Una trasmissione è una componente vitale del meccanismo di un veicolo a motore. L'unità complessa funziona con centinaia di parti finemente progettate. Ma una cosa che potrebbe essere considerata la linfa vitale di questo componente è il suo fluido, che svolge un ruolo importante nel cambio di marcia fluido e nel trasferimento della potenza del motore alle ruote motrici. Per determinare se il liquido è in buone condizioni o meno, è necessario controllare il colore del fluido di trasmissione .
Se non hai un'idea chiara delle cartelle colori, scopri che colore dovrebbe essere il fluido di trasmissione , come verificarlo e come interpretare i codici colore.
Di che colore è il fluido di trasmissione ? Quando sai che il liquido è in buone condizioni e non ha bisogno di essere cambiato?
Beh, il normale colore del fluido di trasmissione è—Rosso . Il liquido pulito è rosso scuro o semitrasparente. Potrebbe esserci liquido di trasmissione blu o giallo anche. In realtà è tinto per farlo sembrare diverso dagli altri fluidi per auto.
Il colore diventa gradualmente più scuro nel tempo, indicando la presenza di contaminanti e sporco. Le prestazioni della trasmissione saranno scarse quando la quantità di fango supera il livello normale perché il filtro non può funzionare correttamente.
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Il fluido deve essere in buone condizioni per garantire una lunga durata alla trasmissione. Quindi, è necessario imparare quale colore indica quali problemi e come risolverli.
Di seguito è riportata una tabella dei colori del fluido di trasmissione spiegando le diverse fasi che il fluido può attraversare:
Il fluido è ancora in buone condizioni e non c'è nulla di cui preoccuparsi. Basta mantenere il programma di manutenzione regolare e fare attenzione a eventuali perdite. Se riesci a prenderti cura, è probabile che la trasmissione sopravviva fino alla durata della vita del veicolo. Tutto quello che dovresti fare è esaminare il fluido a intervalli regolari e seguire il programma di manutenzione del produttore.
Il colore indica che il fluido è sporco e probabilmente contaminato. In questa condizione, non può fornire alla trasmissione una lubrificazione sufficiente. Di conseguenza, i componenti interni si consumano rapidamente e si danneggiano. La mancanza di lubrificazione provoca anche un accumulo di calore, che porta a un guasto prematuro della trasmissione.
Ignorare a lungo questa condizione può portare al fallimento della trasmissione. Un lavaggio completo della trasmissione o la sostituzione del filtro e del fluido saranno i modi corretti per risolvere questi problemi.
Liquido di trasmissione nero significa che devi cambiarlo immediatamente. Il colore indica contaminazione e possibile ossidazione. Puoi essere sicuro della condizione ossidata se c'è un odore di bruciato.
Quando il colore del fluido di trasmissione raggiunge questa fase, significa che alcune parti interne potrebbero essere già state danneggiate. È necessario sostituire immediatamente il filtro e il fluido o eseguire un lavaggio completo. Date le condizioni, potrebbe essere necessario ricostruire la trasmissione, che è una riparazione piuttosto costosa.
Il rosa è un colore dolce e frizzante, ma è un segnale inquietante quando il fluido di trasmissione diventa rosa. Il colore indica che c'è del liquido di raffreddamento o dell'acqua mescolato con il fluido e arriva al serbatoio di trasmissione dal radiatore attraverso una linea del radiatore che perde o è danneggiata.
Il radiatore nel fluido di trasmissione provocherà il guasto della trasmissione. La riparazione è costosa perché devi ricostruirla o sostituirla.
Il fluido contaminato potrebbe essere motivo di vari problemi di trasmissione. Se la trasmissione sta macinando, scivolando o saltando in quel momento o accelerando o tremando a qualsiasi velocità, è necessario controllare il fluido. Ma come farlo? Bene, segui queste istruzioni:
A volte, è difficile distinguere il colore fluido solo guardando l'astina di livello. Per ottenere la corretta lettura del colore, versare alcune gocce su un panno bianco pulito o su un tovagliolo di carta. Corrisponde a una delle tonalità sopra menzionate? A seconda del colore, agisci di conseguenza.
Cambiare il fluido agli intervalli consigliati nel manuale del proprietario manterrà la trasmissione in buona salute. La regola generale è cambiarlo ogni due anni o ogni 30.000-50.000 miglia, quale viene prima. I veicoli pesanti potrebbero richiedere una manutenzione più frequente perché la trasmissione genera molto calore a causa del trasporto di merci.
Nel complesso, dovresti cambiarlo a seconda del colore del fluido di trasmissione . Cambialo ogni volta che si trasforma in marrone scuro e non aspettare di farlo diventare nero.
