Sebbene la Ford Focus sia stata un'auto estremamente popolare nel corso degli anni, la storia dei problemi di trasmissione ha afflitto l'affidabilità del modello. Diamo un'occhiata al più recente richiamo della trasmissione Ford Focus nel 2020 per quanto riguarda la trasmissione PowerShift che ha provocato anni di problemi di trasmissione, come problemi di cambio marcia, stallo e macinazione durante il cambio di marcia.
La Ford Focus è un'auto compatta prodotta e prodotta dalla Ford Motor Company dagli anni modello 1999 fino al 2018 in Nord America e dal 1998 fino ad oggi in altre parti del mondo.
Per quattro generazioni, la Ford Focus è stata un'auto popolare in tutto il mondo durante l'intero ciclo di produzione. Gli anni migliori nelle vendite sono stati gli anni modello 2000, 2001, 2002, 2012 e 2013, con gli altri anni che hanno avuto problemi di affidabilità in termini di occorrenze di richiamo della trasmissione Ford Focus.
La Ford Focus è stata creata per la prima volta nel 1998 e rilasciata in Europa. La Focus venne dopo la Ford Escort e iniziò con le vendite in Nord America nel 1999. L'auto fu lanciata come un'autovettura a tre oa cinque porte a tre porte, una berlina a quattro porte e una station wagon a cinque porte. La berlina a cinque porte ha debuttato alcuni anni dopo, nel 2001.
La seconda generazione è stata prodotta per la prima volta nel 2004 come una nuova berlina a cinque porte. Nel 2007 è stato prodotto un nuovo esterno per un look più elegante ed elegante.
La terza generazione della Ford Focus utilizzava una forma hatchback a cinque porte, un nuovo motore quattro cilindri in linea a iniezione diretta da 2,0 litri e modernizzò lo stile esterno.
Nell'aprile del 2018, Ford ha presentato la quarta generazione, disponibile nelle versioni berlina, berlina e station wagon. Con un design sportivo e nuove caratteristiche high-tech, la quarta generazione ha aggiornato lo stile e la tecnologia in imbarazzo.
Ford ha creato la trasmissione a doppia frizione DPS6 sulla Festa 2011 e i modelli Ford Focus 2012 . Dalla creazione della trasmissione a doppia frizione, nota anche come trasmissione Powershift, la National Highway Traffic Safety Administration ha presentato numerosi reclami e problemi di sicurezza relativi ai problemi di questo meccanismo con brividi, esitazioni e stalli in alcuni anni modello.
Ford ha affermato che i brividi e le vibrazioni erano dovuti all'efficienza del carburante, affermando anche che l'auto aveva il potenziale per passare alla posizione neutra durante l'uso. Tuttavia, nel 2014, Ford ha riconosciuto che i brividi e le vibrazioni erano problematici, ma ha citato i problemi dovuti al modulo di controllo difettoso, non alla trasmissione.
Pertanto, in questo momento, le garanzie si estendevano al modulo di controllo ma non coprivano alcun problema di trasmissione che sarebbe stato coperto in un richiamo di trasmissioni Ford Focus. L'unica garanzia sulla trasmissione della Ford Focus è durata fino a 100.000 miglia per l'hardware correlato e 150.000 miglia per il modulo di controllo della trasmissione.
Insieme ai brividi e alle vibrazioni della trasmissione, i proprietari hanno anche citato problemi con le riparazioni, le riparazioni e le sostituzioni della concessionaria che non risolvevano i problemi. I proprietari hanno dichiarato che Ford era a conoscenza dei problemi di trasmissione, ma ha incolpato il problema su altre parti in modo che non avrebbero dovuto emettere un richiamo della trasmissione Ford Focus.
Ford ha richiamato i modelli Focus tra il 2013 e il 2017 a causa del malfunzionamento del pulsante della berlina. L'interruttore di rilascio della berlina potrebbe richiedere solo una pressione per aprire la berlina e il design richiede più pressioni.
Per i veicoli con cambio manuale, questo ha numerose segnalazioni di verificarsi. Dopotutto, i problemi di trasmissione sono un problema costoso e possono comportare il salvataggio della tua auto. Ciò non soddisfa i requisiti federali su come aprire una berlina, al fine di impedire l'apertura involontaria della berlina. Se la berlina si apre troppo facilmente e prematuramente, aumenta il rischio di lesioni.
I proprietari di alcuni modelli Ford Fiesta e Ford Focus potrebbero ricevere un accordo e un compenso monetario a causa delle preoccupazioni per la problematica trasmissione automatica PowerShift.
A seconda del numero di visite di servizio a un meccanico o concessionario locale, combinato con il numero di tentativi di riparazione per risolvere i problemi del veicolo, i proprietari potrebbero vendere le loro auto Ford Focus a Ford per un massimo di circa $ 22.000. Oltre all'opzione di vendita, alcuni conducenti potrebbero anche essere in grado di ricevere denaro per i loro problemi a causa del ritiro della trasmissione Ford Focus.
Il nuovo accordo relativo al ritiro della trasmissione Ford Focus è stato presentato nel 2020 ed è stato molto migliore del precedente accordo "concordato". Prima che questo accordo fosse raggiunto, Ford sapeva che oltre 1,5 milioni di auto sulla strada contenevano i cambi problematici, ma non fece nulla per risolvere il problema.
I veicoli interessati dal richiamo del cambio Ford Focus 2020 riguardavano i veicoli Ford Fiesta 2011-2016 e gli anni modello Ford Focus 2012-2016. La trasmissione PowerShift utilizzata in queste auto ha prodotto numerosi problemi, come inciampare, cambiate brusche, esitazioni e usura prematura che hanno portato a problemi di prestazioni.
Per darti un'idea del motivo per cui è stato necessario un richiamo della trasmissione Ford Focus, esamineremo alcuni dei problemi di trasmissione Ford Focus più comuni in vari anni di modello oggi sul mercato.
Ford ha dichiarato problemi con le loro trasmissioni nel modello focus, affermando che potrebbero bloccarsi involontariamente, perdere l'innesto durante la guida, perdere la potenza per l'avvio o perdere accelerazione durante la guida ad alta velocità. L'impossibilità di fornire alimentazione è un problema con la calibrazione del modulo di controllo della trasmissione.
Il secondo segno comune dei problemi di trasmissione della Ford Focus riguarda il brivido, l'alto grado di vibrazione e la sensazione di disagio durante la guida con cambio automatico o manuale.
La frizione della Ford Focus spesso si sente come se potesse slittare o esitare quando si cambia marcia, a causa della contaminazione del fluido o di un modulo di controllo calibrato in modo errato.
La Ford Focus del 2001 ha molte categorie di problemi, tra cui il peggiore è il motore, gli accessori interni, i finestrini e il parabrezza, il sistema di alimentazione e la trasmissione. I proprietari citano problemi con i rumori forti che si sentono durante la retromarcia, la retromarcia non funziona più e l'auto non è in grado di cambiare marcia. Ognuno di questi problemi di trasmissione potrebbe facilmente portare a un richiamo della trasmissione Ford Focus.
La Ford Focus del 2002 ha un difetto significativo del motore, che causa il guasto prematuro del collettore di aspirazione. Inoltre, la valvola cade nel cilindro, distruggendo il motore e causando costosi problemi alla guarnizione della testata Ford Focus.
Le principali preoccupazioni sulla trasmissione da parte dei proprietari si concentrano sulla perdita di marce dell'auto, sui problemi di cambio marcia, sulla rottura del cavo del cambio e sul guasto prematuro della trasmissione.
La Ford Focus del 2003 ha le principali categorie di problemi degli accessori interni, motore, freni, accessori esterni e trasmissione. I proprietari si lamentano di guasti prematuri alla trasmissione, slittamenti e scatti della trasmissione, supporti di trasmissione difettosi e rottura del cavo del cambio.
I proprietari di Ford Focus hanno citato numerosi problemi di sicurezza, in particolare per quanto riguarda il sistema di servosterzo elettronico e la trasmissione tremolante che porta a problemi di prestazioni.
La Ford Focus è ora alla sua terza generazione, quindi penseresti che avrebbe risolto i problemi di trasmissione della Ford Focus prevalenti:ti sbaglieresti. L'auto soffre ancora di una trasmissione a scatti ed esitante, con il nuovo servosterzo ad azionamento elettronico che si guasta e si blocca senza alcun preavviso.
Per il terzo anno consecutivo, la Ford Focus ha riscontrato problemi di trasmissione significativi a causa dei costosi e gravi problemi alla guarnizione della testata Ford Focus.
Se hai una Ford Focus, dovresti sapere che ci sono numerosi richiami all'interno dell'auto. I richiami rientrano in varie categorie per la Focus, come carrozzeria, interni, elettrico, motore e trasmissione nel veicolo. A causa dell'elevata quantità di richiami, la Ford Focus non è sicura da guidare per nessuno.
Dal momento che la Ford Focus non è sicura per nessun guidatore, la tua migliore opzione potrebbe essere quella di vendere la tua auto per qualche soldo.
