Il motore della tua auto diventa molto caldo quando lo guidi in giro. In effetti, non è affatto raro che in alcuni casi superi i 200 gradi. Ma se non fosse per il liquido di raffreddamento della tua auto e il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, diventerebbe ancora più caldo di così! E si surriscalderebbe continuamente e ti causerebbe ogni tipo di problema.
Con questo in mente, è importante per te assicurarti di avere sempre abbastanza liquido di raffreddamento che circola attraverso il sistema di raffreddamento della tua auto. È anche altrettanto importante per te avere un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento perfettamente funzionante. Se non lo fai potresti benissimo ritrovarti seduto al volante di un'auto che si surriscalda regolarmente.
Continua a leggere per saperne di più su cosa è un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e come puoi sapere se è andato a male. Discuteremo cosa puoi fare per sostituirlo e quanto probabilmente ti costerà la sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.
La tua auto ha un sacco di sensori diversi posizionati su di essa. Ce ne sono più di una dozzina solo nel motore, incluso tutto, dal sensore di temperatura dell'aria aspirata e il sensore di flusso d'aria di massa al sensore di ossigeno e al sensore di battito. Oggi parleremo esclusivamente del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore.
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore è un sensore progettato per tenere traccia della temperatura del liquido di raffreddamento quando guidi la tua auto. È spesso esposto al flusso del liquido di raffreddamento nella tua auto sia nel blocco motore che nella testata del cilindro del motore, anche se a volte è esposto in entrambe le aree. Ad ogni modo, il compito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è misurare la temperatura del liquido di raffreddamento della tua auto e comunicarlo alla centralina del motore.
Una volta che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento consente all'unità di controllo del motore di sapere qual è la temperatura del liquido di raffreddamento, l'unità di controllo del motore comunicherà con l'indicatore della temperatura del motore al riguardo. Questo indicatore viene quindi costruito per farti sapere se il liquido di raffreddamento nella tua auto è mai più caldo di quanto dovrebbe essere. Se lo è, vorrai smettere immediatamente di usare la tua auto in modo che il tuo motore non inizi a surriscaldarti.
In generale, non dovresti essere troppo preoccupato per il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento della tua auto che muore su di te. È un sensore che dovrebbe durare per oltre 100.000 miglia prima ancora di dover pensare di sostituirlo. Ma ci sono alcuni casi in cui il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento potrebbe cedere molto prima.
In particolare, puoi aspettarti che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento inizi a peggiorare ben prima del segno di 100.000 miglia se non fai della tua missione quella di mantenere il sistema di raffreddamento della tua auto. Se il liquido di raffreddamento scorre attraverso questo sistema, può causare corrosione all'interno del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Questa corrosione potrebbe far perdere la rotta al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento e rendere impossibile tenere sotto controllo la temperatura del liquido di raffreddamento.
Avrai bisogno di tenere gli occhi aperti per problemi con il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento poiché potrebbe danneggiarti in qualsiasi momento. Ci sono alcuni segnali che ti mostreranno che devi sostituire il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento il prima possibile.
Nel caso in cui il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento ti vada male, non dovrebbe volerci troppo tempo per dirlo. Un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento malfunzionante inizierà a inviare informazioni errate al computer della tua auto, il che provocherà tutti i tipi di problemi. Ecco alcuni dei segni di un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso e cosa dovresti fare al riguardo.
Se hai un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso nella tua auto, una delle prime cose che noterai è che la tua auto inizierà improvvisamente a ottenere un terribile chilometraggio del gas. Ciò accadrà perché i segnali che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento invia al computer della tua auto annulleranno tutti i diversi calcoli del carburante che vengono eseguiti al suo interno.
In alcuni casi, il computer della tua auto potrebbe persino pensare che il tuo motore sia freddo quando il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento smette di funzionare. Questo porterà a inviare molto più carburante nella direzione del tuo motore di quanto dovrebbe. Ti ritroverai a bruciare carburante a un ritmo rapido e dovrai riempire il serbatoio del carburante più spesso del solito.
Potresti riuscire a cavartela guidando in un'auto che funziona in questo modo per un po'. Ma alla fine ti ritroverai a sprecare sempre più soldi in benzina. La tua unica opzione sarà quella di far dare un'occhiata alla tua auto da un meccanico per vedere se un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso sta causando il tuo scarso risparmio di carburante.
Non vorresti mai (mai!) vedere il fumo provenire dal motore della tua auto. Ma questo è esattamente quello che vedrai in molti casi quando hai un cattivo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nella tua auto. Il fumo che esce dal tuo motore quando la tua auto ha un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso sarà in genere nero e fuligginoso in una certa misura.
Questo fumo nero indicherà che la miscela di carburante nel tuo motore è completamente troppo ricca. Sarà così ricco che il tuo motore non sarà in grado di bruciarlo nella sua camera di combustione e ciò si tradurrà in fumo nero. E sarà tutto causato da un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso che fornisce informazioni errate al computer della tua auto!
Che tu ci creda o no, puoi effettivamente continuare a guidare un'auto con del fumo nero proveniente dal motore per un po'. Alcune persone che possiedono camion più grandi lo faranno sempre. Ma non è una buona idea continuare a guidare un'auto quando sai che il fumo nero è il risultato di un cattivo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Potresti dover affrontare problemi più grandi in futuro, motivo per cui vorrai che un meccanico lo esamini.
Pochi istanti fa, abbiamo menzionato come un cattivo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento potrebbe dire al computer della tua auto che il tuo motore è sempre freddo. Abbiamo anche parlato dei problemi che potrebbero derivarne. Ma cosa succede se il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento va dall'altra parte e dice al computer della tua auto che il tuo motore è sempre caldo? Questa è un'altra cosa che potrebbe accadere con un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso!
Se questo risulta essere il caso, il tuo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso alla fine causerà il surriscaldamento del motore. Si surriscalderà perché il computer della tua auto renderà la miscela di carburante nel motore troppo magra. A parte il fatto che il tuo motore si surriscalderà, potrebbe anche iniziare a non funzionare correttamente. Sarà una brutta situazione dappertutto.
Non dovresti mai guidare la tua auto se noti che si sta surriscaldando. Anche se il surriscaldamento potrebbe verificarsi semplicemente perché il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è difettoso, si surriscalderà comunque. E potresti causare seri danni al tuo motore se guidi intorno alla tua auto mentre si sta surriscaldando.
Se c'è un problema con uno qualsiasi dei sensori nella tua auto, molto probabilmente vedrai la spia del motore di controllo sul cruscotto accendersi. Questa spia segnalerà che c'è un problema con qualcosa sotto il cofano (o in un'altra parte della tua auto!).
Se vedi che la spia del motore di controllo nella tua auto si accende, dovresti:
Ci sono buone probabilità che vedrai più della semplice spia del motore di controllo accendersi quando hai un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso. Ma potrebbe benissimo essere il primo segno che vedi quando il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è allo stremo.
Se sospetti di avere un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento che è andato male, potresti essere tentato di continuare a guidarlo finché i problemi con la tua auto non sembrano troppo cattivo. Ma questa è praticamente sempre una cattiva idea poiché la tua auto sarà costantemente sull'orlo di un guasto.
Quando guidi in un'auto con un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso, corri il rischio di:
Potresti anche ritrovarti a dover sostituire parti come un sensore di ossigeno quando insisti a guidare in un'auto con un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso. Farai molto meglio a sostituire il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento invece di spingerlo ulteriormente.
La buona notizia per coloro che hanno un cattivo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nella propria auto è che sostituirlo non dovrebbe essere il lavoro più difficile del mondo. Se conosci un'auto, potresti essere in grado di sostituire tu stesso il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Ma potresti anche voler lasciare che sia il tuo meccanico certificato ASE a farlo.
Per sostituire il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, un meccanico:
Il lavoro associato alla sostituzione di un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso è minimo. È per questo che non dovrebbe costarti troppi soldi che un meccanico lo faccia.
Quando si considera quale ruolo importante svolge il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nel contesto della propria auto, si potrebbe avere l'impressione che debba costare una fortuna ripararlo quando va male. Ma sostituire il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento non costerà molto.
In media, dovresti pagare solo da $ 125 a $ 150 per sostituire un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso. Ciò include da $ 80 a $ 100 per le parti e da $ 40 a $ 50 per la manodopera. Tutto sommato, sarà un prezzo abbastanza basso da pagare per ripristinare il funzionamento del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento.
Poiché la sostituzione di un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso è facile ed economica, probabilmente vorrai solo andare avanti e sostituirlo se il tuo si guasta. Ma se hai un'auto davvero vecchia con molti problemi e non vuoi pagare per far riparare un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso, vendere la tua auto potrebbe essere un'altra opzione!
Cash Cars Buyer accoglie con favore l'opportunità di acquistare auto con sensori di temperatura del liquido di raffreddamento difettosi e altre parti che sono andate a male. Non ce la faremo con te quando verrai da noi per acquistare la tua auto. Ti faremo una forte offerta per la tua auto subito dopo che ci avrai fornito alcune informazioni di base al riguardo, tra cui:
Ci occuperemo anche di venire a ritirare la tua auto da te senza costi aggiuntivi! Quindi, se hai un'auto con un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso e non vuoi ripararlo, contattaci per ulteriori informazioni su come puoi venderci il tuo veicolo per un dollaro più alto.
