Se ci sono suoni insoliti che non sono mai stati uditi dal motore o vibrazioni diverse dal solito, ci mette molto a disagio, giusto?
Forse il motore sta causando dei "battiti".
Il battito si riferisce a un fenomeno in cui vengono generati rumori e vibrazioni anormali dal motore.
Questi suoni possono essere ascoltati come una sorta di "sonaglio", "cancan cancan" o "kinkin kinkin".
It si chiama bussare perché il rumore suona come il suono di bussare a una porta.
Esistono diversi tipi di bussare. Per ogni tipo, introdurrò la causa e le misure per prevenirlo.
L'urto dell'auto non è causato da problemi al motore o malfunzionamenti meccanici, è causato da un errore del conducente.
In un'auto manuale, quando si parte accidentalmente in 3a marcia, o si girano le curve senza passare dalla 4a o 5a marcia, il regime del motore è troppo basso per la velocità a cui sta viaggiando l'auto. In questo caso, la carrozzeria dell'auto vibra e sferraglia durante il viaggio.
La maggior parte dei colpi d'auto non è un malfunzionamento del motore stesso, è causato da un errore del conducente durante il funzionamento.
Il modo per risolvere questo problema è garantire una tecnica di guida adeguata.
Un motore a benzina comprime una miscela di benzina e aria, che si accende ed esplode dalla scintilla delle candele per produrre energia.
La combustione della miscela aria compressa-carburante si diffonderà principalmente intorno alla candela.
È necessario bruciare tutta la miscela aria-carburante in modo pulito, ma se la miscela lontana dalla candela rimane incombusta, viene premuta contro pistone e cilindro.
Di conseguenza si riscalda a una temperatura molto elevata e alta pressione. La miscela quindi si autoaccende indipendentemente dalla scintilla della candela, generando contemporaneamente un'onda d'urto.
Questa onda d'urto provoca colpi e genera un suono metallico.
Questo può essere fastidioso in quanto questo colpo di scintilla può causare il danneggiamento delle parti del motore.
Poiché l'onda d'urto distrugge lo strato termoisolante sul pistone e sulla superficie della parete del cilindro, il pistone e il cilindro si surriscaldano e il motore diventa inutilizzabile.
Per prevenire la scarica di scintille, è necessario assicurarsi che la miscela aria-carburante incombusta non rimanga. Questo per prevenire l'autoaccensione della miscela aria-carburante incombusta.
In particolare,
È difficile cambiare la dimensione del cilindro, ma non è difficile utilizzare un carburante che difficilmente si autoaccende.
Il carburante che è difficile da autoinfiammare è carburante con numero di ottano elevato, o "alto numero di ottani "benzina.
La parte inferiore del cilindro ha la forma di una gonna e quella parte è chiamata gonna del pistone.
I colpi generati da questa gonna del pistone che entrano in collisione con la parete del cilindro sono chiamati colpi della gonna.
La causa dell'urto della gonna è che lo spazio tra il cilindro e il pistone si allarga, il pistone oscilla più del necessario e il pistone colpisce la parete del cilindro.
Dal momento che lo spazio si allarga quando il motore è freddo, i suoni di bussare rimarranno finché il motore non si riscalda e lo spazio si restringe.
I colpi possono scomparire una volta che il motore è caldo, ma potrebbero anche rimanere.
Per evitare battiti del mantello, assicurarsi che il gioco tra il pistone e la parete del cilindro sia adeguato.
Se i colpi si attenuano man mano che il motore si riscalda avrà scarso effetto sul motore, tuttavia se è a un livello tale che c'è sempre rumore, anche se il motore è caldo, il pistone e il cilindro saranno graffiati perché lo spazio è stato notevolmente ampliato.
Inoltre, per rendere il gioco corretto, è necessario revisionare (smontare e riparare) il motore, quindi sarà piuttosto costoso.
Quindi, bussare ha diverse cause.
Se sei preoccupato, dovresti far controllare il tuo veicolo presso l'officina di manutenzione.
