Guida alla riparazione e ai costi della trasmissione

Che la trasmissione di un'automobile sia manuale o automatica, è una delle parti più complicate di qualsiasi veicolo. Il sistema è costituito da molte parti mobili, non un pezzo solido che può essere facilmente rimosso e riparato. Anche altri sistemi si sovrappongono alla trasmissione. Ciò rende la riparazione automatica della trasmissione più costosa rispetto alla maggior parte delle altre parti di automobili, con la manodopera che rappresenta una parte importante del costo.

I conducenti possono ridurre al minimo i problemi programmando le ispezioni della trasmissione su base regolare presso un negozio di trasmissioni come Reliable Auto Repair.

Come per qualsiasi parte di un veicolo, questa manutenzione ordinaria è fondamentale per evitare che si verifichino problemi più grandi e fatture di riparazione più grandi in futuro. Ad esempio, la trasmissione di un'auto necessita di lubrificazione continua dal fluido di trasmissione. Il fluido aiuta con la normale ossidazione e l'usura. Un cambio del fluido di trasmissione fa parte della manutenzione programmata regolarmente di qualsiasi auto. Durante un lavaggio di routine della trasmissione, il vecchio fluido viene sostituito con un nuovo fluido di trasmissione pulito.

Come funziona

Le trasmissioni automatiche cambiano marcia tra le velocità impostate, in base al fluido inviato dai solenoidi a un'area specifica della trasmissione. Questo processo viene eseguito manualmente dal guidatore utilizzando la frizione e quindi cambiando le marce lui stesso. I cambi manuali a doppia frizione funzionano come i cambi manuali, ma utilizzano una combinazione di cambio automatico e manuale per un cambio di marcia istantaneo.

Problemi di trasmissione comuni

La trasmissione prende una botta in qualsiasi macchina. Il sistema è costantemente sotto pressione a causa dell'uso regolare. Funziona sempre a temperature elevate e qualsiasi difficoltà affrontata dal motore e dalle ruote viene trasferita anche alla trasmissione.

Per questi motivi, tutte le trasmissioni possono presentare problemi di routine.

Ecco alcune cose a cui prestare attenzione che possono avvisarti di problemi di trasmissione:

• Guasto retromarcia e/o marcia avanti
• Liquido della trasmissione che perde
• Frizione difettosa o guasta
• Rumori lamentosi o goffi
• Vibrazione e macinazione
• Inserimento e cambio marcia
• La frizione torna in posizione lentamente 
• Odore di bruciato
• Pedale della frizione soffice
• Il cambio automatico trema quando si cambia marcia
• La spia del motore di controllo si accende
• Ritardi di spostamento
• Rumoroso quando in folle
• Clic quando si gira la chiave per avviare l'auto
• RPM elevati

Non correre rischi con possibili problemi di trasmissione come questi. Ammettiamolo, la tua auto semplicemente non può funzionare senza la sua trasmissione. Se ignori queste bandiere rosse, puoi finire bloccato da qualche parte quando fallisce completamente. Non mettere a rischio te o la tua famiglia per una situazione pericolosa come questa.

Fissa oggi stesso un appuntamento per un'ispezione presso la tua riparazione auto affidabile nelle vicinanze! Potresti non sapere quale sia il problema, ma i meccanici certificati ASE di Reliable ispezioneranno il tuo veicolo e lo risolveranno per te.

Prevenire i problemi di trasmissione 

Oltre ad assicurarti che il fluido venga cambiato nel tuo veicolo tra 30.000 e 50.000 miglia, ci sono molte altre cose che puoi fare tu stesso per evitare che si verifichino problemi con la tua trasmissione:

• Attendere che il veicolo si fermi completamente prima di passare dalla guida alla retromarcia o viceversa.
• Tieni il piede staccato dal freno finché non devi fermarti.
• Inserire il freno di emergenza quando si parcheggia su una collina.
• Mantieni il motore dell'auto messo a punto.
• Non aumentare gli RPM quando sei fermo.
• Se trasporti carichi pesanti o guidi su terreni difficili, fai installare un dispositivo di raffreddamento ausiliario.
• Aggiungi un filtro in linea alle linee di raffreddamento per tenere fuori i detriti.
• Mantieni il sistema AC in servizio.

Mantenere tutti i sistemi della tua auto correttamente mantenuti aiuterà la trasmissione a funzionare più a lungo senza problemi. Poiché la trasmissione è collegata a tutto il resto che fa funzionare l'auto, potrebbe essere difficile diagnosticare i problemi. I sistemi elettronici sono tutti interconnessi, quindi una trasmissione potrebbe non funzionare a causa di un cattivo sensore ruota o bobina di accensione.

Questo è un buon motivo per trovare un negozio di auto di cui ti puoi fidare e che usi frequentemente. I meccanici affidabili di Auto sono altamente qualificati e qualificati per affrontare sistemi sovrapposti come questo.

Costo di riparazione e sostituzione della trasmissione

Se il tuo specialista di trasmissione automatica affidabile ha consigliato di sostituire il sistema, puoi aspettarti di pagare tra $ 1.000 e $ 7.000. Tuttavia, se possiedi un'auto di lusso o una marca o un modello insolito, il prezzo può arrivare fino a $ 10.000 o più. Ottieni un preventivo aggiornato sul valore della tua auto e poi potrai decidere se vendere semplicemente l'auto o sostituire la trasmissione.

Un'altra decisione potrebbe essere quella di riparare la trasmissione piuttosto che sostituirla. Le riparazioni medie costano circa $ 900, a seconda che sia necessaria una nuova frizione (circa $ 1.150) o che una riparazione di perdite sia tutto ciò che serve per rimediare al problema. Se la tua auto ha un cambio manuale, il costo di riparazione sarà generalmente inferiore a quello di un cambio automatico.

I costi di manodopera per le riparazioni principali della trasmissione possono aumentare da $ 1.000 a $ 2.000 solo per la manodopera. Le linee del fluido e i cavi elettrici devono essere scollegati, i supporti del motore devono essere trattati, così come i componenti del sistema di scarico, gli assali o gli alberi di trasmissione. Non esiste una trasmissione "taglia unica", quindi possono essere orientati in direzioni diverse sulle auto, a seconda delle dimensioni. Mentre il meccanico sta lavorando su una trasmissione, potrebbe dover rimuovere l'intero telaio ausiliario dell'auto o anche il motore per raggiungere la trasmissione.

Un altro costo da considerare per la riparazione o la sostituzione di una trasmissione è il tempo necessario per completare il lavoro. Molte volte le parti necessarie non sono disponibili in magazzino, quindi il personale di servizio deve ordinarle. Alcune parti devono provenire dall'estero e nel frattempo la tua auto è fuori uso. Dovrai noleggiare un'altra auto o la tua famiglia potrebbe essere infastidita da tutti coloro che usano lo stesso veicolo, mentre la tua auto è ferma in negozio per diversi giorni o anche fino a un mese.

Non dimenticare la pagina dei coupon e dei risparmi sul sito Web di Reliable Auto. Indipendentemente dalla posizione affidabile con cui hai a che fare, puoi ottenere risparmi sul tuo lavoro di trasmissione.

Riparazioni e costi comuni della trasmissione

Non dare per scontato che la tua trasmissione debba essere sostituita. Una semplice riparazione può risolvere il problema senza investire molto tempo e denaro. Tutto ciò che potrebbe essere necessario è cambiare il fluido, regolare alcuni collegamenti, correggere un sistema informatico che sta leggendo erroneamente l'RPM o sostituire un sensore.

Ecco alcune riparazioni comuni nelle auto con problemi di trasmissione:

• Lavaggio fluido di trasmissione

Il costo medio è compreso tra $ 75 e $ 150 

• Trasmissione che perde

Il costo tipico è compreso tra $ 150 e $ 200 (forse di più se è coinvolto il sigillo anteriore).

• Sostituzione solenoide cambio

Ogni solenoide costa tra $ 20 e $ 100 per la sostituzione.

• Sostituzione frizione

Il costo tipico è di $ 1.150.

• Convertitore catalitico

Il costo medio è di $ 1.700 – $ 1.800.

Riparazione o sostituzione?

In generale, la trasmissione di un'auto può essere sostituita in modo più economico di quanto possa essere riparata, soprattutto se la tua auto è un modello più vecchio. Se si dispone di un veicolo più nuovo, si consiglia spesso di sostituire la trasmissione anziché ripararla.

E non commettere l'errore di pensare che puoi fare tu stesso la sostituzione per risparmiare sui costosi costi di manodopera. Questo è sicuramente un lavoro per un professionista in un negozio completamente attrezzato. Ci sono più parti da prelevare dal veicolo (e poi rimontare), alcune potrebbero essere molto difficili da raggiungere.

Se provi a svolgere il lavoro senza un ascensore, ti aspetta un'esperienza pericolosa e scomoda. Gli errori possono peggiorare la situazione o addirittura essere mortali.

Ora è il momento di affidarti al meccanico affidabile con cui hai lavorato in precedenza per riparazioni auto meno importanti.

Qual è il problema più comune con un cambio automatico? Il fluido di trasmissione degradato o basso è il problema più comune e può essere facilmente prevenuto o rimediato. Assicurati che la tua auto venga ispezionata regolarmente, compresi tutti i liquidi nell'auto. Il personale di assistenza di Reliable Automotive può impostare un programma in grado di rilevare questi problemi prima che si verifichino gravi danni. Qual è la causa numero uno dei problemi di trasmissione? Sfortunatamente, è negligenza del conducente. Come affermato in precedenza, i problemi più comuni sono bassi livelli del fluido di trasmissione, fluido sporco o un filtro intasato. La buona notizia è che i conducenti possono ribaltare la situazione seguendo le informazioni nel manuale del proprietario del veicolo. Far controllare e cambiare il fluido in tempo risolve il problema. È anche importante ricordare che il fluido di trasmissione raffredda la trasmissione. Se si utilizza un veicolo in condizioni climatiche avverse o in circostanze stressanti, come il traino o la guida in zone collinari, il fluido deve essere controllato più frequentemente. Non esercitare pressione sui sistemi della tua auto e poi non prendertene cura. Come faccio a controllare il fluido di trasmissione? Dovrai portare la tua auto al tuo negozio di trasmissione Reliable Automotive per un controllo del fluido con una trasmissione manuale. L'auto deve essere su un argano in modo che il meccanico possa raggiungere una spina nella parte inferiore della trasmissione. Questo non è qualcosa che dovresti provare da solo. Per una trasmissione automatica, il processo è identico al controllo dell'olio nell'auto:

1. Individuare l'astina di livello del fluido di trasmissione. Sarà sporgente dalla trasmissione o dal cambio, situato verso la parte posteriore del motore.
2. Con il motore acceso e il cambio in posizione di parcheggio o in folle, estrarre l'astina di livello. Il liquido dovrebbe essere quasi limpido e di colore rosato.
3. Puliscilo con un panno che non lascia pelucchi.
4. Rimetti l'astina di livello nel serbatoio e poi estraila. Controllare il livello dell'olio sull'astina rispetto alla riga "Pieno" sull'astina di livello.
5. Il fluido di trasmissione che è limpido e non contiene detriti può essere aggiunto nuovo fluido per raggiungere la linea "Pieno" sull'astina di livello. Assicurati di utilizzare un imbuto per aggiungere abbastanza fluido di trasmissione nel tubo dell'astina di livello per raggiungere la linea.

Se il fluido è scuro, ha odore di bruciato o contiene detriti, porta l'auto da Reliable Automotive per far valutare il meccanico. Probabilmente eseguiranno un lavaggio della trasmissione e riempiranno il serbatoio con fluido pulito. Il costo è minimo, soprattutto rispetto a qualsiasi riparazione automatica del cambio che è il risultato di non controllare mai il fluido. La riparazione della trasmissione è una delle riparazioni auto più costose, quindi è a tuo vantaggio controllare il fluido su base regolare. Cosa succede se aggiungo per errore troppo fluido di trasmissione? Succede ma le conseguenze sono dannose. Vanno da cambi di marcia irregolari, fame di petrolio e danni alla trasmissione. Nessuno di questi risultati è minore, quindi sottolinea che è meglio lasciare agli esperti l'aggiunta di fluido di trasmissione. Aggiungi un'ispezione della trasmissione al tuo elenco di altri controlli di manutenzione in modo che questo non accada a te. Un avvertimento:se vedi fluido sotto la tua auto, non aggiungere altro fluido pensando di avere una perdita. Questo non fa che peggiorare il problema! Gli slittamenti o le perdite di trasmissione possono essere un problema con il computer del veicolo e non con la trasmissione stessa? Il modulo di controllo della trasmissione (computer) può andare male ma raramente lo fa. Il compito del TCM è far sì che la trasmissione ti avvisi in caso di problemi modificando la sensazione dell'auto quando si cambia marcia. Quando porti l'auto per trovare il problema, il tecnico controllerà automaticamente anche il computer. In genere, però, è semplicemente il computer a fare il suo lavoro. Cosa succede se ci sono trucioli di metallo nel piatto di trasmissione? Se c'è un deposito di metallo polverulento attaccato alla padella, è normale. Ma se trovi trucioli più grandi o anche pezzi di metallo, potresti avere un serio problema con l'usura interna della trasmissione. Fissa un appuntamento per farlo esaminare da un meccanico e determinare quale è. Cosa sono le riparazioni minori e maggiori della trasmissione? Piccole riparazioni alla trasmissione:

• sostituzione dei solenoidi difettosi
• risigillatura per perdite
• sostituzione di parti
• regolazione cavo acceleratore

Riparazioni principali della trasmissione:

• smontaggio
• pulizia
• ricostruire

In che modo la trasmissione di un veicolo influisce sul chilometraggio del gas dell'auto? Per anni, il consenso generale è stato che una trasmissione manuale in un'auto significasse una migliore resa chilometrica del gas. Tuttavia, oggi con marce più avanzate nelle trasmissioni automatiche, l'efficienza del carburante è quasi uguale. Cos'è un solenoide del cambio? I solenoidi, in generale, convertono l'energia elettrica in lavoro meccanico. Il solenoide del cambio è un componente della trasmissione automatica di un'auto che aiuta a cambiare le marce. In una trasmissione manuale, la frizione controlla quando le marce cambiano. La manutenzione regolare della trasmissione come parte del programma di manutenzione della tua auto aiuterà a evitare che il solenoide si attacchi. Che cos'è un convertitore di coppia? La coppia si riferisce a una misura della forza che fa ruotare un oggetto attorno a un asse. Il convertitore di coppia del tuo veicolo è un dispositivo in una trasmissione automatica. Trasmette potenza alla trasmissione attraverso il fluido e impedisce lo stallo del motore dell'auto durante un cambio di turno. Un convertitore di coppia malfunzionante provoca il surriscaldamento della trasmissione e ne impedisce il passaggio alle marce superiori. Questo è il momento di una diagnosi professionale, poiché la maggior parte dei problemi di trasmissione può creare confusione. Una riparazione del convertitore di coppia è costosa, ma il problema potrebbe essere qualcos'altro. Che cos'è una trasmissione CVT? CVT sta per trasmissione a variazione continua. È anche chiamato trasmissione a velocità singola, senza cambio e senza scatti. Il CVT cambia attraverso una gamma infinita di marce durante la guida, rispetto ad altri tipi di trasmissioni meccaniche che hanno solo un numero fisso di marce. I principali vantaggi del CVT sono una migliore resa chilometrica del gas, nessun cambio di marcia difficile e un migliore controllo su terreno in salita. Gli svantaggi sono il costo più elevato, il rumore generato dal cambio, una breve durata e riparazioni più costose. Il traino danneggia la trasmissione della mia auto? Quando si trainano carichi pesanti, la trasmissione deve lavorare di più. La conseguenza di ciò se non vengono prese misure preventive è il surriscaldamento. I conducenti che trainano regolarmente o effettuano trasporti pesanti potrebbero aver bisogno di un radiatore del fluido di trasmissione ausiliario per proteggere l'auto. Quando si utilizza questa attrezzatura aggiuntiva, l'olio della trasmissione riscaldato scorre attraverso un radiatore aggiuntivo e quindi torna nella trasmissione. La trasmissione ha meno possibilità di surriscaldamento a causa del lavoro extra richiesto. Si noti che questo dispositivo di raffreddamento non aumenta la capacità del veicolo di trainare di più. Che tipo di suoni indicano esattamente che una trasmissione è nei guai? La maggior parte degli articoli sulle trasmissioni parla di "strani rumori" che indicano un problema di trasmissione. Cerchiamo di essere più specifici:

• Clunking
• Canticchiando
• Piagnucolare
• Thunk simili a macchine, soprattutto quando si cambia marcia
• Suono d'urto in folle

Se senti uno di questi suoni, non aspettare di far controllare la trasmissione. Potrebbe essere un fluido basso o il tipo sbagliato di fluido. Oppure potrebbero essere cuscinetti o denti di ingranaggi che devono essere sostituiti. In entrambi i casi, la trasmissione richiede attenzione e peggiorerà se non la fai controllare. Un cambio del fluido di trasmissione potrebbe essere tutto ciò di cui hai bisogno.