Sebbene la proposta dell'amministrazione Biden di includere 100 miliardi di dollari in sussidi per le nuove auto elettriche non faccia più parte del disegno di legge sulle infrastrutture che sta per arrivare al Congresso, coloro che considerano un veicolo elettrico in parte a causa delle agevolazioni fiscali non dovrebbero farsi prendere dal panico.
Quest'ultima iniziativa di spesa aveva lo scopo di estendere gli attuali incentivi e consentire a produttori come Tesla e General Motors, che avevano esaurito i crediti disponibili, di essere nuovamente idonei. La misura avrebbe anche ridotto il credito d'imposta federale massimo da $ 7.500 a $ 7.000.
Detto questo, il programma attuale è ancora in vigore e ci sono molti dettagli da considerare se hai intenzione di trarre vantaggio dal programma. Ecco cosa devi sapere.
È probabile che tu abbia sentito parlare dell'incentivo governativo più significativo:un credito d'imposta federale fino a $ 7.500 per alcune auto a energia alternativa. Ciò può ridurre il costo di un'auto più efficiente nei consumi, ma non si applica in tutte le circostanze. Il credito d'imposta è stato approvato in una fattura del 2009 e si applica ancora ai veicoli elettrici plug-in del 2010 e più recenti. Ecco come funziona:
Innanzitutto, la cattiva notizia:devi anticipare i soldi al governo come parte del tuo accordo di acquisto.
Il credito d'imposta è proprio questo:un credito d'imposta. I produttori spesso lo pubblicizzano come uno sconto sul prezzo dell'auto, ma non lo è. Invece, è una politica del governo che ti consente di richiedere fino a $ 7.500 di credito contro le tasse federali sul reddito dovute nell'anno in cui acquisti l'auto. In altre parole, riduce la tua responsabilità fiscale. Se hai diritto a un rimborso, riceverai in aggiunta l'importo del tuo credito.
Gli acquirenti devono comunque pagare il prezzo che negoziano per l'auto (sia pagandolo in contanti sia piegandolo nell'importo del prestito). Possono quindi richiedere il credito la prossima volta che presentano le tasse. Quel credito riduce la tua responsabilità fiscale. Se la tua fattura è inferiore al credito, riceverai il saldo a titolo di rimborso. Tuttavia, non puoi trasferire quel credito o qualsiasi saldo residuo nell'anno fiscale successivo.
Non c'è credito d'imposta per l'acquisto di un'auto elettrica usata, non importa quanto sia efficiente.
Se stai noleggiando un nuovo veicolo elettrico, il credito d'imposta andrà al produttore che ti offre il noleggio. Possono scegliere di applicare quel credito per ridurre i pagamenti mensili. Ma non sono tenuti a farlo. È un punto che puoi sollevare nelle trattative.
La legge stabilisce che il credito si applica ai veicoli stradali che vengono caricati da una fonte esterna e hanno pacchi batteria con capacità di 4 kilowattora o superiore. Il credito di base è di $ 2.500 con $ 417 per kWh superiore a 4 kWh, per non superare $ 5.000 per l'intero credito di $ 7.500. Questa formula si applica a tutti i veicoli elettrici a batteria e agli ibridi plug-in.
In pratica, ecco come funziona il credito d'imposta. Un ibrido Toyota Prius 2021 standard non si qualificherà perché non può essere collegato a una fonte di alimentazione esterna. Ma la Toyota Prius Prime del 2021 lo farà, grazie alla sua capacità plug-in, che va bene per i primi $ 2.500 di credito. Grazie alla sua batteria da 8,8 kWh, avrà diritto a ulteriori $ 2.000 in crediti. L'ibrida plug-in Toyota RAV4 Prime 2021, che ha una batteria più grande da 18,1 kWh, ha diritto all'intero credito di $ 7.500.
Quel credito di $ 7.500 si applica anche alle auto a celle a combustibile a idrogeno, come Toyota Mirai, Honda Clarity o Hyundai Nexo. Tuttavia, quelli hanno senso solo per gli acquirenti che vivono vicino a una delle poche stazioni di rifornimento di idrogeno in America, per lo più concentrate in California.
Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti mantiene un elenco di veicoli che si qualificano per il credito d'imposta e l'importo che gli acquirenti potrebbero detrarre per loro.
Dando un'occhiata a quell'elenco, tuttavia, potresti notare che alcuni veicoli elettrici puri non si qualificano. Come mai? Sono vittime del loro successo. L'intero credito è disponibile sui primi 200.000 veicoli costruiti da un produttore. Oltre a ciò, il credito inizia a tramontare. Si riduce gradualmente, prima scendendo alla metà, quindi scadendo circa un anno dopo quella 200.000esima vendita.
Attualmente, due produttori hanno completamente esaurito il loro credito disponibile:non ti qualificherai per l'incentivo per l'acquisto di un'auto Tesla o General Motors, non importa quanto sia efficiente.
Nissan è la prossima a perdere il credito, anche se, al momento della stesura di questo articolo, gli acquirenti della Nissan Leaf 2021 possono ancora qualificarsi per l'intero importo.
Sebbene lo sforzo del governo federale rappresenti la parte del leone degli sconti sui veicoli elettrici del governo, alcuni stati e governi locali hanno programmi di incentivi per aiutare i nuovi acquirenti di auto a permettersi qualcosa di più efficiente. Questi possono essere crediti d'imposta, sconti, tasse sui veicoli ridotte, adesivi per l'accesso alle corsie di carpooling per occupanti singoli ed esenzioni dalle tasse di registrazione o ispezione.
La California offre il massimo supporto per gli acquirenti di veicoli elettrici. I residenti possono beneficiare di incentivi statali fino a $ 7.000 attraverso il progetto statale di rimborso per veicoli puliti.
Alaska, Alabama e West Virginia sono tra gli stati che non offrono supporto ai singoli acquirenti di veicoli elettrici. Tuttavia, offrono alcuni programmi per compensare i costi delle aziende che perseguono flotte più efficienti in termini di consumo di carburante.
Il Dipartimento dell'Energia mantiene un elenco interattivo di incentivi a livello statale, mentre Plug-In America pubblica una mappa interattiva degli incentivi per i veicoli elettrici.
Infine, non sono solo i governi che possono aiutarti con il costo di un nuovo veicolo elettrico. Alcuni servizi elettrici locali hanno programmi di incentivi per aiutare gli acquirenti a entrare in veicoli elettrici (dopotutto, sono tra quelli che traggono vantaggio quando trasformi i tuoi dollari di carburante in dollari di elettricità).
Questi possono essere significativi come uno sconto. L'Omaha Public Power District, ad esempio, offre uno sconto di $ 2.500 ai clienti che acquistano un nuovo veicolo elettrico e una stazione di ricarica domestica. Oppure potrebbero essere piccole quanto le tariffe elettriche scontate per la ricarica di un veicolo elettrico al di fuori delle ore di punta.
L'attuale programma federale è generoso e ci sono molti veicoli elettrici a prezzi accessibili che arrivano sul mercato da produttori che hanno grandi banche di questi crediti da dare. Se stai cercando di passare a un veicolo elettrico o a un ibrido plug-in, potresti voler agire prima o poi.
Tuttavia, se hai il cuore puntato su una Tesla o forse sulla nuova Hummer EV di GM o sulla Cadillac Lyriq, entrambe lanciate l'anno prossimo, non farebbe male aspettare e vedere se le agevolazioni fiscali sui veicoli elettrici si ripresenteranno al Congresso.
Parte della proposta che è stata bloccata aumenterebbe il totale del tramonto del produttore a 600.000 veicoli, abbastanza per riportare i veicoli GM e Tesla nel territorio di qualificazione. La stessa proposta creerebbe un incentivo di $ 2.500 per gli acquisti di veicoli elettrici usati.
Un'altra parte della proposta applicherebbe l'intero credito al punto vendita. Questa modifica significherebbe che gli acquirenti potrebbero prenderlo come uno sconto sul prezzo dell'auto piuttosto che aspettare fino alla prossima stagione fiscale per richiederlo come detrazione.
Mentre in percentuale, la crescita delle vendite di veicoli elettrici è esponenziale, questi veicoli rappresentano circa il quattro percento delle vendite complessive. Se i produttori costruiscono più veicoli elettrici di quanto il mercato desideri, accadranno due cose. I prezzi scenderanno e ci sarà una maggiore pressione per ulteriori sussidi federali al fine di aumentare le vendite di auto elettriche. In entrambi gli scenari, vinci.
