forti sono uno dei sintomi più evidenti del tubo di scarico rotto poiché questo suono è molto forte e può indicare che il supporto di scarico è allentato o un tubo di scarico rotto. Se trovi che la marmitta o il tubo di scappamento si trascinano a terra, devi risolvere il problema il prima possibile.
• Ruggine di condensazione – Le marmitte e i terminali di scarico sono molto suscettibili alla ruggine a causa della prevalenza della formazione di condensa. Quando l'impianto di scarico si raffredda quando non si utilizza l'auto, l'umidità può formarsi e causare la ruggine della marmitta e del tubo di scappamento. La condensa eccessiva è uno dei sintomi più evidenti del tubo di scarico rotto.
• Motore che non funziona – Una mancata accensione del motore è un chiaro segno che il tuo veicolo soffre di un sintomo di scarico danneggiato causato da un backup nel sistema di scarico. In questo caso, i fumi non potranno uscire, causando una mancata accensione e prestazioni ridotte.
• Odore di bruciato dal motore – tra il collettore di scarico e la testata motore è presente la guarnizione del collettore. Se c'è una perdita nella guarnizione del collettore vicino al cablaggio del plastid, può causare una bruciatura della plastica e un odore molto evidente. Questo è uno dei sintomi più gravi del tubo di scarico rotto poiché, se non affrontato, può causare fumo e incendi nel vano motore.
• Tubo di scarico a sospensione bassa – Se si scopre che uno dei sintomi del tubo di scarico rotto è un tubo di scarico basso rispetto al suolo, è necessario sostituire questa tubazione il prima possibile per evitare rumori forti e ulteriore deterioramento.
• Collettore di scarico che perde – Se il collettore di scarico è rotto, ciò può bruciare rapidamente le valvole di scarico e influire sulla capacità di tenuta dei cilindri del motore. La contropressione provoca la perdita di potenza del motore, la balbuzie durante l'accelerazione e la mancata accensione.

Riparazione di uno scarico rotto – Passaggi 

Quando capisci i passaggi di riparazione del tubo di scarico rotto, puoi utilizzare tre diversi metodi per riparare il tubo di scarico rotto e prevenire eventuali problemi futuri!

Metodo n. 1 Individua la fonte della perdita di scarico

1. Parcheggia il veicolo su una superficie piana:per riparare un tubo di scarico rotto, è necessario sollevare il veicolo in modo da poter accedere all'area sottostante e trovare la fonte della perdita. Il martinetto si sposta su una superficie piana e livellata per garantire che il martinetto non si ribalti e ferisca il lavoratore.
2. Aspetta che lo scarico si raffreddi – Non puoi lavorare su uno scarico ancora caldo o ancora funzionante. Il gas di scarico che viaggia attraverso il tubo è molto caldo e può causare danni a te o a un carrozziere se provi a trovare il tubo di scarico rotto mentre il metallo è ancora caldo al tatto.
3. Una volta lo scarico si è raffreddato per lavorare, sollevare il veicolo, far scorrere un cric a carrello sotto la parte posteriore del veicolo. Una volta in posizione, solleva e abbassa la maniglia per sollevare l'auto e trovare il tubo di scarico rotto.
4. Ispeziona la tubazione di scarico – il passaggio successivo nella riparazione del tubo di scarico rotto consiste nell'utilizzare il punto di osservazione dal sollevamento dell'auto per ispezionare le tubazioni e la marmitta sotto l'auto. Individuare i segni di danneggiamento analizzando le tubazioni per verificare la presenza di ruggine, corrosione, crepe o fori.
5. Avvia il motore – il passaggio successivo nella riparazione del tubo di scarico rotto è trovare la fonte della perdita con il motore acceso.
6. Ripara il danno – trovare il modo migliore per riparare il tubo di scarico rotto individuando la gravità del danno. Se il tubo di scarico è molto arrugginito, potrebbe essere troppo difficile eseguire una riparazione del tubo di scarico rotto. In questo caso, potrebbe essere necessario sostituire l'intera parte. Tuttavia, se il danno è una piccola perdita o un silenziatore rotto, è possibile riparare la perdita per completare la riparazione del tubo di scarico rotto.

Metodo n. 2:riparare un tubo di scarico rotto

1. Sfrega intorno al buco – il primo passo nella riparazione del tubo di scarico rotto per una piccola perdita è rimuovere tutto lo sporco, lo sporco e la ruggine che si formano attorno al foro che perde.
2. Prepara la superficie con carta vetrata – Utilizzare della carta vetrata per rimuovere gli ultimi residui di sporco e sporcizia attaccati al tubo.
3. Pulisci l'acetone intorno al foro – L'acetone assicura che la superficie metallica sia pulita da tutto ciò che potrebbe interferire con la nuova guarnizione attorno al tubo di scarico rotto.
4. Avvolgi il nastro di scarico attorno al tubo – Se stai usando del nastro adesivo per la riparazione del tubo di scarico, avvolgilo attorno alla parte che perde per aiutare con la riparazione del tubo di scarico rotto.
5. Applica resina epossidica - Tamponare la resina epossidica sulla perdita e distribuirla nell'area per creare una pellicola spessa sulla parte che perde del tubo di scarico rotto.

Metodo n. 3:sostituzione della marmitta

1. Spruzza un penetratore di ruggine sulle fascette di scarico – Se ritieni che la riparazione dello scarico rotto sia più grave di una piccola perdita, potrebbe essere necessario sostituire l'intero silenziatore. In questo caso, il primo passo è spruzzare un penetratore di ruggine come WD-40 sull'hardware di fissaggio per eliminare la prevenzione dello sporco e una tenuta ermetica.
2. Allentare i morsetti di scarico – Dopo aver spruzzato gli elementi di fissaggio, utilizzare una chiave per rimuovere i dadi che fissano la fascetta di scarico utilizzando una chiave a tubo o una chiave inglese.
3. Fai scorrere lo scarico e la marmitta – Poiché la marmitta e le tubazioni sono tenute insieme da una fascetta di scarico, potrebbe essere necessario un po' di movimento per rimuovere le due parti.
4. Attacca la nuova marmitta – Spingere il nuovo silenziatore sui rebbi attraverso la gomma con un po' di forza per superare i supporti del tubo di scarico rotto.
5. Spruzza il sigillante per gas di scarico sui tubi – La spruzzatura del sigillante di scarico aiuta a collegare il tubo sopra la marmitta per stabilire una tenuta tra le torte e prevenire eventuali perdite di scarico.
6. Fai scorrere insieme i tubi di scarico – Far scorrere il tubo dalla marmitta sul tubo di scarico per aiutare a sigillare eventuali perdite sul tubo di scarico rotto.
7. Fissa il morsetto della marmitta in posizione – l'ultimo passaggio nella riparazione del tubo di scarico rotto è far scorrere il morsetto della marmitta sull'area in cui i tubi della marmitta si sovrappongono.

Costo di riparazione del tubo di scarico rotto

Il costo medio di sostituzione di un tubo di scarico rotto è compreso tra $ 803 e $ 830. Il prezzo della manodopera di questa procedura è compreso tra $ 97 e $ 122, con la maggior parte dei tempi di manodopera tra 1 e 1,5 ore. Le parti per il tubo di scarico rotto sono comprese tra $ 706 e $ 708 per la maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli.

Potresti scoprire che dovrai aggiungere altri componenti del sistema di scarico al costo di riparazione del tubo di scarico rotto mentre sei dal tuo meccanico locale.

• La sostituzione del sensore dell'ossigeno costa tra $ 20 e $ 100 a seconda della marca del veicolo e del tipo di sensore. Se decidi di andare in un negozio per questa sostituzione, la procedura totale va da $ 113 a $ 478 per le parti e la manodopera.
• La sostituzione del collettore di scarico costa tra $ 900 e $ 1.020 . Il prezzo totale della manodopera di questa procedura è compreso tra $ 267 e $ 335, con un tempo totale compreso tra 2 e 4,5 ore in base al tipo di auto che possiedi. Infine, il prezzo delle parti varia tra $ 633 e $ 680.
• Il prezzo per la sostituzione del convertitore catalitico di solito è compreso tra $ 945 e $ 2575 comprese le parti e la manodopera. Sfortunatamente, il prezzo per le sole parti a volte può essere superiore a $ 2250 in base al tipo di veicolo.
• A sostituzione marmitta nel tuo veicolo costa tra $ 75 e $ 750 a seconda di diversi fattori. Il prezzo medio per un silenziatore di fascia media in un'auto di fascia media è compreso tra $ 150 e $ 250 comprese parti e manodopera.

Posso guidare la mia auto con un tubo di scarico rotto?

Se scopri di avere un tubo di scarico rotto, è troppo pericoloso continuare a guidare su strada . Poiché un tubo di scarico rotto può portare a vantaggi in termini di prestazioni del tuo motore, soffrirai di una ridotta accelerazione, bassa potenza e una riduzione del risparmio di carburante. Inoltre, un tubo di scarico rotto può causare la fuoriuscita di gas nocivi dal veicolo, danneggiando altre persone e la qualità dell'aria.

Il risultato finale

I conducenti devono essere consapevoli dei vari componenti del sistema di scarico, dei segni di un tubo di scarico rotto, dei passaggi per sostituire un tubo di scarico rotto, del prezzo della riparazione di un tubo di scarico e della sicurezza della guida con un tubo rotto. Essere a conoscenza del sistema di scarico può aiutarti a mantenere te e altre persone al sicuro sulla strada!