Ad ogni giro del pneumatico della tua auto, c'è ogni rischio che il pneumatico venga forato. Potresti essere l'autista più sicuro del mondo e continuare a cadere preda di un chiodo che ti fora il pneumatico. Ottenere un chiodo nella tua gomma può stancarti. Una foratura a causa di una vite nel pneumatico richiede particolare attenzione come un pneumatico di riparazione improprio possono essere pericolose per la vostra sicurezza. In effetti, trovare un chiodo incastrato in uno pneumatico non è sempre facile da individuare. Dopo che il chiodo ha perforato il pneumatico, crea un buco nel pneumatico e rimane lì, perdendo l'aria lentamente e silenziosamente. Come pilota, noterai l'unghia solo se il pneumatico è completamente sgonfio.
Ecco una guida pratica su come trattare l'unghia del tuo pneumatico.
Procuratevi il kit giusto che è stato progettato specificamente per aiutare a rimuovere il chiodo dal pneumatico. Questi kit conterrebbero oggetti come tappi pneumatico, un ago di inserimento, e un utensile raspa. Dal tuo kit, usa le pinze per estrarre il chiodo dal pneumatico. Per ottenere un migliore accesso all'unghia, potrebbe essere necessario rimuovere il pneumatico. Puoi anche optare per un cacciavite con un'estremità appuntita. Usa il cacciavite per allentare il chiodo facendolo scorrere lungo il bordo. Dopo aver allentato l'unghia, usa le pinze per estrarlo.
Per il prossimo passo, assicuratevi di leggere il manuale in dotazione al kit attrezzi correttamente prima di procedere con il tappo pneumatico. Ogni kit avrà istruzioni diverse per il suo utilizzo.
Attaccare la spina del pneumatico fino alla fine dell'ago di inserimento. Quindi metti il tappo al centro del foro per avere la stessa quantità di gomma su entrambi i lati. Tieni questo strumento da parte per un uso successivo. Prendi lo strumento raspa e inserisci lo strumento nel foro di perforazione. Ruotalo avanti e indietro in modo che i bordi seghettati della raspa possano creare una superficie strutturata. Questa superficie strutturata darà attrito affinché il tappo del pneumatico si attacchi quando lo inserisci nel pneumatico.
Spingi con decisione il tappo del pneumatico nel foro. Sarà necessaria molta pressione per inserire il tappo nel foro. Questo perché le estremità si piegano e si uniscono per formare un grosso tappo per la puntura. Rimuovere l'ago di inserimento dal tappo del pneumatico dopo l'inserimento.
. Una volta che il passo precedente è stato completato, pompare le gomme con l'aria per assicurare che sia ad una pressione di sicurezza
Solo perché sei riuscito a patch / spina il pneumatico della vostra auto con successo non vuol dire che è il metodo più sicuro e giusto. La riparazione del pneumatico è una soluzione a breve termine al problema. A volte si è tentati di optare per l'applicazione di patch o di collegare (come viene anche chiamato), in quanto è meno costoso di sostituire le gomme della vostra auto. Si consiglia di optare per la sostituzione del pneumatico poiché la riparazione del pneumatico è altamente suscettibile agli scoppi.
Gli automobilisti dovrebbero cercare di far sostituire i loro pneumatici, se necessario, dopo l'applicazione delle patch per evitare riparazioni future. Un meccanico esperto può darti risposte sulla possibilità di ripristinare il pneumatico riparando/tappando il foro dall'interno, che è una soluzione più robusta e a lungo termine. Una toppa per pneumatici dall'interno durerebbe più a lungo ed è più economica di una nuova gomma. Ancora una volta, come promemoria, la riparazione dei pneumatici dall'interno non è una soluzione a lungo termine per un pneumatico forato. Se il chiodo è bloccato sulla spalla o sul fianco del pneumatico, il pneumatico non reggerà a lungo in movimento. Ciò renderà la tua auto non sicura da guidare. Se il foro del tuo pneumatico è più grande di un quarto di pollice, dovrai sostituire il pneumatico.
È estremamente allettante riparare il pneumatico da soli. Tuttavia, il pneumatico che hai riparato non sarà abbastanza forte per resistere a varie condizioni di guida e pesi dell'auto. O applicazione delle patch di collegare è un'opzione consigliabile fino a quando si può ottenere la vostra auto al meccanico.
