Quando sei pronto per un cambio d'olio regolare, è importante che il lavoro venga svolto correttamente. Non solo devi conoscere la procedura corretta, ma devi sapere quale olio usare.
La scelta dell'olio giusto per la tua auto è importante per garantirne la longevità e le prestazioni ottimali. Tuttavia, può essere fonte di confusione cercare di determinare quale tipo di olio ha bisogno la tua auto.
Questo post sul blog aiuterà a chiarire la confusione e fornirà semplici suggerimenti da seguire in modo da poter trovare l'olio giusto per il tuo veicolo. Spieghiamo anche quando utilizzare ogni tipo di olio.
Prima di scegliere l'olio per la tua auto, devi determinare quale viscosità è necessaria. Vuoi anche sapere quale tipo di olio è il migliore per il motore della tua auto e guardare gli additivi che potrebbero essere inclusi. Assicurati che l'olio che usi corrisponda a quello raccomandato dal produttore.
Il modo più semplice per trovare il giusto tipo di olio per la tua auto è controllare le specifiche dell'olio nel manuale del proprietario. Puoi anche andare in un negozio di ricambi auto online o sul sito Web di un produttore di olio e inviare il numero di targa o il numero VIN e spesso ti suggeriranno il giusto tipo di olio motore per il tuo veicolo.
Tuttavia, il modo più affidabile e sicuro è controllare nel manuale del proprietario o chiedere direttamente al tuo rivenditore locale.
La viscosità dell'olio si riferisce al peso del liquido. È il fattore più importante quando si sceglie il tipo giusto. La valutazione della viscosità mostra come l'olio può fluire a temperature variabili. Quando l'olio motore diventa caldo, diventa più sottile. Se è freddo, l'olio sarà più denso. Gli oli più densi forniscono una maggiore lubrificazione, ma può diventare più difficile far passare l'olio attraverso le parti del motore. L'olio più sottile scorre meglio ma non offre la stessa protezione.
La viscosità dell'olio motore è scritta nel seguente formato – #W-##. I numeri indicano la viscosità dell'olio, mentre la W sta per INVERNO. Ad esempio, 5W-30 mostra che l'olio è più sottile a basse temperature rispetto all'olio 10W-30. Il numero situato dopo la W descrive la densità dell'olio alle normali temperature di esercizio del motore.
Nella maggior parte dei casi, 5W-30 e 10W-40 tendono ad essere i più utilizzati. Questi funzionano bene nella maggior parte delle condizioni. Tuttavia, potresti usare 0W-30 se vivi a temperature sotto lo zero o 15W40 se vivi in condizioni calde e umide. Troverai anche i personaggi SAE (società di ingegneri automobilistici), di cui puoi leggere di più qui.
L'olio motore convenzionale è il tipo più tradizionale disponibile. È stato il tipo di olio normale per molti decenni. Puoi usarlo con qualsiasi auto leggera o di ultima generazione se stai cercando di mantenere il prezzo basso durante il cambio dell'olio.
All'altra estremità dello spettro, puoi scegliere l'olio completamente sintetico. Questi oli sono prodotti per migliorare la lubrificazione e la protezione dall'ossidazione. Potrebbe anche combattere l'accumulo di fanghi. Tuttavia, è l'opzione più costosa durante il cambio dell'olio. Questo costo aggiuntivo spesso ti dà più tempo tra i cambi dell'olio.
Se non vuoi spendere così tanti soldi, potresti preferire un olio di miscela sintetica. L'olio motore in miscela sintetica contiene alcune delle caratteristiche del completamente sintetico, ma la miscela di oli base convenzionali consente al prezzo di essere leggermente inferiore. È una buona opzione di mezzo se vuoi passare dal convenzionale al sintetico. Tuttavia, dovresti sempre scegliere l'olio suggerito dal produttore!
L'olio ad alto chilometraggio è disponibile anche per l'uso in veicoli con più di 75.000 miglia sul contachilometri. Questo olio è specificamente progettato per ridurre le perdite di olio o le infiltrazioni sui motori con un chilometraggio maggiore. Riduce anche il consumo di olio e può creare meno fumo.
Ci sono molti diversi additivi che possono essere inclusi con l'olio che scegli, quindi vuoi sapere cosa stai usando. Alcuni oli contengono antiossidanti per rallentare il processo di ossidazione. Sono inclusi agenti antiusura per proteggere i componenti interni dalle temperature più elevate.
I detersivi riducono al minimo i depositi, mentre i disperdenti consentono all'olio di assorbire i contaminanti solidi prima che possano causare danni. Con gli inibitori della schiuma, l'olio motore non formerà tante bolle.
I modificatori di attrito riducono l'attrito quando il motore funziona a temperature elevate o durante il traino di un carico pesante. Inoltre, gli inibitori di ruggine e corrosione sono vitali per ridurre l'usura dovuta all'umidità. L'olio può anche contenere miglioratori dell'indice di viscosità. Con questi additivi, l'olio motore si comporta bene, anche quando le temperature oscillano.
Mentre devi seguire tutto ciò che il produttore consiglia, devi anche considerare il clima. La maggior parte degli oli motore copre una varietà di intervalli di temperatura.
Se vivi in un clima più caldo, potresti preferire usare una viscosità di grado superiore che resiste al diradamento, come 10W-40. D'altra parte, i climi più freddi richiedono qualcosa che si assottiglia più velocemente, come 5W-30.
Se stai spingendo la tua auto all'estremo con veicoli ad alte prestazioni, ti consigliamo di considerare l'utilizzo di un diverso tipo di olio. Guidare fuoristrada o trainare regolarmente farà funzionare il motore più del normale. Non solo dovresti prendere in considerazione l'utilizzo di olio con additivi speciali, ma potresti anche dover cambiare l'olio più frequentemente.
Inoltre, se guidi per brevi distanze, potresti non consentire l'auto' s motore per raggiungere le normali temperature di esercizio. Quando ciò si verifica, nel motore si accumula più condensa, con conseguente accumulo di fanghi e maggiori emissioni. Con queste condizioni, si desidera scegliere con attenzione quali additivi per olio motore vengono utilizzati, considerare seriamente qualcosa che abbatterà la morchia o preverrà la corrosione.
Se guidi un veicolo moderno, il tuo motore è realizzato secondo standard diversi rispetto ai veicoli più vecchi. Questi motori multivalvole ad alto numero di giri utilizzano un olio più sottile. In caso contrario, potrebbero verificarsi danni all'avvio del motore. Con il motore più vecchio, è necessario un olio più denso per creare la giusta quantità di pressione dell'olio per i componenti interni.
Inoltre, potresti scegliere di utilizzare un olio motore ad alto chilometraggio se il motore è più vecchio. Questi tipi possono fornire una maggiore protezione, aiutandoti a mantenere il motore acceso più a lungo.
Sebbene tu possa mescolare tipi di olio, ciò non significa che dovresti. In generale, la miscelazione di tipi di olio porta solo a sprecare denaro. Quando aggiungi olio motore completamente sintetico al tuo olio convenzionale, non prolunghi la vita dell'olio. Dovrà comunque essere cambiato come se fosse tutto olio convenzionale, il che significa che hai buttato via la qualità dell'olio sintetico.
La miscela sintetica non è solo convenzionale miscelata con sintetica. È appositamente formulato per offrire una migliore protezione del motore dagli agenti atmosferici e dalle condizioni di guida.
Potrebbe essere necessario cambiare l'olio convenzionale ogni 3.000 miglia o tre mesi, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Alcuni modelli più recenti possono passare un po' più a lungo tra i cambi dell'olio, quindi fai riferimento al manuale di servizio per determinare cosa è meglio.
Tuttavia, il motore medio con olio sintetico non richiede un cambio dell'olio per 6.000 o più miglia. Puoi andare fino a sei mesi senza cambiare l'olio, risparmiando molto tempo. Mentre potresti pagare di più per l'olio sintetico in anticipo, i cambi meno frequenti aiutano a livellare il campo di gioco.
Non dimenticare di cambiare il filtro dell'olio quando cambi l'olio. Se si lascia un filtro dell'olio contaminato, si lascia che detriti e sporco entrino nell'olio fresco, riducendone così l'efficacia.
