Il clamore intorno ai veicoli elettrici può far perdere facilmente quello che succede sotto il cofano! Come veicoli del futuro, probabilmente a un certo punto ti sarai chiesto:"Come funzionano le auto elettriche?" Bene, questa ripartizione è per te!
Se hai mai provato un'auto elettrica, sai che il clamore è reale! Sono eleganti, puliti e più silenziosi di un topo da chiesa. Attualmente, ci sono più di 2,3 milioni di veicoli elettrici negli Stati Uniti, rispetto ai soli 16.000 di dieci anni fa. Il futuro è elettrico, su questo non c'è dubbio!
Quindi cosa succede all'interno di un veicolo elettrico che lo rende così interessante? Siamo qui per darti una guida senza gergo su come funzionano le auto elettriche, insieme ad alcune delle domande più comuni sulle loro prestazioni e manutenzione.
A differenza delle auto normali che hanno motori a combustione interna e funzionano a carburante, i veicoli elettrici (chiamati anche veicoli elettrici a batteria o BEV) utilizzano batterie agli ioni di litio ricaricabili che alimentano un motore elettrico . Le batterie EV sono costituite da diversi moduli più piccoli, ciascuno composto da numerose celle della batteria delle dimensioni di una normale batteria AAA. Possono essere ricaricati collegando l'auto a un punto di ricarica, che preleva elettricità da una rete.
Poiché non dipendono da benzina o diesel, i veicoli elettrici non hanno bisogno di candele , radiatori o carburatori . Lo spazio in cui di solito si trova il motore può essere utilizzato come vano bagagli.
È importante conoscere i componenti essenziali per capire come funziona un'auto elettrica. Le parti sono le seguenti:
I veicoli elettrici oggi possono essere classificati in quattro grandi categorie:
A seconda del tipo di punti di ricarica e batterie per auto utilizzati, possono essere necessarie da mezz'ora a 12 ore per caricare completamente un'auto elettrica. Ecco come sono i tempi di ricarica per i diversi punti di ricarica per veicoli elettrici:
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I veicoli completamente elettrici (BEV) non possono ricaricarsi durante la guida . I veicoli elettrici ibridi (HEV) possono ricaricare le batterie attraverso la frenata rigenerativa, tuttavia, l'auto deve funzionare a benzina affinché avvenga la ricarica.
Sì, le auto elettriche hanno la trasmissione. Tuttavia, a differenza delle trasmissioni a più velocità viste nei veicoli con motore a combustione interna (ICE), le auto elettriche hanno solo trasmissioni a velocità singola . Questo perché il motore elettrico produce una coppia sufficiente per guidare l'auto a qualsiasi numero di giri specifico, eliminando la necessità di far girare l'auto.
Poiché le auto elettriche hanno trasmissioni a velocità singola, non necessitano nemmeno di una frizione e non utilizzano un sistema di cambio tradizionale . Di solito, in un'auto elettrica ci sono solo due pedali:uno per accelerare e l'altro per frenare.
I veicoli elettrici non hanno bisogno di olio perché il motore è costituito da un minor numero di parti mobili rispetto a un motore a combustione interna convenzionale. Tuttavia, potrebbe aver bisogno di lubrificanti per aiutare a far funzionare alcune parti come la trasmissione e potrebbe anche richiedere il cambio del liquido di raffreddamento e del liquido dei freni, che devono essere controllati solo una volta all'anno.
Le auto completamente elettriche non hanno bisogno di uno scarico perché non utilizzano combustibili come benzina o diesel. Non hanno parti tradizionali relative al carburante come un serbatoio del carburante, una pompa e un carburatore. Gli ibridi plug-in (PHEV) e gli ibridi (HEV) non producono emissioni quando sono in modalità elettrica, ma necessitano di uno scarico per le emissioni quando funzionano a gas.
Secondo l'American Automobile Association, guidare un'auto elettrica quando fa freddo può ridurne l'autonomia di quasi il 15%. Inoltre, il calo dell'autonomia aumenta al 40% se si utilizza il riscaldamento interno durante la guida. Gli esperti di veicoli elettrici consigliano di avere sempre a disposizione il 20% della capacità della batteria per contrastare eventuali perdite dovute al freddo.
Secondo l'Institute of Transportation Studies dell'UC Davis, le auto elettriche hanno un'autonomia media di 200 miglia con una singola carica. Tuttavia, questo può cambiare a seconda della capacità della batteria utilizzata nell'auto. La Tesla Model S ha un'autonomia dichiarata di 396 miglia con una singola carica.
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